Motorfiets "Orion" wordt geproduceerd in fabriekenRussische bedrijf "VELOMOTORS". In de klas is het een lichte motorfiets. Een soortgelijk model is "Stealth", maar er is geen unificatie van reserveonderdelen tussen beide. "Orion" is een motorfiets die structureel betrouwbaar is, heeft verschillende modificaties, die voornamelijk qua uiterlijk verschillen. Het ontwerp van een motorfiets kan futuristisch zijn, zoals bijvoorbeeld het model "Gryphon", of, omgekeerd, ingetogen en elegant, zoals de "Orion 125 City".
Prestaties op de weg
"Orion" is een motorfiets met een uitgesprokensportiviteit, dunne wielen met een diep profiel geven aan dat de motorfiets klaar is voor offroad-rijden met hoge snelheden. En zijn wielbasis van 1240 mm zorgt voor snel manoeuvreren. Machinelengte is 1850 mm, breedte langs de roerlijn - 770 mm, hoogte - 1020 mm. De bodemvrijheid van de motorfiets is 125 mm wat voldoende is om de oneffenheden van een onverharde weg te passeren, ook dit wordt mogelijk gemaakt door het relatief lage gewicht van de Orion van 85 kg.
ontwerp
Het frame is buisvormig, staal, de geometrie is berekendvoor hoge statische belastingen tijdens het rijden. "Orion" is een motorfiets met een veiligheidsmarge, hij kan sprongen maken met een harde landing. De traagheid wordt gedempt door een verlengde achterwielophanging met dubbele schokbreker. De voorvering is een klassieke telescoopvork. De remmen op beide wielen zijn trommel, volledig identiek, uitwisselbaar. De afmeting van het achterwiel is 2,75x17 inch, het voorwiel is 2,50x18 inch. De wielen zijn pneumatisch, het bandenprofiel heeft geen richtingspatroon, de spikes zijn hoog genoeg, hierdoor is het mogelijk om op winterse wegen te rijden. Motorfiets "Orion", waarvan de prijs relatief laag is en 35-50 duizend roebel bedraagt, zou de titel van het hele seizoen kunnen claimen.
De motor
De Orion-motor is compact, eencilinder, metluchtgekoeld, 4-takt. Het nominale toerental is 7400 tpm, terwijl het vermogen van 7 pk zich ontwikkelt. Het krukmechanisme is gesmeerd vanwege het oliegehalte in het brandstofmengsel in een verhouding van 1:20. Tijdens de inloopperiode van een nieuwe motorfiets moet de verhouding tussen olie en benzine 1:10 zijn, dat wil zeggen een liter olie per 10 liter benzine. Motorfiets "Orion", waarvan de technische kenmerken dicht bij de wereldnormen in zijn klasse liggen, met goed inrijden kan lang meegaan. Brandstof uit de brandstoftank van 8 liter komt onder invloed van de zwaartekracht de carburateur binnen en wordt vervolgens in verstoven vorm naar de verbrandingskamer gevoerd. De ontsteking wordt uitgevoerd met een CDI-magneto en een A8U-bougie.
transmissie
Rotatie van de krukas wordt overgebracht optransmissie via een lamellenkoppeling die in een oliebad werkt. Dit principe van koppelingbediening zorgt voor een soepele verbinding van de roterende motoronderdelen, wat beweging zonder schokken betekent. "Orion" is een dynamische motorfiets, hij heeft wat stabilisatie nodig van zijn impulsieve karakter. Het heeft een versnellingsbak met 4 versnellingen, met een voetschakelaar door middel van een hendel aan de linkerkant. Vanuit de versnellingsbak wordt de rotatie overgebracht op het achterwiel door middel van een ketting waarvan de spanning wordt aangepast door de wielas te verplaatsen, met daaropvolgende fixatie. De ketting mag niet te strak worden gespannen, omdat hierdoor spanning tussen de schakels ontstaat en de ketting kan worden uitgerekt. De spanning van de kettingaandrijving wordt op een eenvoudige manier gecontroleerd, de ketting moet in het midden anderhalve tot twee centimeter doorzakken.
