Volvo S60 Cross Country - Zweedse variantautofabrikant met als thema een offroad-sedan. De S60 is al geruime tijd in productie en concurreert met auto's in de C-klasse. Alle sedans en stationwagons in dit segment lijken technisch gezien erg op elkaar, verschillen alleen qua uiterlijk en prijs. Volvo besloot op te vallen en een echt nieuwe klasse auto te creëren. Geen van de concurrerende merken heeft vergelijkbare modellen.
Het idee achter de Volvo S60 Cross Country
Cross Country is gebouwd op de basis van de reguliere S60 enAlleen verkrijgbaar met vierwielaandrijving. De carrosserie van de nieuwe S60 kent twee varianten: sedan en stationwagen. Als de stationwagen in zijn klasse een vergelijkbare concurrent heeft in het gezicht van de A6 Allroad, dan heeft de autowereld nog nooit een terreinwagen gezien. Uiteraard bieden verschillende bedrijven hun klanten conversie- en afstemmingsdiensten voor hun voertuigen. Maar alleen Volvo begon met de massaproductie van soortgelijke. Het idee om de Volvo Cross Country S60 crossover sedan te maken is op zijn minst interessant en fris geworden. Wat er uit deze onderneming van het bedrijf Volvo is voortgekomen, leest u in dit artikel.
verschijning
Om het exterieur en interieur van deze auto te beschrijven, is het herhalen van de woorden over de reguliere S60. Daarom zullen we kort de belangrijkste punten en veranderingen opmerken die het lichaam en het interieur hebben beïnvloed.
Cross Country herhaalt de vorm bijna volledigzijn reizende broer. Dezelfde moderne en stijlvolle carrosserie van de nieuwe generatie, dezelfde uitpuilende koplampen en een radiatorrooster. Maar de auto zag er heel anders uit. Als de wegversie van de S60 een nuchtere en lage auto is met een vrij rustig design, dan roept de offroadversie totaal andere gevoelens en emoties op. De elegantie van de auto is verdwenen, maar in plaats daarvan is er een gevoel van doelgerichtheid en sportiviteit.
Het model is daardoor maar liefst 65 mm hoger gewordende bodemvrijheid van de Volvo S60 Cross Country is 200 mm. Deze bodemvrijheid is de afgunst van veel moderne cross-overs. De auto was aanzienlijk boven de grond gestegen en kreeg enorme 19-inch wielen. De bumpers en wielkasten hebben extra plastic bescherming gekregen in de vorm van een carrosseriekit. Deze elementen geven de auto een strijdlustige uitstraling - nu is het niet de rustige stadssedan. De S60 laat in alle opzichten zien dat hij geschikt is voor elk doel van de eigenaar en passagiers comfortabel zal vervoeren.
Ook de achterkant van de auto bleef onzichtbaarveranderingen, behalve plastic voeringen die het lichaam beschermen tegen vuil, stenen en sneeuw. Dat is tenminste wat de fabrikanten verzekeren. Maar het hangt allemaal af van de rijstijl en de omstandigheden - in Rusland kun je plaatsen vinden waar geen plastic bescherming kan weerstaan.
S60 interieur
Het interieur wordt ook geen openbaring - het herhaalt volledig de binnenruimte van de gebruikelijke S60 Cross Country.
Op het eerste gezicht meteen op het dashboardde ernst en ergonomie worden opgemerkt. Elk element, elke knop zit op zijn plaats en geeft geen klachten. Je krijgt de indruk dat Volvo jarenlang speciaal enquêtes onder eigenaars heeft gehouden en heeft ontdekt waar alle bedieningselementen de voorkeur hebben - alles is zo goed gedaan en roept geen vragen op. Het kleurenschema is monochroom en ingetogen. In de cabine verwijst niets naar luxe en pretentie - Volvo hoeft zijn elitarisme niet te bewijzen, iedereen weet alles al. De salon is omhuld met leer en dure materialen, de kwaliteit van de paneelmontage en geluidsisolatie geeft geen klachten. In het midden van de middenconsole bevindt zich een touchscreen-display dat verantwoordelijk is voor de bediening van het multimediasysteem en de navigatie. Het instrumentenpaneel en het stuur zijn identiek aan die van de sedan voor op de weg.
Maar de stoelen verschillen van strikt ontwerpinterieur. Ze hebben een sterke laterale ondersteuning en veel aanpassingen. Als je in de auto stapt, krijg je de indruk dat dit geen terreinwagen is met een hoge bodemvrijheid, maar een sportcoupé.
Elektronische systemen
Volvo zonder talrijke hulpstukkensystemen zijn niet Volvo. Dit concept heeft de Volvo S60 Cross Country niet gespaard. De sedan is volgepropt met een set van alle denkbare en ondenkbare systemen, assistenten en functies. Dankzij deze systemen staat de veiligheid en functionaliteit van het voertuig op een zeer hoog niveau. Van de standaardelementen is het vermeldenswaard parkeersensoren, verwarmde stoelen en spiegels, klimaatregeling met twee zones.
Het duurt niet lang om erachter te komen hoe ze deze moeten beheren: de makers hebben eindelijk voor de klanten gezorgd en duidelijke en begrijpelijke controles gemaakt.
Ook beschikbaar voor de bestuurder zijn Torque Vectoring en CornerTractiecontrole. Deze systemen bewaken de veiligheid in een sportieve rijmodus. Zelfs als je wilt spelen - "Volvo" als oudere broer zal alle bewegingen volgen en gevaarlijk of verkeerd stoppen.
Volvo S60 Cross Country: specificaties
Nu een beetje over het trieste.Er is slechts één Volvo S60 Cross Country beschikbaar. De V60 stationwagen is wat dat betreft diverser: er worden maar liefst drie motoren aan aangeboden. De sedan is slechts in één configuratie met een 2,5-liter turbomotor. Het motorvermogen is 249 pk. De versnellingsbak is een automaat met zes versnellingen.
Voor prijsbewuste klanten is de crossover sedan verkrijgbaar in zowel vierwielaangedreven als voorwielaangedreven versies. Modellen met voorwielaandrijving hebben dezelfde bodemvrijheid, wat belangrijk is voor kopers.
Het sportieve potentieel van de auto wordt onthuld opweg. Nadat het pedaal is ingetrapt, bereikt Volvo de 100 km / u in 7 seconden. 5 cilinders grommen krachtig onder de motorkap en proberen al hun kracht in actie te tonen. Om veiligheidsredenen (dit is Volvo) hebben de makers de maximumsnelheid echter elektronisch begrensd tot 210 km / u. Volgens de fabrikanten bedraagt het verbruik van de auto niet meer dan 9 liter per 100 kilometer.
Een goede dynamiek is ook een aanvullingcross country Volvo S60 Cross Country. Beoordelingen van eigenaren spreken over de bruikbaarheid van deze auto. Hij is bestand tegen kleine offroad-omstandigheden, accelereert goed, wat geschikt is voor lange ritten. Bovendien blijft de S60 een vierdeurs sedan waar u uw gezin in kunt stoppen en op vakantie kunt gaan.
Voors en tegens
Volvo S60 Cross Country - gedurfd en succesvolbedrijfsexperiment. Geen enkel model heeft zoveel positieve eigenschappen weten te combineren. De S60 veegt moedig de neus van alle cross-overs tegelijk af vanwege zijn cross-country vermogen en bodemvrijheid. Op de snelweg kan de sedan ook concurreren dankzij zijn krachtige motor. Het gedrag van de auto in stedelijke omstandigheden en files is niet te loven. Soms begint het te lijken dat de auto bij lage snelheden en stadsstraten zelfstandig en zonder rijhulp kan rijden. Volvo volgt zijn koers zo vakkundig en precies en reageert op commando's.
Het uiterlijk van de auto veroorzaakt geen negatieve emoties. Volgens velen is de Cross Country-versie een gemodificeerde en gepolijste S60-sedan.
Er kan maar één ding worden toegeschreven aan de negatieve kanten - dit is het gebrek aan configuratie-opties in onze markt. Maar als je wilt, kun je een model bestellen met een Europese configuratie.
De kosten van de Volvo S60 Cross Country bijten ook. Voor een sedan moet u 2 miljoen 269 duizend roebel betalen. De V90-stationwagen kost iets minder - 1 miljoen 984 duizend.
concurrenten
Deze auto heeft nog niet meegedaandoor wie. Noch BMW noch Mercedes zijn van plan dergelijke modellen in de nabije toekomst uit te brengen. Alleen Audi kan de A6 Allroad tegen de V60 Cross Country plaatsen. Wie zal deze confrontatie winnen - tijd en verkoop zullen blijken. Het model van Audi is al geruime tijd op de markt en Volvo is een nieuwkomer in dit segment. Het kan een afzonderlijke beoordeling vergen om de kwaliteiten en vergelijking van deze modellen te overwegen.
Samenvattend
Volvo is op de goede weg.In een tijd waarin alle zorgen op dezelfde modellen kauwen, de wereld de volgende restyling presenteren, enzovoort, ging Volvo zijn eigen weg. Het belangrijkste was dat de makers bijna niets in de auto hoefden te veranderen om een echt andere eenheid te creëren. Het ontwerp blijft hetzelfde, op een paar overlays na. En deze kleine wijzigingen gaven de auto meteen een nieuw karakter. Veranderde de ophanging en bodemvrijheid - de auto opende onmiddellijk nieuwe wegen en paden. Dit model is perfect voor Rusland en omringende landen. Het is jammer - het wordt geleverd in een beperkte oplage en slechts in één complete set. Daarom hebben de eigenaren van de S60 Cross Country veel geluk: ze bezitten een uniek voertuig dat anders is dan elk ander voertuig.
De S60 en V60 zijn slechts de eerste modellen met de Cross Country-bevestiging. De Zweden zijn blij met hun auto en zullen hoogstwaarschijnlijk andere modellen naar dit platform overbrengen.
