Netālu no Portugāles pilsētas Santa CruzMūsu planētas - Funšalas lidosta - ir viena no neparastākajām gaisa ostām. Madeira un Santa Catarina ir citi pazīstamāki vārdi. Tā sāka darbību 1964. gada 8. jūlijā un pašlaik pieder valstij piederošam uzņēmumam ANA. Vidēji viņi katru gadu garām vairāk nekā diviem miljoniem pasažieru. Šis termināls nav nedz vislielākais, nedz ērtākais Eiropā. Tās unikalitāte ir "apturētais" skrejceļš, kura dizains ir viens no unikālākajiem pasaulē.
Nosēšanās grūtības
Sakarā ar īso skrejceļu (līdz1600 metri) Ilgu laiku Madeiras lidosta (Portugāle) tika uzskatīta par ļoti sarežģītu pat pieredzējušiem pilotiem. Turklāt situāciju saasināja klimatiskie apstākļi, jo sajaucot sausus kalnu un jūras mitros vējus, radās spēcīgas turbulences plūsmas. Tieši pirms nolaišanās lidmašīna bija jādara uz kalniem, un pēdējā brīdī bija nepieciešams mainīt lidojuma virzienu un pārvērsties joslā.
Traģēdija
Daudzi tūristi dod priekšrokuprecīzi ceļot caur šo gaisa vārtiem, jo tas ir lēts. Fakts ir tāds, ka biļešu izmaksas lidojumiem, kas devās uz citām Portugāles lidostām, bija daudz lielākas. Jebkurā gadījumā gaisa termināļa darbība šādos ekstremālos apstākļos nevarēja notikt tikai traģiski. 1977. gada 19. novembrī Boeing 727 lidmašīna, kas sekoja no Briseles, neapturēja skrejceļu, jo bija spēcīgs lietus vējš un slikta redzamība, un sabruka no 70 metru augstuma uz klints. Katastrofas rezultāts bija 131 cilvēku nāve.
Rekonstrukcija
Pēc traģēdijas nevienam nebijašaubos, vai nekavējoties ir jārekonstruē Madeiras lidosta vai drīzāk tās skrejceļš. Uzlabošanas darbi tika uzsākti nekavējoties. Tie ilga apmēram astoņus gadus. Dizaineri pieņēma drosmīgu lēmumu palielināt tā garumu pludmales dēļ. Modernizācijas rezultātā gaisa osta saņēma skrejceļu ar kopējo garumu 2777 metrus. Tās galvenā daļa atrodas uz zemes, bet pārējā - uz 180 dzelzsbetona balstiem, kuru diametrs ir trīs metri. Dažu šo pilonu augstums virs jūras līmeņa sasniedz 50 metrus. Kopš tā laika Madeiras lidosta ir kļuvusi ne tikai daudz drošāka. Pateicoties šim revolucionārajam risinājumam, tā caurlaidspēja palielinājās. Citiem vārdiem sakot, tagad šeit paceļas un nolaižas daudz lielāks gaisa kuģu skaits.
Kā tur nokļūt
Madeiras lidosta atrodas 24 minūšu attālumākilometru attālumā no Funchal - galvenās salas salas. Vienkāršākais un lētākais veids, kā tur nokļūt, ir Aerobus autobusi, kas kursē ar 30 minūšu intervālu. Ceļojums uz centru prasa tik daudz laika. Biļetes cena šeit ir 5 eiro. Sakarā ar to, ka reģions ir tūrists, nebūs problēmu ar pasūtījumu transfēru tieši uz viesnīcu. Neaizmirstiet par taksometru - visērtākais variants. Par šo prieku jums būs jāmaksā apmēram 30 eiro, un ceļojuma laiks būs ne vairāk kā 20 minūtes.
Dažas funkcijas
Lai arī lidosta nav liela, tā ir tīraun ērti, tāpēc būt šeit ir ļoti patīkami. Ir tikai viens terminālis un vairāki reģistrācijas galdi. Tāpat kā daudzās citās lidostās, arī tās teritorijā ir daudz veikalu, kafejnīcu un restorānu. Vietējās cenas nav pārāk augstas, tāpēc apmeklētāji būs priecīgi. Tajā pašā laikā nevar atzīmēt faktu, ka portugāļi ir ļoti lēni cilvēki, tāpēc šeit varat ilgi gaidīt rindā. Cita starpā, Madeiras lidosta ir viena no nedaudzajām pasaules gaisa ostām, kurai ir balkons. Tajā pašā laikā jebkurš cilvēks var novērot viņu no lidmašīnām neatkarīgi no tā, vai viņam ir biļete vai nav.
Balvas
Unikāls paplašināšanas projektsskrejceļam tika piešķirta Starptautiskā ēku, tiltu un konstrukciju asociācija. Tā rezultātā 2004. gadā lidosta kļuva par uzvarētāju nominācijā “Visizcilākā ēkas celtniecība”. Jāatzīmē, ka Portugālē šī balva tiek uzskatīta par sava veida Oskaru konstrukciju jomā. Lai kā arī nebūtu, galvenais sasniegums, ar kuru var lepoties Madeira, ir lidojumu drošība.
