In 2003 is begonnen met de montage van de auto.middenklasse, die tot de familie van klassieke vrachtwagens behoort. Deze vrachtwagen heette ZIL-433362. In de basisversie is deze techniek een multifunctioneel chassis, waarop het heel goed mogelijk is om een verscheidenheid aan apparatuur en extra bovenbouwen te installeren.
Technische specificaties
ZIL-433362 (specificaties worden gegevenhieronder) voor veel chauffeurs van de Sovjetschool bleek het de eerste vrachtwagen in hun leven te zijn, waarop ze de basisprincipes van het besturen van auto's van deze categorie onder de knie hadden. De belangrijkste parameters van de machine zijn onder meer:
- De hoogte van de bestelwagen is 2500 mm.
- De breedte van de bestelwagen is 2500 mm.
- Lengte - 6620 mm.
- De spoorbreedte van de achteras is 1850 mm.
- De bodemvrijheid is 230 mm.
- Draaistraal - 6900 mm.
- Het totale gewicht van de road train is 19.200 kg.
- De capaciteit van de gastank is 170 liter.
- Het brandstofverbruik voor elke 100 kilometer afgelegde afstand is van 26 tot 33 liter.
- Wielformule - 4x2.
Elektriciteitscentrale
De truck is uitgerust met een 508-motor.1, gecombineerd met een carburateur met twee kamers. De motor bevat acht werkcilinders in de vorm van de letter V. ZIL-433362, waarvan de technische kenmerken acceptabel zijn voor het uitvoeren van verschillende soorten transport, kan snelheden tot 90 kilometer per uur halen.
De indicatoren van de motor van de machine zijn als volgt:
- Inhoud - 6 liter.
- Vermogen - 150 pk.
- Het aantal omwentelingen is 2000 tpm.
- Het begrenzingskoppel is 402 Nm.
- De compressieverhouding is 7,1.
cabine
ZIL-433362 heeft twee deuren.De salon is voorzien van drie zitplaatsen, rekening houdend met het rijbewijs. De panoramische voorruit uit één stuk biedt de bestuurder tijdens het rijden uitstekend zicht op de weg. De achteruitkijkspiegels zijn vergroot in hun afmetingen en bevestigd op speciale metalen bogen op afstand die op beugels zijn gemonteerd.
Ook autodeuren die geopend kunnen wordenproduceren onder een hoek van 90 graden, hebben vouwopeningen. Indien nodig kunnen ze handmatig worden neergelaten. Voor het gemak van in- en uitstappende passagiers is de cabine voorzien van voetsteunen. In dit geval is de hoogte van de cabine 2700 mm. Indien nodig kan daarbinnen een slaapplaats worden ingericht.
Transmissie en controle
ZIL-433362 is ontworpen met een vijfversnellingsbak met één achteruitversnelling. De versnellingsbak is aan de motor gekoppeld met behulp van een droge wrijvingskoppeling.
Chassis, twee assen, tussensteunbevestigingen de scharnierende dwarsbalken vormen samen het cardanische systeem van het voertuig. Op de as wordt de kracht overgebracht met behulp van een hypoïde eentraps as en een differentieel.
ZIL-433362, waarvan het chassis als onderdeel van de wegtreinuitgerust met een speciale kraan voor het aansluiten van het aanhangerremsysteem, rijdt redelijk soepel. De voorveren zijn voorzien van hydraulische telescopische schokdempers.
Toepassingsgebied
ZIL-433362 wordt actief gebruikt voor:
- Transport van bakkerijproducten.
- Transport van diverse voedingsproducten.
- Levering op de bestemming van een industriële goederengroep.
De auto kan worden gebruikt met de volgende typen opbouwen die worden gebruikt voor:
- Noodreparatiewerkzaamheden uitvoeren. Het ontwerp van de machine maakt het mogelijk om dozen voor gereedschap en lasapparatuur onder de bodem te plaatsen.
- Bijtanken van andere auto's en benzinestations.
- Transport van huishoudelijk en industrieel afval.
- Transport van straatreinigers (gieters, zand- of zoutstrooiers).
- Riolering uitvoeren.
Ondanks het feit dat ZIL-433362 al ismoreel gezien nogal achterhaalde machine, maar de populariteit van dit model is nog steeds erg hoog. Dit komt door de indrukwekkende reparatiebasis, de beschikbaarheid van een groot aantal reserveonderdelen en alle benodigde reparatiesets in de uitverkoop.
