Op de lokale markt zijn klasse B sedansde meest populaire modellen. In verband met de crisis in 2014 was er een sterke stijging van de autoprijzen. Daarom zijn de voormalige leiders van de C-klasse, zoals de Ford Focus, die voorheen gemiddeld 500 duizend roebel kostte, inmiddels in prijs gestegen tot minstens 800 duizend. Onder deze omstandigheden is de populariteit van compactere sedans toegenomen , hoewel hun kosten zijn gestegen, omdat ze het vorige prijsniveau voor klasse C-modellen hebben bereikt. En toch worden deze machines nu in de grootste hoeveelheden verkocht. Een van de leiders van de lokale markt is Kia Rio. Veel andere modellen zijn ook erg populair. Onder hen is de Skoda Rapid. Vervolgens kijken we naar "Kia Rio" of "Skoda Rapid": wat is beter en hoe u de juiste kiest.
oorsprong
Kia Rio is een Koreaans modelkleine klasse, geproduceerd sinds 2000. De eerste twee generaties van de auto waren identiek voor verschillende markten, maar de derde, die in 2011 verscheen, werd besloten om te worden verdeeld. Daarom verschilt het model dat op de lokale markt wordt verkocht aanzienlijk van de machines die in Europa en Noord-Amerika worden gepresenteerd. Dit komt door het feit dat een aanpassing voor de Chinese markt, genaamd K2, werd aangenomen als basis voor de Russische Rio. In feite is dit dezelfde auto met kleine wijzigingen voor lokale omstandigheden. Het model is gebaseerd op het vernieuwde Hyundai Accent-platform. In 2015 onderging ze een restyling.
Skoda Rapid is een relatief nieuwe Tsjechmodel dat verscheen in 2012. Aangezien Skoda een divisie is van de Volkswagen Audi Group, is Rapid gebaseerd op een van de varianten van het gemeenschappelijke platform van het A0-concern - PQ25. Daarom zijn veel componenten en samenstellingen geleend van andere modellen.
Als u vanuit dit oogpunt kiest, "Kia Rio" of"Skoda Rapid" (wat beter is), de Tsjechische auto ziet er beter uit, aangezien het geen vereenvoudigde versie is voor ontwikkelingslanden, maar een enkel model voor alle markten, zij het een budgetversie.
lichaam
Kia Rio wordt gepresenteerd in twee carrosserieën:5-deurs hatchback (vanaf 2012) en 4-deurs sedan (vanaf 2011). Traditioneel is de sedan veel populairder op de lokale markt. De lengte is 4,38, de wielbasis is 2,57 m, de breedte 1,7 en de hoogte 1,47. De hatchback is 0,25 m korter, de overige afmetingen zijn identiek. De sedan heeft een kofferbakinhoud van 500 liter, de hatchback 389 liter.
Skoda Rapid heeft een liftback carrosserie.Het lijkt qua vorm op een sedan, maar het kofferdeksel is gecombineerd met de achterruit. De lengte van de auto is 4,48, de wielbasis is 2,6 m, de breedte is 1,7 en de hoogte is 1,47. Koffervolume - 550 l.
Bepaal op basis hiervan "Kia Rio" of "SkodaRapid ": wat beter, moeilijker is. Zoals je kunt zien, komen de maten van deze modellen erg dicht bij elkaar, vooral als we de Rio sedan beschouwen. Hoewel de Rapid carrosserie praktischer is, omdat hij de kwaliteiten van een sedan en een hatchback combineert .
Door ontwerp "Kia Rio" of "Skoda Rapid": wat beter is, kunt u aan de foto bepalen. Over het algemeen heeft Kia een meer jeugdige stijl en wordt Skoda traditioneel gedecoreerd voor de modellen van de fabrikant.
Onderstel
Omdat de Rio is gebaseerd op het Accent-platform, is de veringhetzelfde als voor dit model. Dat wil zeggen, de voorste wordt vertegenwoordigd door McPherson-veerpoten, de achterste is een semi-onafhankelijke structuur. De auto is afgesteld op goed gedrag op asfaltwegen. In dit geval is de bodemvrijheid 16 cm, die wordt geleverd door een aanpassing aan de plaatselijke omstandigheden. De Rio is voorzien van 15 inch wielen. De remmen op de voorwielen zijn geventileerde schijven, de achterste zijn trommelremmen voor 1.4 l modificatie en schijfremmen voor 1.6 l.
De componenten van het Rapid-chassis zijn ontleendandere modellen van de fabrikant. Dus de Fabia neemt de McPherson-voorwielophanging en de semi-onafhankelijke achterbalk is geleend van de eerste generatie Octavia. De bodemvrijheid is 17 cm. Er zijn wielen met een diameter van 14 tot 16 inch leverbaar. De achterremmen van de eenvoudigste versie zijn ook trommelremmen. Voor andere opties zijn ze allemaal schijf.
Volgens het onderstel is het ook moeilijk te bepalen of "Kia Rio" of "Skoda Rapid" beter is. Zoals u kunt zien, is het ontwerp van de ophangingen identiek. De verschillen zitten in de instellingen.
motoren
Rio voor de lokale markt is uitgerust met twee power units.
De G4FA is de eerste 1,4-liter viercilindermotor. Zijn kracht is 107 liter. sec., koppel - 135 Nm.
De G4FD heeft hetzelfde ontwerp, maar met een groter volume van 0,2 liter. Hierdoor is het vermogen 16 liter hoger. sec., koppel - 20 Nm.
Beide motoren zijn ontworpen voor AI-92-benzine.
Er zijn drie aandrijflijnen beschikbaar voor de lokale versie van de Rapid.
CJZC - een viercilindermotor met verdeelde injectie heeft een inhoud van 1,6 liter. De capaciteit is 90 liter. sec., koppel - 155 Nm.
CJZD - de motor met hetzelfde ontwerp en hetzelfde volume, maar krachtiger met 20 liter. met. Het koppel is hetzelfde.
CZEA is een viercilindermotor met een kleiner volume (1,4 liter), maar voorzien van een turbo en een direct injectiesysteem. Hierdoor kan hij 125 pk ontwikkelen. met. en 200 Nm.
Rapid-aandrijflijnen zijn ontworpen voor minimaal 95 benzine.
"Kia Rio" of "Skoda Rapid":wat beter is in termen van het assortiment motoren - het is moeilijk met zekerheid te zeggen. Krachten van het Koreaanse model zijn eenvoudiger van ontwerp, daarom stellen ze minder eisen aan de brandstofkwaliteit, wat zorgt voor lagere kosten. Het assortiment Rapid-motoren is iets groter, waardoor kopers een auto nauwkeuriger kunnen selecteren op basis van hun behoeften. Bovendien helpt dit om hun publiek uit te breiden, aangezien de motoren een breder scala aan kenmerken dekken.
Dus CJZC is de meest economische enkomt ongeveer overeen met de 1.4L Rio-motor. De CJZD zit tussen de motoren van Kia in qua prestaties, maar dichter bij de 1.6L-variant. De krachtigste Rapid-motor, de CZEA, presteert beter dan de 1.6L Koreaanse aandrijflijn.
transmissies
Voor de Rio-startmotor worden respectievelijk automatische en handgeschakelde transmissies met 4 en 5 versnellingen aangeboden.
Versies met een 1,6-liter motor zijn uitgerust met modernere automatische en handmatige transmissies met 6 versnellingen.
De eenvoudigste versie van de Rapid is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
Voor een krachtigere 1,6-liter motor bieden ze dezelfde handgeschakelde transmissie, evenals een automatische zesversnellingsbak.
De krachtigste motor is exclusief uitgerust met een DSG-robot met 7 versnellingen.
Skoda Rapid of Kia Rio:wat beter is voor het bereik van transmissies is ook omstreden. Over het algemeen heeft de Rio een breder scala aan versnellingsbakopties. Het wordt vertegenwoordigd door vier versnellingsbakken: automatische en handmatige 5- en 6-versnellingen. Er zijn drie transmissies beschikbaar voor de Rapid: automatische zesversnellingsbak, handgeschakelde vijfversnellingsbak en robot met zeven versnellingen. Bovendien is er voor twee motoren (de eenvoudigste en krachtigste) geen keuze uit een versnellingsbak.
Bij Rio is elke motor uitgerust met twee dozenversnellingen, hoewel ze nog steeds vast zijn voor verschillende uitrustingsniveaus. Het belangrijkste voordeel van de Rapid is de aanwezigheid van een complexe robot-DSG, maar aan de andere kant is er voor de Rio een meer geavanceerde handgeschakelde 6-versnellingsbak beschikbaar dan die van de Skoda.
salon
Als we kijken naar het interieur van auto's als de Kia Rio of de Skoda Rapid, wat is dan beter? De beoordeling van auto's door journalisten geeft de meeste informatie.
Naar hun mening overtreft Skoda qua ergonomieKia, aangezien het, in tegenstelling tot hem, de zithoogteverstelling en het stuur binnen handbereik heeft. Daarnaast heeft de Rapid achterin nissen voor diverse spullen.
Voor het comfort van "Kia Rio" of "Skoda Rapid":wat is beter? De recensie ondersteunt ook Skoda. Meer Snelle aanpassingen zorgen voor een comfortabele voorstoel. Op de achterste rij, met vergelijkbare afmetingen, is er meer ruimte in hoogte en breedte. De rugleuning van de Skoda heeft ook een gekantelde rugleuning voor meer comfort.
Door de kwaliteit van de Kia Rio- of Skoda Rapid-salons:wat is beter? Feedback van eigenaren en meningen van journalisten geven aan dat het interieur van een Koreaanse auto van betere kwaliteit is. Ze vieren de beste kunststoffen en zelfreinigende stof van de stoelen.
produktiviteit
De meest eenvoudige aanpassingen aan beide auto'sbijna identiek in dynamiek. Rio met een handgeschakelde versnellingsbak accelereert in 11,6 seconden naar 100 km / u en kan accelereren tot 185 km / u. Skoda haalt dezelfde topsnelheid maar accelereert 0,2 seconde sneller. De tweede aanpassing van Skoda met een 1,6-liter motor accelereert tot 100 km / u in 10,3 seconden en bereikt 195 km / u. Qua acceleratie is hij gelijk aan de krachtigste Rio en overtreft hij hem zelfs in snelheid met 5 km / u.
Het duurt 9 seconden om de snelste Skoda met turbocompressor tot 100 km / u te accelereren, de maximale snelheid is 208 km / u.
De versnellingsbak met 4 versnellingen van de Rio is zacht en traag, ende Skoda automaat is langzamer dan de Koreaanse 6-versnellingsbak. DSG heeft overwegend negatieve recensies, zowel wat betreft soepelheid als betrouwbaarheid. De Rapid handgeschakelde versnellingsbak heeft geen 6 versnellingen wat de economie nadelig beïnvloedt.
Op de vraag: "Kia Rio" of "Skoda Rapid":wat is er beter te kiezen qua dynamiek? "- je kunt antwoorden: Skoda met een 1.4 liter motor. De eenvoudigste versies zijn ongeveer gelijk, en de Rapid met een medium motor blijft eigenlijk achter op de 1.6 liter Rio, hoewel iets sneller volgens de data.
Door "Kia Rio" of "Skoda Rapid" te hanteren:wat is beter? Recensies getuigen in het voordeel van Skoda. Het beschikt over meer informatieve controleorganen, reactienauwkeurigheid en stabiliteit. De Rio is minder nauwkeurig en rolt harder.
comfort
Goed weggedrag Snel bereikt doorverhoogde veerstijfheid. De Rio heeft zachtere instellingen, waardoor hij hobbels gladstrijkt. In sommige omstandigheden treedt echter opbouw op. Ook zijn door het gebrek aan energie-intensiteit storingen mogelijk bij grote onregelmatigheden.
Qua akoestisch comfort zijn de auto's ongeveer gelijk.
economie
Qua brandstofverbruik zijn de auto's erg dichtbij. De 1.4 liter Skoda-motor valt op, die volgens de gegevens iets zuiniger is. De Rapid kan echter alleen worden bijgetankt met 95 benzine, terwijl de Rio voldoende is voor de AI-92.
kosten van
Voor de prijs zijn de auto's ook dichtbij.Snel in de eerste versie is goedkoper (574 duizend roebel, terwijl Rio 611,9 duizend kost). De basiskosten van de krachtigere versies verschillen veel minder (pas tegen ongeveer 2000). Een Skoda met turbocompressor kan worden gekocht voor 886 duizend. Tegelijkertijd is de Rio-configuratie rijker en moet je veel apparatuur kopen op de Rapid.
uitslagen
Rapid overtreft Rio in handlingergonomie, gebruiksgemak, ruimte op de achterste rij en dynamiek dankzij de aanwezigheid van een 1,4-liter motor. De Rio is comfortabeler, heeft een betere afwerking en is zuiniger dankzij de mogelijkheid om 92 benzine te gebruiken.
Tegelijkertijd volgens het aantal verkochte Rapid-machinesloopt ongeveer 3 keer achter op Rio. Gedurende 9 maanden van dit jaar werden meer dan 62 duizend Rio en meer dan 19 duizend Rapids verkocht. Hiermee staat Rio op de derde plaats op de markt en Skoda op de veertiende.
