Skrejceļš - lidostas artērija

Skrejceļš ir vissvarīgākā lidlauka daļa. Šī ir speciāli aprīkota zemes virsma, kas ļauj pacelties un izkraut visu veidu gaisa kuģus.

Katrs skrejceļš (turpmāk skrejceļš)ir noteikts magnētiskais kurss (MK). MK vērtība ir noapaļota un dalīta ar desmit. Piemēram, lidostas, kas atrodas Tolmachevā, magnētiskais kurss ir 72 °, tāpēc skrejceļš šajā gadījumā tiks apzīmēts kā Runway-07. Tomēr tas ir tikai puse no apzīmējuma. Visiem skrejceļiem vienlaicīgi ir divi virzieni (abos virzienos). Līdz ar to pretējā kursa vērtība būs 252 °. Mēs saņemam pilnu lidostas nosaukumu: Runway 07/25.

Dažas lidostas veido vairākus skrejceļus.(galvenokārt lielās pilsētās). Bieži vien tie tiek novietoti paralēli (vienlaicīgi ērtībai un drošībai). Tad skaitliskajam apzīmējumam tiek pievienoti arī burti: L, C, R (angļu vārda "left", "center", "right") burti. Piemēram, diezgan lielā Midway lidostā ir trīs skrejceļi, kuru kurss ir 133 ° / 313 °. Katram lidostas skrejceļam ir savs nosaukums: skrejceļš 13R / 31L vai skrejceļš 13L / 31R vai skrejceļš 13C / 31C.

Dažādas lidostas veic dažādas lidmašīnas. Tāpēc arī joslu pārklājumi ir atšķirīgi. Tie var būt betons, asfalta, grants un augsne.

Отличаются и размеры ВПП.Atkal, tie ir atkarīgi no lidostas līmeņa un saņemtajiem gaisa kuģiem. Mazākie skrejceļi (garums 300 m un platums 10 m) tiek izmantoti galvenokārt sporta (mazo) gaisa kuģiem. Tomēr pasaulē ir cietas lidostas, kuru skrejceļš nav pārāk liels. Starp citu, tās ir uzskaitītas desmit bīstamākajās lidostās (no visām esošajām).

Tie ietver Tenzingas lidostu.Skrejceļš ir saspiedies Everesta "vārtos". Tas iet gar kalna malu un ir 475 m garš. Pilotam ir tikai viens mēģinājums nolaisties, jo apkārtējais reljefs neļauj viņam veikt otro apli.

Ja lidmašīna pēkšņi nokritīs lejā, pat vispieredzējušākais pilots to nespēs apturēt, un, ja pacelšanās laikā šasija nenokļūst laikā, automašīna metīsies bezdibenī, un pasažieriem būs tikai jācer uz brīnums.

Lielākie skrejceļi (to ilgums ir līdz 5000 m un platums līdz 80 m) tiek būvēti lidmašīnu rūpnīcu teritorijā un starptautiskajās lidostās.

Garākais skrejceļšpieder Edvardsa gaisa spēku bāzei. Vieta tās ieklāšanai bija Kalifornijas sausā ezera dibenā. Betona seguma garums stiepjas 4572 m, kopējais garums ir 11917 m, un skrejceļa platums ir 297 m.

Krievijai ir garākais skrejceļštika atklāts 2013. gada maijā Akhtubinskā (lidojumu testu centrs GLITs). Pirmo pacelšanos no tā veica militārie bumbvedēji. "Pacelšanos", kuras garums ir 4 km, bet platums - 60 m, paredzēts izmantot visu modifikāciju un izmēru lidmašīnu pacelšanās un nolaišanās laikā un jebkuros laika apstākļos. Pati skrejceļa virsma ir salīdzināma ar astoņu slāņu kūku 1,8 m biezumā.Šī josla ir stratēģisks gaisa spēku objekts. Tuvākajā nākotnē šeit tiks izmēģinātas jaunākās lidmašīnas.