Chevrolet Niva is een uitstekende offroadauto voor stads- en plattelandsreizen. Zoals elke jeep overwint hij perfect doorwaadbare plaatsen en moddergrachten. Niva heeft echter zo zijn nadelen. Voor offroad-enthousiastelingen zitten ze in het ontwerp van de voorbumper. Dit stuk plastic kan op elk moment barsten. En als de auto met hoge snelheid in het bos slipt en de remweg meerdere keren toeneemt, kan alleen een powerbumper op de "Niva" voor schade zorgen. Je kunt een foto van dit onderdeel net hieronder zien.
Door zo'n spits te installeren, kun je meer doenwees niet bang voor de veiligheid van uw bumper bij de minste schade. Zo'n "Chevrolet" auto zal gemakkelijk struiken ombuigen en zonder enige angst volledig offroad rijden. Maar zelfs als u bang bent om de auto "op de buik" te zetten als hij begint te slippen, kan een lier u uit een vervelende situatie redden. Bijna elke powerbumper op de "Niva" is ermee uitgerust, en niet alleen op binnenlandse merken.
fabrikanten
Helaas, zo'n assortiment aan krachtbumpers, zoals bij wielvelgen, bestaan niet. Er is maar één bedrijf dat zich met zo'n bedrijf bezighoudt - "Aventuri". Als dat u niets heeft verteld, onthoud dan de RIF-powerbumper. Voor Niva, UAZ en zelfs voor sommige Japanse auto's produceert Aventuri hoogwaardige percussie-elementen. "RIF" werd de eerste elektrische bumper op de binnenlandse markt, die het probleem oploste van het installeren van een lier op de voorste botselementen en ladders of een gereedschapskist aan de achterkant. En dankzij de extra verstevigingsribben en de volledige afwezigheid van lasmarkeringen, zal een dergelijk product zelfs bij de hoogste belastingen effectief zijn. Trouwens, zelfs tijdens het fabricageproces, verwerkt RIF zijn bumpers met meerdere verflagen, wat een lange en probleemloze service garandeert zonder roest op het oppervlak.
Doe het zelf
Het enige nadeel dat dergelijkeproducten zijn hun onbeschikbaarheid op de Russische markt en hun hoge kosten. Velen beschouwen de elektrische bumper op de "Niva" als een overbodig element, dus slechts een paar van hen rusten hun SUV uit. Het vinden van de benodigde accessoires voor binnenlands vervoer is niet zo eenvoudig, terwijl Japanse en Amerikaanse auto's vol staan met dergelijke apparaten. En als je niet de benodigde stroombumper voor de "Niva" hebt gevonden of je wilt gewoon niet 30 duizend roebel te veel betalen voor een stuk ijzer, dan is de enige uitweg uit de situatie om het onafhankelijk te maken.
Observeer alles als u aan het werk gaatuw berekeningen en maak van tevoren een plaats voor optica. Op veel auto's wordt deze plek als een problematische plek beschouwd, omdat elke auto op zijn eigen manier individueel is, wat het productieproces bemoeilijkt. Het blijkt dus zinloos te zijn om een powerbumper op een "Niva" van andere automerken te installeren, en als aanbouwdelen van een geïmporteerd "wonder" niet passen, dan zal in het algemeen al het werk in de put zitten. Om deze fouten niet te herhalen, moet u voor het werk altijd een tekening maken en bij voorkeur het toekomstige product op papier of in een grafische editor tekenen. Als deze fase correct is uitgevoerd, komt alles voor u goed.
