De keuze voor winterbanden voor personenwagens is tegenwoordig zois mooi dat veel chauffeurs het moeilijk vinden om een specifieke fabrikant en model te kiezen. Vaak is de vraag de prijs niet eens waard. Het belangrijkste criterium blijft de kwaliteit en veiligheid van het verkeer. De implementatie van beide criteria is beloofd door de rubberfabrikant Cordiant Snow Cross.
Klantrecensies helpen ons erachter te komenVoldoet dit rubber echt aan de eisen van de meerderheid, zeker omdat het tegen een redelijk redelijke prijs wordt aangeboden. Laten we alle punten met betrekking tot deze banden achtereenvolgens bekijken en elk element van hun structuur in detail analyseren.
Een beetje over de fabrikant
Het merk Cordiant vertegenwoordigt de Ruseen fabrikant genaamd Sibur, die zich in de loop der jaren heeft bewezen als fabrikant van hoogwaardig rubber ontworpen voor de barre Russische omstandigheden. Aangezien alle tests worden uitgevoerd onder omstandigheden die zo dicht mogelijk bij de omstandigheden liggen waarin de banden zullen worden gebruikt, is het mogelijk om vrij goede resultaten te behalen. De producten worden elk jaar verbeterd, de fabrikant maakt de beste winterbanden, zodat u het meest geschikte rubbermodel voor de auto en rijstijl kunt kiezen.
Korte beschrijving van het model
Allereerst de Cordiant Snow Cross-bandenstudded is ontworpen voor gebruik op verschillende typen personenauto's. De line-up heeft een groot aantal maten, zodat elke bestuurder de optie kan kiezen die geschikt is voor zijn auto. Het model is relatief recent uitgebracht, wat aangeeft dat de nieuwste technologieën die de fabrikant op dit moment in de ontwikkeling heeft, zijn gebruikt. En elk jaar worden er enkele wijzigingen aangebracht in de productie, waardoor de dynamische kenmerken en algemene indicatoren in het algemeen kunnen worden verbeterd.
Voornamelijk het Cordiant Snow Cross PW-modelgericht op stabiliteit bij snel verkeer en handling op besneeuwde wegen. Om ervoor te zorgen dat de gebruiker alleen producten van hoge kwaliteit tegenkomt, is een controle geïnstalleerd op alle fabriekslijnen die elke geproduceerde band controleert. Hierdoor is het percentage defecten minimaal en door de geboden garantie hoeft u zich daar helemaal geen zorgen over te maken.
Uniek loopvlakpatroon
Hoewel het op het eerste gezicht lijkt dat dezeJe hebt al ergens autobanden voor personenauto's gezien en de tekening komt pijnlijk bekend voor, haast je niet om een conclusie te trekken over plagiaat. Veel fabrikanten gebruiken structurele basispatronen en passen deze aan hun technologie aan. Het gebeurde deze keer ook. Het loopvlak is gemaakt volgens de gepatenteerde Snow-Cor-technologie, die meerdere doelen tegelijk nastreeft. Een van de belangrijkste richtlijnen is de meest efficiënte verwijdering van water en sneeuw van het contactvlak met de baan. Dit wordt mogelijk gemaakt door de structuur, die een stralenpatroon is, dat van het midden naar de randen van de band divergeert.
Deze aanpak maakte het mogelijk om rubber te maken dat dat niet doetstoot alleen effectief water en sneeuw af, maar het kan ook zelfstandig de sneeuw verwijderen tijdens een volledige wielomwenteling. De middelste gesloten rib van de Cordiant Snow Cross R15 is ontworpen om de sneeuw efficiënt te snijden en zo snel mogelijk naar de randen van de band te duwen. Het biedt directionele stabiliteit bij het rijden met hoge snelheid op een met sneeuw bedekte baan, en helpt ook, in combinatie met schouderzones, bij het maken van manoeuvres zonder de snelheid aanzienlijk te verminderen.
Lamellen als factor die de grip vergroot
Vergeet de lamellenstructuur op het rubber nietCordiant Snow Cross, waarvan we beoordelingen aan het einde van dit artikel zullen bespreken. Ze zorgen voor het creëren van een groot aantal randen op de loopvlakblokken, waardoor de meest efficiënte sneeuwscheppen mogelijk is. Hun Z-vormige structuur vormt een groot aantal scherpe randen die enerzijds zorgen voor dynamische eigenschappen en anderzijds het mogelijk maken om de remweg te verkorten dankzij de effectieve weerstand van de loopvlakblokken.
IJsgedrag van banden
Vergeet niet dat in de winter op de wegen, behalvesneeuw of water, misschien ijs. In dit geval worden de tapeinden, gemaakt in een versie met twee flenzen, in werking gesteld. Hun basis is gemaakt in de vorm van een sneeuwvlok en stelt u in staat om de spike in de band met de hoogste kwaliteit te bevestigen. Bij ijzige omstandigheden worden winterbanden met spikes terecht als de beste beschouwd. Velcro zal nooit tegen ijs kunnen zoals spikes dat doen.
Hun belangrijkste taak is om te voorkomenslippen bij snelle acceleratie en behoud van dynamische eigenschappen tijdens het rijden. Het gebrek aan slip heeft een positief effect op het brandstofverbruik, waardoor u een beetje kunt besparen. Om ervoor te zorgen dat de spikes efficiënter werken, is de lay-out van hun plaatsing doordacht. En de scherpe randen op de profielblokken met noppen zorgen voor een nog betere tractie op ijs of ijzige omstandigheden, waardoor de beste winterbanden nog aantrekkelijker worden.
Toepassing van een tweelaagse bandenconstructie
Om ongelijke slijtage tegen te gaan enDe fabrikant besloot het loopvlak te maken uit twee lagen rubber met verschillende eigenschappen vanwege het snelle falen van de band. De bovenste laag is een zacht rubber dat goede gripeigenschappen vertoont en de dynamische prestaties van de band verbetert. De binnenlaag is gemaakt van harder rubber. Dit wordt gedaan zodat de interne druk van de Cordiant Snow Cross-band gelijkmatig wordt verdeeld en niet kan leiden tot een hernia of simpelweg tot onevenredige slijtage van het loopvlak. Hierdoor heeft het rubber geen kans op wiebelen door vervorming en is het ook beter bestand tegen lekke banden, insnijdingen of stoten. Het plaatje wordt aangevuld door een sterk metalen koord dat de hele band stijf maakt, zelfs bij positieve temperaturen, als het rubber erg zacht is.
Gepatenteerde eigen rubbersamenstelling
De fabrikant besloot niet alleen te ontwikkeleneigen technologie, maar ook om deze te patenteren om aan te tonen dat echt innovatieve methoden worden toegepast bij de ontwikkeling. Als resultaat verscheen de naam COR-FIX, die getuigt van het gebruik van silica, gemaakt volgens een nieuwe formule, in de rubbersamenstelling.
Dankzij deze aanpassing zijn winterbanden R16behoudt het vermogen om zelfs bij zeer lage temperaturen zacht te blijven, wat een positief effect heeft op de eigenschappen. Anderzijds maakt de toevoeging aan de samenstelling van silicium en kiezelzuur het mogelijk om de slijtage ervan te verminderen bij het werken bij positieve temperaturen of bij het rijden op gereinigd asfalt. Hierdoor gaat het rubber veel langer mee en hoeft het ook bij intensief rijden en lange kilometers niet elk seizoen vervangen te worden.
De belangrijkste positieve aspecten volgens de fabrikant
Het is tijd om te vergelijken of beloften echt zijnvan de fabrikant over deze autoband voor personenauto's komen overeen met de mening van gebruikers. Laten we om dit te doen nu snel de lijst met sterke punten van de ontwikkelaars bekijken en deze vervolgens vergelijken met de beoordelingen van echte gebruikers:
- Een eigenaardig loopvlakpatroon, aangepastMet behulp van gepatenteerde technologie kunt u zich met vertrouwen verplaatsen op elk type wegdek, terwijl het een uitstekende richtingsstabiliteit en manoeuvreerbaarheid biedt zonder het gevaar van slippen.
- Een vernieuwde rubbersamenstelling en een goed doordacht web van lamellen verhogen de grip onder alle omstandigheden, ongeacht het type wegdek en de toestand ervan.
- De diepte van het loopvlakpatroon vergroten,het gebruik van een tweelaagse structuur van de toepassing en de toevoeging van kiezelzuur in de rubbersamenstelling verlengden de levensduur van elke band afzonderlijk en zijn sterkte aanzienlijk, evenals de weerstand tegen verschillende soorten schade.
Laten we nu de beoordelingen analyseren en selecterenpositieve en negatieve meningen over de eigenschappen van deze banden. Op basis van dergelijke informatie kan worden geconcludeerd of het de moeite waard is om ze voor uw auto te kopen.
Positieve aspecten op basis van gebruikersrecensies
Op voorhand moet worden opgemerkt dat als resultaat van de analyserecensies geven een positieve indruk van de line-up, en er zijn niet zoveel kritiek op dit rubber. Laten we eens kijken wat de recensies zeggen over Cordiant Snow Cross, en waar gebruikers zich in de eerste plaats op concentreren:
- Goede rubberbalancering vanuit de fabriek.Hoogstwaarschijnlijk is de afwezigheid van ongebalanceerde monsters te wijten aan de goede controle van de uitvoerkwaliteit van de band. Als gevolg hiervan zien de schijven er niet uit als een kerstboom, opgehangen met gewichten.
- Goede stabiliteit op droog asfalt.Een veelvoorkomend probleem met noppenrubber is dat het op de noppen begint te glijden tijdens het rijden op een schone baan. Voor dit model wordt dit probleem niet waargenomen of wordt het geminimaliseerd in vergelijking met concurrenten.
- Het gaat goed om met rijden op sneeuw en ijs. In de sneeuw komen de roeikarakteristieken van het loopvlak tot uiting, wat zorgt voor een hoogwaardige grip op het wegdek.
- Hoge kwaliteit drukknopen.Als de winterbanden (klittenband heeft dergelijk onderhoud niet nodig) na installatie goed worden opgerold, zouden er geen problemen mogen zijn in verband met het uitvallen van de spikes in de eerste paar duizend kilometer. Het belangrijkste is om de gebruiksinstructies te volgen en niet onmiddellijk na de installatie alles uit het rubber maximaal te persen.
- Leuke waarde. Gezien het grote aantal positieve recensies is de relatief lage prijs verrassend, wat vaak kenmerkend is voor goedkopere opties met slechtere eigenschappen.
- Slijtvastheid.De herziene formule van de rubbersamenstelling is inderdaad voelbaar en zorgt ervoor dat het rubber veel langer kan worden gebruikt dan voorheen, wat zich vertaalt in besparingen in termen van 100 afgelegde kilometers.
De positieve aspecten houden hier niet op, maar de rest van de punten wordt opgemerkt door een klein aantal coureurs en ze zijn niet zo kritisch. Laten we nu eens kijken naar de negatieve recensies voor dit model.
Negatieve aspecten van het geanalyseerde bandenmodel
Onder de minnen die door chauffeurs worden opgemerkt, kunt umarkeer twee belangrijke, die veel vaker voorkomen dan andere. De eerste is het hoge geluidsniveau van de band. Zelfs voor de versie met spijkers zijn de winterbanden R16 van dit model in vergelijking met concurrenten te luid. Als dit een ernstig probleem voor u is, zult u het moeten verdragen of op zoek moeten gaan naar een andere optie. Gezien de uitstekende dynamiek en rijeigenschappen mag je hier echter een oogje voor knijpen.
Het tweede negatieve punt, dat wordt genoteerd inbeoordelingen is de stijfheid van het rubber zelf. Verwar deze indicator niet met de zachtheid van het loopvlak, er zijn geen klachten over. De stijfheid van het rubber suggereert dat het terughoudend is om zich aan te passen aan de hobbels op de weg, dus alle soorten stenen en ijsfragmenten die onder de wielen vallen, zijn voelbaar in de cabine als de vering er niet tegen kan. Of dit als een groot probleem wordt beschouwd, is echter aan jou, vanwege deze eigenschap van de band blijven de schijven intact, zelfs bij een sterke impact.
Vergelijking van beoordelingen en verklaarde kenmerken
Zoals u kunt zien, heeft de fabrikant volledig eerlijk onthuldde belangrijkste kenmerken van banden. Ze zijn zeer geschikt voor de strenge Russische winter en geven u een zelfverzekerd gevoel op de baan, ongeacht de toestand van het wegdek. Als de bovenstaande nadelen niet al te kritiek voor u zijn, dan kunt u dit rubber veilig kopen, vooral gezien de relatief lage kosten. Zoals de recensies zeggen over de Cordiant Snow Cross, moet het aan de verwachtingen van elke bestuurder voldoen, omdat het de mogelijkheid biedt om de auto volledig onder controle te houden. Dit suggereert dat het vooral de moeite waard is om op te letten voor beginners die nog niet zo goed zijn in het onderweg blijven in slechte weersomstandigheden.
