Elke auto vereist regelmatige technischeonderhoud. Een van de meest populaire onderhoudswerkzaamheden is het verversen van olie. Deze procedure wordt aangeboden op tal van diensten. Maar de kosten van werk gaan soms van de schaal. Maar u kunt de motorolie verversen (Renault Duster is geen uitzondering) met uw eigen handen. Voor deze operatie heeft u een minimum aan gereedschappen nodig. Hoe wordt olie ververst bij Renault Duster? We zullen hierover praten in het artikel.
Hoe vaak veranderen?
De Renault-fabrikant regelt zelf de vervangingolie elke 15 duizend kilometer. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat de bedrijfsomstandigheden in Rusland aanzienlijk verschillen van Frankrijk. Daarom kan deze parameter worden verlaagd tot 10 duizend. Bij het verversen van de olie in Renault Duster 2.0 met zo'n schema kom je geen voortijdige ICE problemen tegen.
Wat is er nodig om de olie voor Renault Duster te verversen?
Allereerst moeten we ons voorbereidenolie. Welk type hij kiest, is aan de autobezitter zelf. Maar wijk niet significant af van de aanbevelingen van de fabrikant. De gebruiksaanwijzing geeft aan dat voor de "Duster" "Elf Evolution 900" moet worden gebruikt.
De viscositeit van de olie is 5w30.Hoeveel volume is er nodig? Het hangt allemaal af van het type motor. Als het een 1,6-liter motor betreft, is 4,8 liter olie nodig. In de 2.0-motor wordt 5,4 liter gegoten. Wat het type product betreft, raadt de fabrikant aan om synthetische stoffen te gebruiken. Als dit een olieverversing is in een Renault Duster-box, heb je een "transmissie" (Elf Tranself 75W-80 met een inhoud van 2,8 liter nodig) of ATF-vloeistof ("Elf Renomatic D3") nodig voor respectievelijk handmatige en automatische transmissies.
We hebben ook een oliefilter nodig.Het verandert bij elke olieverversing. Fabrikanten kunnen verschillen - hier zijn dergelijke duidelijke vereisten niet gereguleerd. Maar het filter moet een bypass-klep hebben. De aankoop van dit item moet zorgvuldig worden overwogen. Een goedkoop filter laat al het vuil en spaanders door, waardoor de kanalen in de motor verstopt raken. De aanwezigheid hiervan in de verbrandingsmotor is hoogst ongewenst.
We hebben ook een oliefilterverwijderaar nodig. Het is erg moeilijk om het met je handen los te schroeven. De trekker ziet er zo uit (zie onderstaande foto).
Naar werk gaan
Het is raadzaam om deze bewerking uit te voereninspectieput. Als dat niet het geval is, bereiden we de meest platte container voor om de olie af te tappen - zodat deze langs de speling van het voertuig past. Het is niet nodig om de auto op te krikken (en als er een gaatje is, is dat helemaal niet nodig).
In de volgende fase warmen we de motor opwerktemperaturen. Dit moet vooral in de winter worden gedaan, anders komt de olie pas de volgende dag uit. Bij een opgewarmde motor is de vloeistof minder stroperig, wat het proces van vervanging van de olie door Renault Duster aanzienlijk zal versnellen.
Open daarna de motorkap en schroef de bescherming losbrandstofrail. Anders verwijderen we het oliefilter niet. Dit gebeurt met een sleutel "13" (een verlengsnoer is ook vereist). De helling wordt naar voren getrokken vanaf de inlaatspruitstuknoppen.
Opmerking!Veel Renault Duster SUV's zijn uitgerust met metalen motorbescherming. Bij het verversen van de olie kan dit moeilijk zijn. Als het merkbescherming is, zitten er kurken sleuven in. Als het buiten de fabriek is geïnstalleerd, moet u het mogelijk volledig ontmantelen.
Wat nu te doen?Daarna wachten we tot alle olie uit de motor is gestroomd. Draai de olievuldop los om het proces te versnellen. Dus we halen het vacuüm in het systeem weg. Na 10 minuten is de vloeistof volledig in het reservoir gegaan. Het volume van deze laatste moet minimaal zes liter zijn.
De kurk inspecteren
Terwijl de olie in een container loopt, inspecteren weaftapplug. Ze op "Duster" is uitgerust met een afdichtring met een rubberen pakking. Als het vervormd is, wordt het vervangen door een nieuw exemplaar. Anders kan er onbedoeld olielekkage optreden.
Als analoog gebruik je een koperen ring met een diameter van 18 millimeter.
Werken met het filter
Nu moeten we het oliefilter verwijderen.Zoals we eerder zeiden, gebeurt dit met een trekker. We pakken de veelzijdige punt van het filter met zijn “tentakels” en schroeven deze tegen de klok in los. Daarna spannen we het element met onze handen vast. Het is noodzakelijk om het filter heel voorzichtig te verwijderen - het is volledig gevuld met oude olie, die kan morsen op de scharnierende elementen van de verbrandingsmotor (vooral bij riemen). Kantel de structuur bij het verwijderen iets naar beneden. In dezelfde positie halen we het eruit.
Breng bij het plaatsen van een nieuw filter een dun laagje aaneen laagje olie op de O-ring - je kunt het uiteinde van een oud reinigingselement aanraken. Vervolgens wikkelen we het element in de motor met een handkracht met de klok mee. Draai niet te strak aan, laat staan trek aan het nieuwe filter met een trekker.
Nieuwe olie bijvullen - aanbevelingen en advies
Nu de laatste fase.We draaien de aftapplug en beginnen nieuwe olie door de nek te gieten. We vullen niet veel tegelijk in - we controleren de situatie met behulp van de sonde. Onthoud dat voor een volledige vervanging 4,8 tot 5,4 liter vloeistof nodig is. De meest optimale optie is het sonde-niveau "boven het gemiddelde". De rest wordt bijgevuld. Vervolgens draaien we de plug en starten we de motor. Een deel van de olie gaat in het nieuwe filter. Daarom zetten we na 1-2 minuten de motor uit en voegen we wat meer vloeistof toe, gericht op de peilstok.
Tot slot
Dus we hebben ontdekt hoe de olie wordt ververst.op Renault Duster. Zoals u kunt zien, kan de operatie met de hand worden gedaan. Het duurt 15 tot 40 minuten om te werken (rekening houdend met de wachttijd voordat de oude olie is afgetapt). Let ook op: hoe lager de luchttemperatuur, hoe dikker de vloeistof. Om het vervangingsproces te versnellen, moet u het daarom vloeibaar maken door de motor op te warmen.
