Elke automobilist heeft wel iets over het systeem gehoordadaptieve cruisecontrol. Niet iedereen weet wat het is. Al met al vertegenwoordigt het systeem de volgende stap in de evolutie van de vertrouwde cruise control. Het belangrijkste verschil tussen het adaptieve en het traditionele is het vermogen om de situatie op de weg te beoordelen en de snelheid van de auto aan te passen aan de snelheid van de voorligger.
Deze functie in de traditionele versie is altijdwas en is een van de assistenten van de chauffeur. Zo wordt u niet moe en bespaart u energie tijdens een lange reis. Het adaptieve cruisecontrol-systeem controleert de afstand opnieuw en houdt deze ook vast - dit verhoogt de rijveiligheid.
Wat is het?
De belangrijkste taak van deze assistent iscontrole van de snelheid van de auto afhankelijk van de verkeerssituatie. De machine past zich aan de wegomstandigheden aan. Tot de bekendste systemen behoren "Preview Distance Control" van "Mitsubishi" en "Adaptive Cruise" van het concern "Volkswagen-Audi". Er zijn veel analogen van andere autogiganten.
Hoe het systeem werkt
Laten we de adaptieve cruisecontrol eens nader bekijken.Wat het is, weten we al ongeveer. Het genoemde systeem bestaat uit meerdere sensoren en een regelmodule. U kunt ook een cruise vinden die bestaat uit snelheidssensoren, afstandssensoren, een controlesysteem en verschillende actuatoren.
Radars en lidars
De cruise control heeft een sensorafstand. Dit element is nodig om de parameters snelheid en afstand tot de voorligger te meten. Radars of lidars worden als dergelijke sensoren gebruikt. Deze sensoren zenden elektromagnetische golven of infraroodstralen uit. Het systeem evalueert de snelheid van de voorligger afhankelijk van hoe de frequentie van de gereflecteerde elektromagnetische golf verandert. En de afstand wordt berekend door hoe lang het duurde voordat het signaal terugkeerde.
Lidars sturen, in tegenstelling tot radars, nietelektromagnetische golven en speciale infrarood laserstralen, maar hun werkingsprincipe is ongeveer hetzelfde. Maar de kosten van sensoren voor deze systemen zijn veel goedkoper dan die van radar. Het product wordt echter blootgesteld aan het weer, dus leiders zijn niet te vinden op moderne premiumauto's. Hier zijn alleen radars geïnstalleerd.
Afstandssensoren zijn gemonteerd op de voorbumper en op de radiatorgrille van het voertuig. De sensor werkt normaal binnen een straal van maximaal 150 m.
De nieuwste versies van cruises gebruiken apparatenvoor afstandsmetingen die werken op zowel korte als lange afstanden. De eerste kunnen de snelheidsmodus wijzigen totdat de auto volledig tot stilstand komt. De tweede, die over een lange afstand werkt, vertraagt de auto tot 30 kilometer per uur. Hiermee kun je de mogelijkheden van de assistent uitbreiden (bijvoorbeeld om te cruisen in een file, waar een lage snelheid nodig is).
Besturingsblok
Dit apparaat ontvangt informatie van sensoren, maar ook van andere systemen in de auto. Het berekent de afstand tot de sensoren, evenals de snelheid tot de voorligger.
Een speciaal softwarepakket voert uitvergelijking van de werkelijke gegevens met de parameters die zijn ingesteld door de bestuurder. Verder wordt op basis van de ontvangen informatie een stuursignaal gecreëerd en naar de uitvoerende apparatuur gestuurd. Hoewel de adaptieve cruisecontrol als zodanig geen uitvoerende uitrusting heeft. Hier worden andere apparaten gebruikt die op de besturingseenheid zijn aangesloten.
Hoe werkt het?
Het complex begint zijn functies vanaf nul uit te voerenkilometer per uur en blijft dat doen tot tweehonderd. Bovendien zijn de meeste modellen van het beschreven systeem in staat om scherp te remmen en te starten bij zwaar verkeer.
Dus, wat is adaptieve cruisecontrol?Dit is een systeem dat de mogelijkheid biedt om de machine met een constante snelheid en, indien nodig, te vertragen of te versnellen. Als er geen andere auto's op de rijbaan rijden, rijdt de auto met de door de bestuurder ingestelde snelheid. Wanneer de voorligger accelereert of van rijstrook wisselt, neemt de adaptieve cruise de snelheid op tot de ingestelde snelheid.
Als de voorligger langzamer gaat rijden of van rijstrook naar rijstrook verandert, vertraagt de cruise de auto tot de door de bestuurder ingestelde afstand.
Bij lage snelheden vertraagt het voertuig door het remsysteem, bij hogere snelheden - door afremmen op de motor, evenals vermogensreductie door het verminderen van de luchttoevoer.
Complexe kosten
Wat is nu cruise control in een autoDoorzichtig. Dit is een assistent voor de chauffeur, soms behoorlijk effectief. Maar deze systemen worden normaal gesproken niet op alle automodellen geïnstalleerd. Als de machine niet met een dergelijk systeem is uitgerust, kunt u deze zelf of bij een erkende dealer installeren.
Wat betreft de kosten van het systeem, het hangt allemaal af vanautomerken. Dus voor BMW-modellen kan zo'n complex 100 tot 150 duizend roebel kosten. Tegelijkertijd wordt geen rekening gehouden met de prijs van bedrading en salonmonitor. Hier moeten ook de kosten voor het installeren van de adaptieve cruisecontrol worden opgeteld.
Gebruikte kits kunnen gemiddeld kostenprijs van 1.200 euro. Maar hier is een voordeel: de kit is al zo compleet mogelijk. Hoewel er valkuilen zijn. Er is bijvoorbeeld geen garantie dat deze optie standaard zal functioneren.
Om het systeem te configureren, moet u veel moeite doen en over speciale kennis beschikken. De radar voor het systeem kost enkele duizenden roebel, de duurste in dergelijke systemen is de besturingseenheid.
Zoals u kunt zien, is het beschreven systeem plezier.duur, maar als je een moderne auto koopt, is het niet overbodig om hem op deze manier uit te rusten. Wie regelmatig in de file staat of lange afstanden aflegt, zal het nut van deze apparatuur waarderen.
Is het mogelijk om het zelf te doen?
De procedure voor het installeren van de cruise control is vrij ingewikkeld en vereist bepaalde vaardigheden en speciale uitrusting. Het moet ook gezegd worden dat het systeem niet op elke auto is geïnstalleerd.
U hebt apparatuur nodig om het apparaat te laten knipperenmotorregeling, en hiervoor is de hulp nodig van programmeurs die weten wat cruise control in een auto is. Het vereist ook een herziening van het remsysteem, het vervangen van ABS-eenheden en het laten knipperen van de automatische transmissie.
Er kunnen problemen zijn met de werking van het systeem.Het start en werkt niet altijd zoals bedoeld de eerste keer. Het komt voor dat er geen fouten in het werk zitten, maar het systeem wil niet handelen. Bij sommige automodellen (in het bijzonder VAG) kan het nodig zijn om een tweede motorregeleenheid te installeren.
conclusie
Zelfs als de machine niet adaptief iscruise control (wat het is, ontdekten we in dit artikel), je kunt het altijd abnormaal installeren. Maar het is beter om het niet zelf te doen, want dit is een hightech complex. Als u geavanceerde technologieën wilt gebruiken, is het beter om de specialisten te vertrouwen.
