Veidojot velosipēdu, "Desna" dizaineri ņēma vērāvisu savu priekšgājēju trūkumus un radīja radikāli jaunas idejas. Velosipēds "Desna" ir kļuvis ļoti izturīgs un uzticams. Sakarā ar to, ka savienojošās stieņi tiek nomainītas ar tehnoloģiski progresīvāku, nepieciešamība regulāri vadīt veltni ar savienojošo stieņu ķīļām vairs nav vajadzīga - Desna ceļos tūkstošiem kilometru un nekad nepaskatīs.
Velosipēds "Desna" ir universāls. Pilsētai viņam ir solis, kas palīdzēs atrisināt stāvvietu problēmas, kā arī bezceļiem - lieliem spārniem, kas droši aizsargā braucēju no pēkšņas dubļu vannas.
Desna kravnesība ir pakāpusies jaunā līmenī - tagad ir iespējams nēsāt līdzi ne tikai mājsaimniecībai nepieciešamās lietas, bet arī visu ģimeni!
Un zemā cena harmoniski papildina šo priekšrocību sarakstu - ne velti pat tagad uz ielām jūs varat sastapt milzīgu skaitu zīmolu fanu.
Detalizēta analīze
Mūsdienu velosipēda gumija ir aprīkota ar 24 collu riteņiem, tāpēc tās izmērs joprojām ir salīdzinoši mazs, un šī priekšrocība ir iespēja salocīt velosipēdu uz pusēm kvadrātā.
Vēl viena lieta, ar kuru var lepoties velosipēds"Desna" ir saliekams rāmis, kas ir "unisex" tipa. Šis rāmis atvieglo velosipēda lietošanu un padara to pieejamu visai ģimenei. Nesen Desna velosipēds tika ražots tikai ar šādu rāmi. Rāmja materiāls vienmēr ir tērauds. Tas ir smagāks par alumīniju, bet daudz izturīgāks. Starp citu, no tā ir izgatavotas gandrīz visas velosipēda daļas, izņemot priekšējo rumbu un aploces.
Patiesais jauninājums "Desna" irpriekšējo rokas bremžu V-bremzes papildus tradicionālajai pedāļa svirai. Tas nozīmē paaugstinātu braucēja drošību un velosipēda spēju pielāgoties ārkārtas situācijām.
Tradicionāli Desna ir tikai viens ātrums, kas nozīmēapkopes viegluma privilēģija. Priekšējais pārnesums ir savienots ar aizmugurē esošo vienkāršo un uzticamo KMC ķēdi. Desna ir tikai viens amortizators - zem seglu.
Velosipēdam "Desna", kura foto ir parādīts zemāk, ir klasisks "padomju" pilns komplekts.
Elektriskais modelis
Ņemot vērā tirgus prasības, "Desna" dizainerirūpējās par elektrisko piedziņu. Šāds velosipēds ir aprīkots ar piecu simtu vatu priekšējo riteņu piedziņas motoru. 48 voltu akumulators ir pietiekams 30–40 km braucienam ar periodisku pedāļu veikšanu (20–30 km ar „pasīvu” braukšanu). Velosipēds ir aprīkots ar pamata ērtības komplektu kontroliera formā ar rekuperāciju un kruīza kontroli. Kopumā šāda vienība sver 32 kilogramus, kas daudzstāvu ēku iedzīvotājiem liks domāt par atsevišķu garāžu.
Iebraukšana un velosipēda pārstrāde
Kā likums, ir nepieciešams iegādāts velosipēdsuzsākšana un iespējamā pārskatīšana. Desna gadījumā tas, visticamāk, nenotiks. Velosipēdam jau ir uzticama un vienkārša pakete, maz ticams, ka sākumā pat viena daļa sabojāsies. Vienīgais, kas "Gums" trūkst pilnīgai harmonijai, ir uzticami tērauda pedāļi.
Kad ir vērts iegādāties "Desna"
Desna, protams, ir universāls, taču, tāpat kā jebkurš cits velosipēds, tas ir piemērots tikai noteiktiem apstākļiem. Piemēram:
- Bieža braukšana pa pilsētu (piemēram, strādāt vai mācīties).
- Pastāvīga nepieciešamība pārvadāt sadzīves preces (dēļus, darbarīkus utt.).
- Tālbraucieni (starp citu, "Desna" ar elektrisko piedziņu lieliski tiek galā ar šādiem uzdevumiem).
Tas ir galvenais situāciju klāsts, kurās Desnader labi. Daži mērķi šim velosipēdam nav sasniedzami. Piemēram, “Desna” absolūti nav piemērots ātrai braukšanai vai spēcīgu bezceļa apstākļu pārvarēšanai. Plānas pilsētas riteņi neizturēs šos nosacījumus.
Desna velosipēds, pateicoties tā vienkāršībai un uzticamībai, ilgu laiku nezaudēs pieprasījumu, nepametīs konveijerus, kā rezultātā tikpat viegli būs atrast tam rezerves daļas.
