Rubenss Gonsalvess Barikello ir brazīliešu sacīkšu braucējs, kurš iepriekš ir startējis Formulā 1. Otrajā vietā 2002. un 2004. gadā. Viņš ir 2014. gada Stoke Car Brasil sērijas čempions.
Agrīna karjera
Kopš tā laika Rubenss Barikello nodarbojas ar kartingubērnība. Līdz septiņpadsmit gadu vecumam jaunajam braucējam bija piecas uzvaras Brazīlijas čempionātā. 1989. gadā Formula Ford 1600 jaunietis finišēja ceturtais, bet 1990. gadā pārcēlās uz Eiropu, kur uzvarēja Formula Opel seriālā. Pēc tam brazīlieša karjera uzņēma apgriezienus.
Topošais Formula 1 pilots piedalījās vairākossacīkstēs, uzlabojot savas prasmes. Tas atmaksājās. Rubenss tika uzaicināts uz Lielbritānijas Formulu 3, kur kļuva par čempionu. Nākamo sezonu Barikello aizvadīja Barone Ramante komandā, piedaloties čempionātā Formula 3000. Gada beigās viņš ieņēma trešo vietu rangā.
Jordānija (1993-1996)
1993. gadā tika pamanīts talantīgs jauns sacīkšu braucējsEdijs Džordans. Viņš nolēma, ka Rubenss jau ir gatavs piedalīties Formulā 1. Līgums tika parakstīts, kad Barikello vēl nebija 21 gadu vecs. Tobrīd Jordānijas komanda pārdzīvoja krīzi, un komanda nemitīgi tika atjaunota. Rubenss bija ļoti tuvu savam pirmajam goda pjedestālam Eiropas Grand Prix izcīņā, taču, kad bija atlikuši 6 apļi, viņam beidzās degviela. Daudzus gadus vēlāk Barikello atzīst, ka šī pulcēšanās bija lielākā neveiksme viņa karjerā, jo tā bija vienīgā iespēja kāpt uz goda pjedestāla kopā ar savu elku Ayrtonu Sennu.
Formula 1 sacīkstes kļuva arvien populārākas unpiesaistīja jaunus līdzjutējus, kuri aktīvi sakņoja brazīliešu braucēju. Taču, neskatoties uz līdzjutēju atbalstu, Rubens nerādījās īpaši labi. 1994. gada sezonas trešajā sacīkstē viņš piektdienas treniņbraucienu laikā piedzīvoja smagu avāriju. Viņa automašīna ar ātrumu 225 km/h griežoties pieskārās ceļa malai un uzlidoja gaisā. Automašīna izlauzās cauri riepas barjeras augšējai daļai un pēc kritiena vairākas reizes apgāzās, ar riteņiem apstājoties otrādi. Bezsamaņā esošs Barikello nekavējoties tika nogādāts slimnīcā. Rubenim sekoja neveiksmju sērija visā sadarbības periodā ar šo komandu.
Stjuarte (1997-1999)
1997. gadā Barikello pievienojās komandai, kaspieder bijušajam Formula 1 pilotam - Džekijam Stjuartam, kurš trīs reizes kļuva par pasaules čempionu. Stewart automašīnās tika izmantoti Cosworth un Ford dzinēji. Viņi bija ātri, bet ļoti neuzticami. Šī iemesla dēļ 1997.–1998. gada sezonas Barikello bija postošas.
1999. gads bija labs. Modificētais Stjuarts SF-3 neatpalika no līderiem. Sezonas noslēgumā Rubenss ieņēma septīto vietu, trīs reizes kāpjot uz goda pjedestāla un gūstot 21 punktu.
Ferrari (2000-2005)
2000. gadā Barikello tika piedāvāts pievienoties Ferrari. Leģendārais Mihaels Šūmahers kļuva par braucēja partneri komandā.
Ferrari komanda aktīvi izmantoja komandutaktika, kur bez titula braucējam jāpalīdz čempionam, kurš cīnās par titulu. Un daudzas reizes Rubenss palaida garām Maiklu uz priekšu, lai iegūtu nepieciešamo punktu skaitu. Šī taktika tika kritizēta medijos, kuri apgalvoja, ka īsti Formula 1 čempioni nav ķērušies pie šādiem trikiem. Skandāls beidzās ar noteikumu izmaiņu ieviešanu, un kopš 2003. gada pilotiem šādus rīkojumus vairs nebija iespējams dot. Kopš tā laika komandas rezultāti ir kritušies. Gada beigās Rubens kļuva par ceturto. 2004. gads brazīlietim bija veiksmīgāks. Viņš braucējam atnesa vicečempiona titulu. 2005. gadā Ferrari vairs nebija vadībā. Pērn šīs komandas sastāvā Barikello finišēja astotajā vietā.
Honda (2006-2008)
2006. gadā Rubenss parakstīja līgumu ar Honda,kļūstot par Džensona Batona jauno partneri. Sezona Barikello sākās neveiksmīgi, jo viņš nevarēja pierast pie jaunās mašīnas. Pirmajos 4 braucienos braucējs ar grūtībām guva divus punktus. Tomēr līdz čempionāta beigām viņi regulāri guva punktus. Neskatoties uz to, Rubens sezonu noslēdza jau septītajā vietā, pēc punktiem divreiz atpaliekot no Batona. Barikello labākais sasniegums bija ceturtais Ungārijā un Monako.
2007. gada sezona bija "melnā" brazīlieša karjerā.Viņš neguva nevienu punktu un ieņēma tikai 20. vietu pilotu vērtējumā. Barikello karjeras 15 gadu laikā šis bija pirmais šāds gadījums. Šī kļūme daļēji ir saistīta ar jaunāko Honda RA107 modifikāciju. Ziemas testi ir apstiprinājuši, ka automašīna ir "neapstrādāta" un nepabeigta.
Brown G.P. (2009)
Tika pieņemts, ka 2008. gadā sportabrazīliešu braucēja karjera būs beigusies. Līgums ar Honda beidzās, un komanda nesteidzās slēgt jaunu vienošanos. Situācija Barikello kļuva katastrofāla pēc kompānijas vadītāja paziņojuma par aiziešanu no Formula 1. Visas starpsezonas laikā skaidrības par topošo pilotu nebija. Tomēr martā ex-Honda vadīja Ross Brauns un Rubensam tika piedāvāts viena gada līgums ar jaunu komandu - Brown GP.
Sezonas pirmajā Grand Prix Rubens ar pāriniekuieņēma dominējošu stāvokli. Barikello kvalifikācijas laikā bija vadībā, bet finālā zaudēja Džensonam Batonam. Un brazīliešu pilota starts bija neveiksmīgs. Tikai Kubicas un Fetela sadursme ļāva Barikello ieņemt otro vietu.
Sezonas laikā bija uzvaras un sakāves.Rezultātā Rubens kopvērtējumā ieņēma 3. vietu. Starpsezonā komanda tika pārdota Mercedes, un visi piloti tika pilnībā nomainīti. Barikello sāka interesēties par McLaren. Taču līdz tam laikam Rubenss jau bija parakstījis līgumu ar Viljamsu.
Viljamss (2010-2011)
2009. gada beigās Viljamss izveidoja NikoHulkenbergs un Rubenss Barikello ir komandas galvenie piloti jaunajā sezonā. Pēc viņa rezultātiem Rubenss ievērojami apsteidza jauno partneri un parakstīja līgumu uz nākamo gadu. Niko bija jākļūst par testa braucēju. Sezonas spilgtākais notikums bija Barikello Šūmahera apdzīšana Ungārijas Grand Prix. 2010.-2011.gada sezonā Rubenss uzstādīja rekordu - viņš kļuva par pirmo pilotu vēsturē, kurš piedalījies trīssimt Grand Prix. Viņš arī guva 51 punktu, apsteidzot savu mentoru Airtonu Sennu un kļuva par labāko brazīlieti šajā rādītājā. 2012. gadā Rubenss Barikello līdz pēdējam brīdim pretendēja uz vietu Williams komandā. Rezultātā to saņēma brazīliešu mentora brāļadēls Bruno Senna, kurš piedāvāja izdevīgāku sponsorēšanas līgumu.
IndyCar (2012)
Pievienojies šai komandai, Rubens acīmredzot nolēma dotiesNaidžela Mansela pēdās. Tajā pašā laikā Barikello nevienam neslēpa, ka ir gatavs jebkurā brīdī atgriezties Formula 1 sacīkstēs, ja saņemtu atbilstošu piedāvājumu. 2012. gada nogalē pilots individuālajās sacensībās ieņēma 12. vietu. Veiksmīgākās bija Indy 500 sacīkstes. Tur Rubenss finišēja 10. vietā. Tomēr viņš nevarēja palikt komandā, jo neatrada labus sponsorus.
Stoke Car Brasil (2013-2014)
2013. gadā komandai pievienojās Rubenss BarikelloFull Time Sports, kas ir Nascar Brazīlijas līdzinieks. Pirmā sezona braucējam nebija īpaši veiksmīga - 8. vieta kopvērtējumā. Taču 2014. gads pilotam atnesa čempiontitulu.
Personīgā dzīve un vaļasprieki
Precējies ar Silvannu Džefonu. Pārim ir divi bērni: Eduardo (2001) un Fernando (2005).
Rubensam Barikello ir stingra reputācijaģimenes cilvēks. Visu savu brīvo laiku viņš velta tuviem cilvēkiem un bērniem. Sacīkšu braucēja vaļasprieki ietver golfu, kartingu un tenisu. Rubenss ir arī Corinthians fans.
