Ontwerp van uitlaatgasafvoersysteemabsoluut alle moderne auto's voorzien in de aanwezigheid van een katalysator (katalysator). Dit is een voorwaarde om aan milieunormen te voldoen.
VAZ-2170 is geen uitzondering. Het uitlaatsysteem is ook uitgerust met een katalysator. Hij komt in dit artikel aan de orde. We zullen bekijken hoe katalysator ("Lada-Priora"), en ook praten over de problemen die optreden als het mislukt. Bovendien zullen we proberen de alternatieve apparaten te achterhalen die worden gebruikt om het te vervangen.
Waarom heb je een katalysator nodig?
De katalysator is een elementuitlaatgasverwijderingssysteem, gebruikt om de hoeveelheid schadelijke onzuiverheden (koolstofoxiden, stikstof, onverbrande koolwaterstofverbindingen) in de uitlaat te verminderen. Dit wordt bereikt door ze in het apparaat na te verbranden vanwege de hoge temperatuur en de aanwezigheid van zuurstof in de gassen.
Ontwerpkenmerken
Hoe het werkt katalysator? "Priora" in de zin van de constructie is niet anders danandere moderne machines. Het onderdeel bestaat uit een stalen behuizing (blik) en een werkelement - een metalen honingraat waarvan het oppervlak is bedekt met een actieve stof die helpt bij het verwarmen van de uitlaat. Dit laatste is een platina-iridiumlegering.
Onverbrande schadelijke onzuiverheden gaan door de honingraatapparaten bezinken op het oppervlak van de katalytische laag en blijven branden onder invloed van hoge temperatuur, waarbij ze bijna tot het einde worden geoxideerd. Hierdoor hebben we bij de uitgang een uitlaat met een minimum aan schadelijke stoffen.
plaats
In termen van waar het zich bevindt katalysator, "Priora" ook niet origineel.Het bevindt zich net achter het uitlaatspruitstuk, precies op de voorpijp. Je kunt het zien als je vanaf de achterkant van de motor kijkt. Bij andere voertuigen kan deze zich achter de voorste uitlaatpijp bevinden.
Symptomen van defecte katalysator
De aangegeven bron van de VAZ-2170-katalysator is 140 duizend.km hardlopen. Dit betekent echter niet dat na deze kilometerstand het apparaat moet worden vervangen. Het kan veel langer meegaan, of het kan zelfs mislukken na het passeren van 10 duizend km. Het hangt allemaal af van hoe u het voertuig bestuurt.
Hoe weet je wanneer het tijd is om te veranderen? katalysator? "Priora", zijnde een auto gevuld met verschillendesensoren, laat het u allereerst weten met een brandend CHECK-lampje op het dashboard (bij het lezen van de foutcode 0420). Het uitvallen van de katalysator gaat ook gepaard met:
- moeilijk (lang) proces om de motor te starten;
- afname van vermogenskenmerken;
- verhoogd brandstofverbruik;
- zwevend stationair toerental;
- ongebruikelijke geluiden van een draaiende motor;
- penetrante (penetrante) geur van uitlaatgassen.
Begin met de sensor
Let niet op de bovenstaande tekenswanhoop meteen. De reden voor het feit dat de auto zijn vroegere wendbaarheid heeft verloren, kan een defecte zuurstofsensor (lambdasonde) zijn. Overigens heeft Priora er twee: een manager en een diagnostische. De eerste is bedoeld om de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen te bepalen en de tweede is om de bestuurder tijdig te informeren over een mogelijke storing van het eerste apparaat.
Vaak worden deze sensoren met valse namen genoemd, bijvoorbeeld door te vragen, hoeveel katalysatoren in de "Prior" en welke. Dit is fundamenteel verkeerd. Er is één katalysator, twee sensoren. Laten we bij hen terugkomen.
Aangezien de diagnostische lambdasonde zeer zelden defect raakt, dient u eerst de besturing te controleren katalysator sensor. "Priora" in het geval van een storing, zal het u ook waarschuwen met een brandende CHECK-lamp. Het blijft alleen om de foutcode met een scanner te lezen en te ontcijferen. Als blijkt dat er een probleem is met de lambdasonde, heb je geluk.
Hoe de katalysator te controleren
De katalysator kan worden gecontroleerdop twee manieren: door het visueel te onderzoeken en de druk in het blik te meten. In het eerste geval wordt het apparaat gedemonteerd en wordt de visuele inspectie uitgevoerd. Als het lichaam van het apparaat sporen van mechanische spanning vertoont en de honingraten die door de gaten zichtbaar zijn, zijn afgedicht, is de katalysator beslist defect.
De druk in de bus van het apparaat controlerengeproduceerd met behulp van een speciale manometer die is ingeschroefd in plaats van de regelsensor. De motor wordt gestart, verwarmd en afgesteld tot 3000 tpm. Als de katalysator werkt, mag de druk niet boven 0,3 kgf / cm komen2.
Waarom faalt de katalysator?
De belangrijkste storing van de katalysatorde neutralisator is de obstructie van de honingraat. Na verloop van tijd brandt hun werklaag uit en beginnen ze zelf te smelten en in een vaste massa te veranderen. Dit vormt een belemmering voor de vrije afvoer van uitlaatgassen, waardoor in feite de motor en "stikken".
Voortijdige katalysatorstoring kan worden veroorzaakt door:
- brandstof van lage kwaliteit gebruiken;
- olie die de brandstof binnendringt;
- overtredingen in het ontstekingssysteem.
Hoeveel kost de katalysator voor "Prior"
De katalysator kan niet worden gerepareerd ofherstellen. Het kan alleen worden vervangen. Als u een nieuw apparaat wilt kopen, kost het u ongeveer 5-6 duizend roebel, wat niet erg goedkoop is. Een nieuwe hebben ontvangen katalysator, "Priora"zal ongetwijfeld tot leven komen, maar hoe lang zal het duren?
Ja, en koop in geen geval een gebruikte neutralisator. Wie weet hoeveel hij heeft gewerkt en waarom hij wordt verkocht.
We veranderen de katalysator op de Prior met onze eigen handen
Om de katalysator VAZ-2170 te vervangen, hoeft u geen contact op te nemen met een servicestation. Dit kan in uw eigen garage. Dit vereist:
- een set sleutels;
- kop 13 met een handvat;
- tang;
- platte schroevendraaier.
Vervangen van de katalysator ("Priora") wordt als volgt uitgevoerd:
- We plaatsen de auto op de inspectieput.
- Til de motorkap op, maak de minpool van de accu los.
- We verwijderen de decoratieve afdekking van de voedingseenheid.
- We gaan naar het observatiegat.We schroeven (niet volledig) de onderste moer van de klem los die de hoofd- en extra geluiddempers verbindt. Draai de bovenste moer helemaal los. Verwijder de klem en verwijder de O-ring.
- Gebruik de tang om de antennes van het hitteschild van de katalysator te buigen.
- We draaien de drie moeren los waarmee de inlaatpijpflens en de katalysatorflens zijn bevestigd. Verwijder de borgplaat.
- We tillen de extra uitlaatdemper op en verwijderen de beugel van het voorkussen van de ophanging (elastiekjes).
- Maak de voorste uitlaatpijp van de extra uitlaatdemper los van de katalysatortapeinden. We verwijderen de pakking.
- Koppel de bedrading los van de connectoren van de besturings- en diagnostische zuurstofsensoren.
- Verwijder de sensordraadhouders van het hitteschild van het stuurhuis.
- Draai met behulp van de kop 13 de katalysatorbevestigingsbouten op de beugel los.
- We draaien de drie moeren los waarmee het stuurhitteschild is bevestigd. We ontmantelen het scherm.
- We draaien de twee moeren van de beugel voor de waterpompslang (pomp) los. Verwijder de beugel.
- We demonteren de katalysator door de acht moeren los te draaien waarmee deze aan de cilinderkop is bevestigd. Verwijder de katalysator en pakking.
- De montage van een nieuw katalysatorverdeelstuk gebeurt in omgekeerde volgorde.
Voordat u de katalysator installeert, moet u de staat van de pakking controleren. Als het beschadigd is, moet u een nieuwe kopen. In geen geval mag een gescheurde pakking worden gemonteerd!
Controleer ook de vlakheid van de flens.katalysator. Dit kan door er bijvoorbeeld een metalen liniaal aan te bevestigen. Gebruik de peilstok om de mogelijke afstanden te meten. Als ze groter zijn dan 0,1 mm, slijpen we het flensoppervlak.
Is er een alternatief?
Zal Priora werken? zonder katalysatorNatuurlijk zal het zijn!Het ontbreken van een katalysator heeft op geen enkele manier invloed op de prestaties, zoals sommige "ervaren" vakmensen beweren. Ja, de auto voldoet niet meer aan de gestelde milieunormen, maar slechter zal hij niet werken.
Als je geen voltijds geld wilt uitgevenkatalysator kun je altijd een universeel apparaat kopen dat je, gezien de installatie, de helft van de prijs kost. In wezen is het dezelfde katalysator met dezelfde functies en vergelijkbaar ontwerp. Ja, en ze worden voornamelijk in dezelfde fabrieken geproduceerd als het origineel, en de prijs ervoor is lager vanwege het ontbreken van verschillende handelsmarges.
Welnu, als u een eenvoudige afstemming wilt uitvoerenuw Priora, koop een goede vlamdover voor haar. Het wordt geïnstalleerd in plaats van de katalysator. Hiermee neemt ook het motorvermogen toe door een verbeterde doorlaatbaarheid van uitlaatgassen en krijgt het geluid van de krachtbron een sportieve noot.
Een paar woorden over "spinnen"
Er is nog een andere mogelijkheid om af te stemmen,zorgen voor een volledig nieuw ontwerp van het uitlaatsysteem. Het heet "voorwaartse stroom". De essentie is om alle elementen uit het systeem te verwijderen die de vrije afvoer van uitlaatgassen voorkomen, inclusief de katalysator.
Het belangrijkste detail van de voorwaartse stroming is het inzetstuk ("spin").Dit is een analoog van het uitlaatspruitstuk, dat van het laatste verschilt in een speciale buisverbinding, waarbij de uitlaatgassen die de cilinders verlaten praktisch geen effect hebben op de daaropvolgende uitlaat.
Op de Prioru zijn twee soorten spinnen geïnstalleerd: 4-1 en 4-2-1. De cijfers geven aan hoe de verzamelleidingen zijn aangesloten. Katalysatorinzetstuk ("Priora") 4-1 voorziet in het samenvoegen van vier pijpen tot één. In een 4-2-1 "spin" worden de verzamelbuizen eerst gecombineerd tot een paar, en dan convergeren tot één.
Aangenomen wordt dat dit optimaal is voor de VAZ-2170de buisaansluiting is schema 4-1, maar de andere is niet slechter. Het is belangrijk dat de bevestigingselementen van alle onderdelen van het uitlaatsysteem overeenkomen, want naast het inzetstuk zul je ook een resonator en een demper moeten aanschaffen.
Hoe de levensduur van een katalysator te verlengen
Lees ten slotte de tips die u zullen helpen om niet lang terug te komen op het onderwerp van het vervangen van de katalysator:
- Gebruik geen benzine van lage kwaliteit. Deze beslissing zal niet alleen redden katalysator. "Priora" - helemaal niet de auto waarin je alles wat brandt kunt gieten.
- Laat geen olie in de brandstof komen.Merk op dat de uitlaat een blauwachtige tint heeft gekregen, wees niet te lui om de compressie in de cilinders te controleren. De onderdelen van de zuigergroep kunnen verslijten, waardoor er olie in de cilinders kan komen.
- Besteed aandacht aan het dashboard. Als het controlelampje CHECK gaat branden en de auto begint slecht te starten, vermogen heeft verloren, stel de diagnose dan niet uit.
