"Lada Priora" start niet: mogelijke redenen

"Lada Priora" is een populair volkRussische auto. Al met al is dit een goede auto. Maar soms komt het voor dat de Priora niet start. Eigenaren van zowel nieuwe auto's als exemplaren met een goede kilometerstand kunnen hiermee worden geconfronteerd. Er zijn een aantal redenen voor dit "gedrag" waarmee rekening moet worden gehouden. Deze informatie zal zeer nuttig blijken te zijn voor beginnende bestuurders.

Waarom start de motor niet?

Om de motor succesvol te laten starten,er moet aan vier voorwaarden worden voldaan. Dit zijn voldoende krukassnelheid, goed compressieniveau, voldoende accuspanning en brandstofmengsel. Als de Priora-auto niet start, kan daarom worden aangenomen dat niet aan een aantal voorwaarden is voldaan. Om dit te controleren, moet u de situatie analyseren.

Als het apparaat niet wil starten, dan is dat het eersteze controleren meestal - dit is een starter, batterij, hoogspanningsdraden. Werkt de starter normaal, zijn er verdachte geluiden tijdens de werking? Is de starter of accu vervangen? Als de laatste wordt ontladen, wordt de generator gecontroleerd - hoe goed hij de batterij oplaadt. Of zijn er misschien elektrische problemen? Als u deze vragen beantwoordt, kunt u gemakkelijk achterhalen waar het probleem ligt.

Starten van de Priora-motor en batterij

Wat gebeurt er als een krijger de sleutel inlevertontsteking en probeert u de motor te starten? De startmotor start en draait de krukas. Als er geen reactie is op het omdraaien van de sleutel, kijken ze naar het laadniveau van de batterij. De meeste starters werken niet als de spanning onder de 10 volt zakt. Lage spanningen duiden echter niet noodzakelijkerwijs op een probleem met de batterij. De batterij kan triviaal worden ontladen door lange pogingen om de auto te starten. Ook is de generator vaak verantwoordelijk voor onvoldoende lading. Als "Priora" niet start en er vergelijkbare symptomen zijn, raden experts aan om de batterij op te laden en het na een tijdje opnieuw te proberen.

Dit wordt vaak gevolgd door pogingen om een ​​macht te startenapparaat met een werkende batterij of oplaadapparatuur. Wanneer de auto start en rijdt, moet worden aangenomen dat de accu leeg of defect was. Als de batterij de laadstroom accepteert en alle tests doorstaat, wordt de efficiëntie gecontroleerd op de oplader.

De generator testen

Een goed werkende auto-generatorlevert een spanning van ongeveer 14 volt bij stationair motortoerental met de elektrische apparatuur losgekoppeld. Op het moment van de eerste start moet de spanning snel toenemen - deze zal 2 V of meer zijn. Vervolgens neemt de toename van de stroom geleidelijk af en wordt deze gelijkmatiger. Deze waarde verandert afhankelijk van hoe opgeladen de batterij is, hoeveel belasting er op het botnetwerk wordt geplaatst en ook van de temperatuur. Hoe kleiner het is, hoe hoger de laadspanning. De laadstroom van een standaard Priora-generator kan bij vriesweer variëren van 12,9 V tot 14,8 V.

Als de generator niet de juiste spanning levert,hoogstwaarschijnlijk zal de Priora hierdoor niet starten. Maar er kan nog steeds een storing zijn in de huidige regulator. Om te controleren of de generator goed werkt, is deze aangesloten via de regelaar. Bij het servicestation kunt u ook bench-tests uitvoeren. Als de spanning op de generator wordt verhoogd,het is noodzakelijk om het controllerrelais te vervangen. Soms treden er oscillaties op als er een probleem is met de ECU. Als het uitgangsspanningsniveau niet verandert, moet de generator worden vervangen. Het apparaat heeft een gelijkrichteenheid - een of meerdere diodes erin vallen regelmatig uit. In dit geval neemt het vermogen van de generator af. Het zal ook spanning opwekken. Het is echter niet voldoende om de batterij volledig op te laden.

Startmotor draait niet of draait langzaam

Het komt voor dat de "Priora" niet start en tegelijkertijdde startmotor draait helemaal niet of erg langzaam. In dit geval wordt aanbevolen om u te concentreren op de elementketen. Voor een snelle diagnose zetten ze de koplampen aan en kijken wat er gebeurt op het moment dat de bestuurder de motor start. Als de koplampen uitgaan, kan dit wijzen op geoxideerde contacten van het tractierelais en de massa. In dit geval is het raadzaam om de contacten zorgvuldig te controleren.

De reden waarom de starter erg draaitlangzaam is dit een onvoldoende deel van de kabel die op de batterij is aangesloten. Sommige goedkope producten zijn gemaakt van dunne draden in een dikke isolatielaag. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat de maat klopt, maar dat is niet zo. Als de koplampen tijdens het starten van de motor hun helderheid niet veranderen en de starter niet draait, is de reden dat de stroom de starter niet bereikt. In dit geval worden het startrelais, de parkeerstartschakelaar en de contactschakelaar gecontroleerd. Er kunnen ook zekeringen zijn doorgebrand.

Starter klikt, motor start niet

In dit geval is de stroom niet voldoende om te startenstarter, of het is defect. Het probleem zit in de draden of het relais. Het wordt aanbevolen om de spanning op het relais te controleren en erachter te komen of de stroom van de accu door het contactslot gaat. Als het relais spanning krijgt, maar de contacten niet sluiten, moet het worden vervangen. Wanneer de starter omzeilt, zit de reden ook in het relais.

Zwakke starter

Als de "Lada Priora" niet start, dan is het mogelijkde reden is een te zwak element. Het kan de krukas eenvoudigweg niet tot een minimum van 300 tpm draaien. In dit geval wordt de vereiste compressie niet geleverd. Zelfs als de starter erin slaagt om de krukas tot het vereiste toerental te laten draaien, start de motor nog steeds niet, omdat alle batterij-energie wordt gebruikt om af te wikkelen. Het is niet voldoende voor de werking van de injectoren en het ontstekingssysteem.

Als de "Priora" niet start, draait de starter daner kunnen verschillende redenen zijn. De eerste stap is om de zekering te controleren. Gebruik hiervoor een indicator in de vorm van een schroevendraaier. De reden kan ook liggen in een lege batterij. Dit gedrag kan worden veroorzaakt door een defecte contactschakelaar of door corrosie op enig onderdeel van het elektrische systeem. De starter zelf is vaak geoxideerd. Het wordt aanbevolen om de bobine te testen. Hiervoor wordt een tester of multimeter gebruikt. Bij een storing is het aan te raden de spoel te vervangen, dan is het probleem opgelost.

Ontsteking systeem

"Priora" start niet om redenenstoringen in het ontstekingssysteem. De ontsteking wordt heel eenvoudig gecontroleerd. Het is noodzakelijk om een ​​bougie-indicator te gebruiken of een hoogspanningskabel naast de aarde te leggen. Als er geen vonk is, zijn er verschillende storingen mogelijk - uitval van de ontstekingseenheid, problemen met de krukaspositiesensor, verdelersensor. Voor een volledige diagnose kunt u gebruik maken van de "Ontstekingssysteem Simulator". Het zal gemakkelijk bepalen of de bobine en het ontstekingsblok een vonk kunnen genereren. Als het is gemaakt, kijken ze naar de verdeler en krukaspositiesensoren. Als er geen vonk is, dan is het een blok of een spoel. Door de primaire en secundaire spanningen erop te meten, kunt u dit element uitsluiten.

Brandstoftoevoersysteem

Dit is een vrij veel voorkomende reden.Als de Priora-auto niet start, is het raadzaam om de druk in het brandstofsysteem te controleren met een manometer. Als het afwezig is wanneer het contact is ingeschakeld, controleer dan de brandstofpomp en het relais, evenals de zekeringen.

Het probleem kan ook een verstopping zijnbrandstofleiding of een verstopte aanzuigleiding in de tank. Een van de populaire redenen is ook de kwaliteit van de brandstof. Benzine bevat vaak veel alcohol of water. Onder de redenen is het de moeite waard om de sproeiers te markeren.De bestuurder moet tijdens zijn werk een karakteristiek geluid horen - klikken. Is dit niet het geval, controleer dan de spanning en aarding. In dit geval kunnen er problemen zijn met de ECU of het voedingsrelais.

Als er brandstof binnenkomt, is er een vonk, maar de motor start niet

Als in dit geval "Priora" niet start, de redenenkan in compressieniveau zijn, ondergelopen kaarsen. Dit fenomeen treedt op na een sterke oververhitting van de motor. Vult kaarsen voor bijna iedereen. In dit geval moet u een bougiesleutel gebruiken om de elementen los te draaien en een diagnose te stellen. Soms is het voldoende om de kaarsen af ​​te vegen. Maar het is beter om ze volledig te vervangen door nieuwe.

conclusie

Dit zijn natuurlijk niet alle redenenwaarom "Priora" niet start. We hebben alleen de vaak voorkomende beschouwd. Om dergelijke gevallen uit te sluiten, moet u de auto regelmatig een onderhoudsbeurt geven, waarna de auto onder alle omstandigheden start.