Lai saprastu, kā savienot magnētisko starteri, jums jāsaprot tā darbības princips. Tas ir vienkāršs un pilnīgi identisks tam, ar kuru darbojas jebkurš relejs.
Главная задача магнитного пускателя - это Spēcīgas slodzes tālvadība, ko var veikt gan manuālā režīmā, gan rūpnieciskās automatizētās instalācijas algoritmiskā darba laikā.
Magnētiskā startera galvenās sastāvdaļas ir induktīva spole, kas rada magnētisko lauku, armatūra, kas mehāniski savienota ar vienu no kontaktu grupām, un vēl viens kontaktu pāris.
Induktors ir iekļauts ķēdēvadība, kas sastāv no secīgi savienotām pogām "Stop" ar parasti slēgtiem kontaktiem un "Start" ar parasti atvērtiem kontaktiem. Paralēli pogai "Sākt" tiek ieslēgts vēl viens kontaktu pāris, kas aizveras vienlaikus ar slodzes pieslēgšanu.
Magnētiskais starteris darbojas šādi:nospiežot "Start", elektriskā ķēde ir slēgta, strāva plūst caur šīs pogas slēgtajiem kontaktiem un pogu "Stop" (galu galā tie parasti ir aizvērti), kas nozīmē, ka līdz brīdim, kad šī poga tiek nospiesta, neatvērsies. Kad elektriskā strāva iziet cauri spolei, tajā rodas magnētiskais lauks, kas piesaista armatūru, kas, savukārt, savieno kontaktus - to ir četri pāri. Trīs no tām ir pamata un ir paredzētas trīsfāzu kravas ieslēgšanai, piemēram, jaudīgam elektromotoram. Ceturtais pāris ir savienots paralēli starta pogai, kuru pēc tam var atbrīvot, un strāva ķēdē iet cauri šiem kontaktiem.
Lai atvienotu slodzi, pietiekatveriet solenoīda ķēdi. Šim nolūkam ir paredzēta poga "Stop", kuras kontaktu grupa ir aizvērta normālā stāvoklī un atveras, nospiežot. Tagad viss notiek apgrieztā secībā: ķēde tiek pārtraukta, spoles magnētiskais lauks pazūd, visi kontakti ir atvērti - gan jauda, gan turēšana. Pogu "Stop" var atbrīvot - strāva vairs neplūst cauri vadības ķēdei, jo nepiespiestajā stāvoklī ir atvērti pogas "Start" kontakti. Tas tā, magnētiskais starteris ir izslēgts.
Parasti magnētiskā startera spoleparedzēts 220 voltu maiņstrāvai ar 50-60 hercu frekvenci. Labāk nelietot ierīces, kuru ķēdē tiek izmantotas magnētiskās spoles vai transformatori, kas paredzēti tikai 60 hercu frekvencei - tie var neizdoties, taču Amerikā vietējo vai Eiropas magnētisko starteri var izmantot bez ierobežojumiem.
Tipiska instalācijas kļūda ir vadības ķēdes savienojums nevis starp nulli un fāzi, bet starp fāzēm. Šajā gadījumā uz spoles krīt 380 volti, nevis 220, un tā izdeg.
Ar visu ierīces vienkāršību, dizainumagnētiskais starteris tiek pastāvīgi uzlabots. Dizaina biroji, kas rada jaunas komutācijas ierīces, cenšas samazināt darbības troksni un samazināt elektrisko loka, kas veidojas kontaktu pievienošanas vai atvienošanas laikā. Tas jo īpaši attiecas uz augstsprieguma starteriem, kas paredzēti darbam ar tūkstoš voltu spriegumu. Tādējādi Šveices un Zviedrijas kopuzņēmums Asea Brown Boveri Ltd kopš deviņpadsmitā gadsimta beigām ražo elektrisko ķēžu komutācijas iekārtas, un tas ir uzkrājis milzīgu pieredzi šo iekārtu ražošanā. ABB magnētiskais starteris ir tāds pats kā Rolls-Royce starp automašīnām.
