Naudas sodi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu arkatru gadu arvien augstāk. Pat par dienasgaismas laikā izslēgtiem lukturiem autovadītājiem būs jāmaksā vairāki simti rubļu, lai neteiktu vairāk par lielākiem pārkāpumiem. Tāpēc viņi dodas uz visādiem trikiem, cenšoties pēc iespējas samazināt kontaktus ar ceļu policijas darbiniekiem. Daži mēģina ievērot noteikumus, citi izmanto antiradarus.
Antiradar ir īpaša ierīce,paziņojot vadītājam, ka ātruma noteikšanai ceļu policija tuvumā izmanto radaru. Tādējādi transportlīdzekļa īpašniekam ir laiks samazināt ātrumu un bez problēmām iziet kontrolēto ceļa posmu. Turklāt antiradara funkcija ir radīt traucējumus, kas izslēdz precīzu transportlīdzekļa ātruma noteikšanu.
Starp esošajiem produktiem ievērojama daļatirgu aizņem Dienvidkorejas modeļi ar zīmolu "Show-Mi". Jau 15 gadus uzņēmums NVS tirgū izlaiž ierīces, kas brīdina par ātruma pārkāpumiem, kuras eksperti ne reizi vien ir atzinuši par labākajām savā segmentā.
Viens no populārākajiem ražotajiem modeļiemšis uzņēmums ir radaru detektors Sho-Me 525. Apskatīsim rūpīgāk tā īpašības un īpašības, tā priekšrocības un trūkumus, ņemot vērā pircēju viedokļus.
Apraksts
Tas ir zemu izmaksu radaru detektors, ko izmantovisu veidu radaru definīcijas, ko izmanto ceļu policija. Ierīce izšķir Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Chris-P darbību un mūsdienīgākus Amata un LIDS pārkāpumu lāzera video detektorus. Šis ir kompakts modelis, kas neaizņem daudz vietas uz vējstikla. Sho-Me 525 ir 10,6 cm garš un 6,7 cm plats. Svars ir tikai 115 g. Atšķirībā no daudziem tirgū esošajiem modeļiem šī ierīce spēj noteikt vienu no visbriesmīgākajiem radariem - Strelka, kas ne tikai automātiski mēra ātrumu, bet tajā pašā laikā veic automašīnas videoierakstu, nosakot tā numuru
Diapazons
Režīmi
Kā jūs zināt, dažādu frekvenču starojuma pārpilnībapilsētas robežas ir milzīgas. Liels skaits signālu var viegli sajaukt jutīgo radaru tā, lai tas iedarbotos katrā stūrī. Tāpēc daži modeļi, ieskaitot Sho-Me 525, nodrošina režīmu “Pilsēta”, kurā tiek samazināta ierīču jutība, tādējādi samazinot viltus trauksmju skaitu. Šajā modelī vienlaikus tiek uzstādīti 2 šādi režīmi, kas noregulēti uz dažādiem līmeņiem. Un otrādi - uz lauku ceļa vai automaģistrāles, kad sveša signāla uztveršanas varbūtība ir ārkārtīgi zema, antiradara jutība ir maksimāli jāpalielina, lai uztvertu ceļu policijas ātruma ierobežotāju izstarotos signālus. Režīms "Track" ir paredzēts darbam šādos apstākļos.
Modeļa īpašības
Izskats
Antiradar "Show-Mi" ir plastmasas korpuss, pilnīgi melns vai ar sudraba ieliktņiem. Dažādās ķermeņa pusēs ir ierīces vadības pogas:
- Skaļuma ieslēgšanas / izslēgšanas poga (atrodas sānos).
- Displejs ar LED ikonām (atrodas beigās).
- Antena un lēcas lāzera signālu saņemšanai (no otra gala).
- Paneļa spilgtuma aptumšošana (augšējā plaknē).
- Poga režīmu "Pilsēta" un "Klusa" ieslēgšanai.
- 12 V strāvas vada ieeja (sānos).
Displejā rindā ir izkārtoti vairāki dažādu krāsu simboli, kas palīdz orientēties izvēlētajos režīmos un noteikto ātruma skavu diapazonos.
Simbolu nozīmes
- P / L indikators, kas izgaismots dzeltenā krāsā, norāda, ka Sho-Me STR 525 radara detektors ir ieslēgts. Ja darbības laikā tas mirgo, tas nozīmē, ka ierīce ir uztvērusi lāzera ātruma bloķētāja signālu.
- X indikators ir izgaismots sarkanā krāsā - netālu esošajā X joslā darbojas ierīce.
- Ku ikona ir zaļa - ierīce ir noteikusi Ku joslas radaru.
- K indikators iedegas dzeltenā krāsā - tuvumā K joslā darbojas instruments.
- Burti Ka mirdz sarkanā krāsā - detektors Sho-Me 525 ir atklājis ierīci, kas darbojas Ka diapazonā.
- Displejā sarkanā krāsā iedegās burti ST - Strelka videoierakstu sistēma tika noteikta ierīces “redzamības” diapazonā.
- C1 ikona ir izcelta sarkanā krāsā - režīms “Pilsēta 1” ir ieslēgts.
- C2 ikona ir iezīmēta dzeltenā krāsā - ir ieslēgts režīms "Pilsēta 2".
Identificēto darbu diapazona krāsu kodēšanaradarus neierobežo Sho-Me 525 iespējas. Instrukcijā teikts, ka, atklājot radaru, tiek ieslēgts skaņas signāls. Kad tiek atklāti divi vai vairāki signāla avoti, prioritāte tiek piešķirta lāzera signāliem un tikai pēc tam radara signāliem, ieskaitot Strelka kompleksu.
Iepakojuma saturs
Ierīce ir aprīkota ar Velcro, strāvas vadu un kronšteinu piestiprināšanai pie vējstikla ar piesūcekņiem.
Montāžas metodes un iekļaušana
Sho-Me 525 antiradaru ierīces piestiprināšanai ir divi veidi. Instrukcijā teikts, ka to var uzstādīt uz paneļa, izmantojot Velcro, vai piestiprināt pie vējstikla ar piesūcekņiem.
Pirmajā gadījumā no Velcro tiek noņemta aizsargplēve.Viens no tiem ir pielīmēts radara detektora apakšā, atstājot atvērtu sērijas numuru. Otrs ir piestiprināts pie paneļa pie iepriekš izvēlēta un bez netīrumiem un putekļiem.
Otrajā gadījumā ielieciet piesūcekņus uz kronšteina unpiestipriniet tos pie vējstikla (ja nepieciešams, kronšteinu var saliekt). Viņi neuzliek ierīci, ievieto strāvas vada vienu galu radara detektorā un otru cigarešu aizdedzinātājā. Šajā gadījumā radara detektors ieslēgsies, un sāksies paštesta fāze, kuru var noteikt ar skaņas un gaismas signālu virkni. Paštesta beigās displejā redzamā ikona P / L kļūs dzeltena.
Skaļuma regulēšana
Tā kā var pārlieku skaļi pīkstēttraucē vai kaitina vadītāju, kļūst nepieciešams to padarīt klusāku. Un otrādi, personai ar vāju dzirdi tā jāiestata maksimāli, lai savlaicīgi reaģētu uz signālu. Skaņas skaļumu var pielāgot, izmantojot sānu riteni: lai to izdarītu, jums tas jāpagriež pa kreisi un pa labi, līdz tas sāk jums piemērot. Ja nepieciešams, varat pilnībā izslēgt signālu vai ieslēgt automātiskās izslēgšanas režīmu.
Displeja spilgtuma kontrole
Šīs ierīces displeja apgaismojumu var noregulēt 3 pozīcijās:
- Blāvs (aptumšots spilgtums) - režīmu ieteicams lietot vakarā, naktī vai mākoņainā dienā.
- Spilgts - izmanto dienasgaismā.
- Tumšs - displejs ieslēdzas tikai tad, kad Sho-Me 525 radara detektors uztver signālu.
Pārslēgšanās no režīma uz režīmu notiek, nospiežot pogu Tumšais.
Atsauksmes
Kā rāda prakse, labs deklarēto kopumsiespējas joprojām ir puse cīņas. Bieži vien, tā sakot, "lauka testu" aprīkojums neuzrāda sevi vislabākajā veidā un dod rezultātus, kas nav tālu no gaidītā. Tāpēc autovadītājus galvenokārt interesē tas, kā praktiski sevi parāda radars Sho-Me 525. Atsauksmes norāda, ka testu laikā šis modelis darbojās ļoti labi. Testus veica gan parastie auto entuziasti, gan tematisko žurnālu eksperti. Sho-Me 525 radaru detektors ir pārbaudīts pilsētās un uz lielceļiem. Autovadītāji atzīmē, ka viltus trauksmju skaits ir nenozīmīgs, taču ierīce operatīvi reaģēja uz ceļu policijas posteņos darbojošajiem radariem, iepriekš brīdinot par fiksēšanas aprīkojuma darbu. Antiradara darbs, lai atklātu Strelka kompleksu, izraisīja kritiku. Eksperti atzīmē, ka viņš ne vienmēr reaģē uz šo video fiksatoru versiju, šajā jautājumā nevar pilnībā paļauties uz radara detektoru. Tomēr lielākā daļa radaru detektoru tirgū darbojas tāpat.
Tomēr viens kontroles mērījums vēl nav viss.Tikpat svarīgi ir tas, kā laika gaitā izturas radars Sho-Me 525. Pārskati liecina, ka šī tehnika darbojas labi visā tās kalpošanas laikā. Ierīču skaits, kas nedarbojas pirms to kalpošanas laika beigām, ir mazs.
Viedokļi par piesūcekņa stiprinājuma kvalitāti ir pretrunīgi.Autovadītāju skaits, kuri apgalvo, ka ir stingri un stingri pieturējušies pie vējstikla, ir aptuveni tāds pats kā to cilvēku skaits, kuri saka, ka viņi pastāvīgi nokrīt. Tāpēc jebkurā gadījumā noderēs papildu stiprinājums ar Velcro, kas nāk komplektā. Autovadītāji, kuri vairākkārt ir izmantojuši radaru detektoru un ar to pārvietojušies vairāku tūkstošu kilometru attālumā, atzīmē, ka ierīce bieži kļūdaini reaģē uz kravas automašīnu vadītājiem un pastāvīgi pīkstina pie kravas automašīnām. Tajā pašā laikā braukšanas pa tukšām sliedēm cienītāji atzīmē, ka, iegādājoties antiradaru, krasi samazinājies naudas sodu skaits, kas viņiem katru gadu bija jāmaksā. Tādējādi radaru detektors Sho-Me STR 525 atmaksājas dažu mēnešu laikā.
Cik maksā šī ierīce?Ierīces izmaksas ievērojami atšķiras atkarībā no antiradara Sho-Me STR 525 iegādes vietas. Šīs ierīces cena 2014. gada beigās svārstījās 3-4 tūkstošu rubļu robežās, citu zīmolu ierīces ar līdzīgām funkcijām maksāja apmēram tāpat. Lielākā daļa īpašnieku atzīmē, ka šī ierīce ir ideāli piemērota izmaksu un kvalitātes attiecībai, un nav jēgas pārmaksāt par sarežģītākiem modeļiem.
