Off-road transport, ondanks het groteconcurrentie met SUV's is en blijft een grote vraag in Rusland. En als er eerder alleen jeeps van buitenlandse origine naar ons werden geïmporteerd, die in hun prijs vergelijkbaar waren met een luxe item, kunnen onze chauffeurs nu dankzij de Tyumen Automobile Plant een alternatief kiezen: de Petrovich terreinwagen. Foto en recensie van deze SUV - verder in ons artikel.
debuut
Voor het eerst werd deze terreinwagen in Moskou gepresenteerdop de internationale tentoonstelling "Interpolitex" in 2011. De mogelijkheden van de nieuwe "Petrovich" werden getoond op het oefenterrein bij Krasnoarmeysk, waarna de auto de aandacht trok van veel liefhebbers van offroad-uitrusting.
kenmerken
Aanvankelijk was het terreinvoertuig Petrovich ontworpen alstransport voor gebruik in moeilijke offroad-omstandigheden in het hoge noorden en Siberië. Het belangrijkste kenmerk van de auto is het vermogen om onder zeer zware omstandigheden te werken. Na de ontwikkeling werden de eerste exemplaren van het terreinvoertuig getest in een breed scala van klimatologische en offroad-omstandigheden. Hierdoor konden de Tyumen-ingenieurs de belangrijkste tekortkomingen in het ontwerp van het voertuig vinden en elimineren, waardoor de betrouwbaarheid en pretentieloosheid van de Petrovich naar een hoger niveau werd getild.
Cross-country capaciteiten
Tijdens de ontwikkeling gingen ingenieurs verderéén enkel doel - een terreinwagen creëren die stabiel kan werken in de moeilijkste omstandigheden. Tegelijkertijd moest hij zo eenvoudig mogelijk zijn in ontwerp en pretentieloos in onderhoud. Bij het maken van dit voertuig zijn veel technische oplossingen bedacht en geïmplementeerd. Als gevolg hiervan zijn de Tyumen-ontwikkelaars erin geslaagd om een auto te maken die niet alleen op onverharde, maar ook op besneeuwde en zelfs moerassige gebieden een hoog langlaufvermogen heeft. Hiervoor worden externe tandwielreductoren gebruikt in alle modellen van de terreinwagen. Hierdoor slaagden de ingenieurs erin de bodemvrijheid van het voertuig te vergroten tot bijna 50 centimeter. Maar het is de bodemvrijheid die een leidende rol speelt bij het passeren van oneffen stukken onverhard terrein. Bovendien kan het gebruik van dit type versnellingsbak het leeggewicht van de nieuwigheid aanzienlijk verminderen.
Zo kan het terreinwagen Petrovich dat welbeschrijven als een voertuig dat is ontworpen om te werken op het moeilijkste terrein met de meest onvoorspelbare weersomstandigheden. De hoge bodemvrijheid en het betrouwbare chassisontwerp maken het onmisbaar voor liefhebbers van jagen en vissen op het platteland, maar ook voor fans van offroad-tracks (bijvoorbeeld deelnemers aan trofee-invallen). Bovendien maakt het doordachte ontwerp van de auto het niet alleen mogelijk om maximaal 12 passagiers aan boord te nemen, maar ook om met gemak grote goederen te vervoeren.
Drijfvermogen van de auto
De auto heeft de mogelijkheid om niet alleen mee te rijdenop het land, maar ook op het water. Het drijfvermogen van de terreinwagen wordt verzorgd door pontons en wielen. Het doordachte ontwerp van het voertuig zorgt ervoor dat de auto niet zinkt, zelfs niet wanneer deze volledig is beladen. Pontons zijn gemaakt van polystyreenschuim. Deze laatste zijn ommanteld met aluminiumplaat en fungeren als drempels. De bodembescherming heeft ook schuimrubberen inzetstukken. Hierdoor kan van de bescherming een soort losse vlotter gemaakt worden.
Terreinwagen "Petrovich": technische kenmerken
In totaal zijn er voor deze SUV tweevoedingseenheid. De eerste, de VAZ-2123, is geleend van de in Rusland bekende Chevrolet Niva-jeep. Deze eenheid is geïnstalleerd op 4-wielmodificaties van "Petrovich". Dankzij 80 pk is deze motor in staat om het terreinwagen Petrovich tot 50 kilometer per uur te versnellen. Tegelijkertijd overwint het waterhindernissen in de vorm van rivieren en meren met een snelheid van 3 tot 7 kilometer per uur.
Krachtigere eenheden zijn uitgerust met 6-wielterreinwagens "Petrovich". Tyumen levert hen CMD-turbodieselunits GN 199 AT met mechanische hogedrukbrandstofpomp. Deze motoren zijn overigens ook aanwezig in enkele modificaties van de Chevrolet Niva jeep. Wat de versnellingsbakken betreft, zijn beide versies van de ATV's uitgerust met één transmissie. Het werd een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Brandstofverbruik
Hoe zuinig is het terreinwagen Petrovich? Eigenaarsrecensies beweren dat deze auto erg zuinig is in termen van terreinwagens. Het verbruikt ongeveer 15 liter brandstof per honderd. Overigens heeft de 469e "UAZ" hetzelfde verbruik. Toegegeven, op water kan hij, in tegenstelling tot de "Petrovich", niet zwemmen.
Het enige nadeel van deze terreinwagen is grootbrandstofverbruik bij het rijden op water. Voor 1 uur werking absorbeert de motor tot 50 liter dieselbrandstof. Aan de andere kant hebben alle binnenlandse boten ongeveer hetzelfde efficiëntieniveau.
Onderstel
Onafhankelijke ophanging is een van de belangrijkstekenmerken van het Russische terreinwagen. Dankzij het speciale ontwerp kan de auto met een snelheid van 50 kilometer per uur rijden zonder pech en races waarbij gewone jeeps zelfs met een snelheid van 15 km / u niet passeren.
Het opblaassysteem van de wielen verdient speciale aandacht. Terreinwagen "Petrovich" is uitgerust met een elektrische compressor, waarmee u de bandenspanning ter plekke kunt aanpassen zonder het passagierscompartiment te verlaten.
Een van de meest uitdagende ontwerpuitdagingenvoor de ingenieurs was de ontwikkeling van het remsysteem. Ze stelden zichzelf een bijna onmogelijke doelstelling: de remmen zo betrouwbaar, duurzaam en tegelijkertijd onkwetsbaar maken voor externe factoren. Offroad is immers niet alleen constant accelereren en remmen. Bij elke meter van zo'n route valt een massa stenen, zand, klei en gras op de wielen. Dit alles nestelt zich niet alleen op de carrosserie, maar ook op de remschijven. Om ze te beschermen tegen externe factoren, plaatsten de ingenieurs de remmen daarom niet op de wielnaaf, maar naast het hoofdtandwiel van de assen. Deze oplossing heeft de bron van pads en systeemonderdelen aanzienlijk vergroot.
Draagkracht
Terreinwagen "Petrovich" wordt in twee varianten geproduceerdlichaam - basis en uitgebreid. Het eerste model heeft een hefvermogen tot 0,8 ton en kan tot 6 passagiers aan boord vervoeren. De langwerpige modificatie is ruimer. De cabine van zo'n terreinwagen biedt met gemak plaats aan 12 personen. Tegelijkertijd kan de machine elke lading met een gewicht tot 1 ton vervoeren.
Overigens zijn alle ATV-modellen uitgerust metapparaat om de aanhangwagen aan te haken. Hierdoor vergroot je de oppervlakte van de laadruimte en is het mogelijk om grotere items te vervoeren. Nu werken Tyumen-ontwikkelaars actief aan het maken van hun eigen trailer voor "Petrovich".
prijs
Dus we kwamen bij een van de belangrijkste vragen. Hoeveel kost het terreinwagen Petrovich? De initiële prijs ervoor in de basisconfiguratie is 2,5 miljoen roebel. De uitgebreide versie is beschikbaar tegen een prijs van 4,5 miljoen roebel.
Dus we ontdekten alle kenmerken van het terreinwagen Petrovich.
