Pilsēta, kurā notiek starptautiskāŠanhajas Pudongas lidosta. Gaisa vārti ir maza izmēra, tāpēc šeit nav iespējams apmaldīties. Tomēr tie ir diezgan nestandarta. Skrejceļi atrodas abās pusēs abiem termināļiem, nevis vienā, kā vairums mezglu.
Ne mazāk interesanta ir būvniecības vēsturelidosta. Tā tika iecerēta kā palīgierīce jau esošajai Hongqiao, bet kļuva par Šanhajas galveno gaisa ostu. Interesanti ir arī tas, ka šeit tika uzbūvēta arī pasaulē pirmā maglev dzelzceļa līnija. Viņa savienoja centru ar metropoles metro.
Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim visu par lidostu"Pudong". Mēs aprakstīsim tās vēsturi, kā arī atklāsim vienkāršus noslēpumus, kā no gaisa ostas nokļūt Šanhajas centrā. Tūristu atsauksmes ir kļuvušas par mūsu galveno informatīvo bāzi.
Vēsture
Ja jūs lidojat ar China Estern Airlines, tad jūssaņems Šanhajas Pudongas starptautisko lidostu. Taču tālajā 1999. gadā Ķīnas lielākajai metropoles zonai bija citi gaisa vārti. Ārvalstu pasažierus (un iekšzemes lidojumus) pieņēma Hongqiao lidosta. Tas tika vairākkārt paplašināts un modernizēts, līdz nonāca pie secinājuma, ka, lai mezgls apmierinātu pieaugošo cilvēku plūsmu, daudzi pilsētvides attīstības kvartāli ir jānojauc. Tāpēc tika nolemts būvēt jaunu lidostu.
Vieta tai izvēlēta upes dienvidu krastā.Jandzi, Pudongas apgabalā, trīsdesmit kilometrus uz austrumiem no Šanhajas centra. Pirmo termināli projektēja franču arhitekts Pols Andrē. Spriežot pēc pasažieru atsauksmēm, ārējais dizains atgādina divus jūras viļņus. Pirmo lidojumu Pudong veica 1999. gada oktobrī. 2008. gada martā tika pabeigts otrais terminālis. Šīs ēkas dizainā ir saglabāta jūras tēma. No tālienes tas atgādina kaiju, kas izpleš spārnus.
Rumbas raksturlielums
Šodien pacēlās Pudongas lidosta (Šanhaja).Hongqiao visi starptautiskie reisi, izņemot Haneda (Tokija) un Gimpo (Seula). Šeit nolaižas arī laineri, kas ierodas no Makao un Honkongas (ĶTR). Neskatoties uz to, ka "Pudong" sastāv tikai no diviem termināļiem (trešā būvniecība vēl nav pabeigta), tā ir lielākā Ķīnas lidosta pasažieru plūsmas ziņā un šajā parametrā pārspēj pat Pekinas galvaspilsētu.
Tagad viņš apkalpo sešdesmit miljonusceļotāji gadā. Līdz ar trešā termināļa un divu skrejceļu izbūvi šim skaitlim vajadzētu pieaugt līdz 100 miljoniem.Pudunu par savu mājas ostu uzskata tādi pārvadātāji kā China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines un Spring Airlines. Šis centrs ir sestais noslogotākais pasaulē un divdesmit devītais starptautiskās pasažieru satiksmes ziņā.
Gaisa ostas shēma
Šobrīd lidosta "Pudong" (Šanhaja)sastāv no diviem termināļiem. Viņi stāv diezgan lielā attālumā viens no otra. Starp tiem no sešiem rītā līdz pusnaktij ar desmit minūšu intervālu kursē bezmaksas autobuss. Pasažieriem patīk, ka jebkurā no Pudongas termināļiem ceļotājs atradīs visu nepieciešamo. Bagāžu var reģistrēt glabāšanai kamerās. Spriežot pēc cilvēku atsauksmēm, ir iespēja uzkost kādā no ēdināšanas laukumiem, samainīt naudu banku filiālēs un taupīt beznodokļu veikalos.
Ja vienkārša uzgaidāmā telpa jums neder, tadNetālu no lidostas atrodas dažādu zvaigžņu viesnīcas. Lai saņemtu PVN atmaksu par vienreizēju pirkumu vismaz piecsimt juaņu apmērā, jums jāsazinās ar muitas iestādi (pirmajā terminālī, vārti 10, bet otrajā - 25). Ar tur noformētajiem dokumentiem jādodas uz starptautisko izlidošanas zonu un tur jāatrod Tax-free punkts.
Kā nokļūt no Šanhajas uz Pudongas lidostu?
Ja ceļojat ar lielu bagāžu un neja gribi sevi apmānīt ar metro shēmām, labāk izsaukt taksi. Spriežot pēc pasažieru atsauksmēm, šis pakalpojums Šanhajā ir dārgāks nekā citās Ķīnas pilsētās. Ceļojums var maksāt simt piecdesmit juaņas dienas laikā un vairāk nekā trīsdesmit dolārus naktī. Pieredzējušiem ceļotājiem ieteicams uzmanīties no privātiem tirgotājiem, kuri var noplēst trīskāršu cenu. Turklāt viņi jūs ilgi vedīs pa pilsētu.
Tūristu atsauksmes liecina par šādu faktu:ja jūs atstājat viesnīcu, labāk ir lūgt taksometru ar leti reģistratūrā. Šoferi bieži nesaprot angļu valodu. Tāpēc, ja vēlaties nokļūt lidostā "Pudong" (Šanhaja), nevis kaut kur citur, jums jāiemācās vārdi "Pudong Guoji Jichang".
Ekonomiskākais variants gaisa transportamosta - metro. Zaļā līnija (otrā) savieno abas Šanhajas lidostas. Tātad jūs varat viegli nokļūt no "Hongqiao" uz "Pudong" un otrādi. Varat arī doties ar autobusu no Nanjin Road, Jin An Temple People's Square. Taču pastāv risks nokavēt lidmašīnu sastrēgumu dēļ.
Kā nokļūt pilsētā no Pudunas lidostas?
Šanhajas centrs, pēc tūristu domām, atrodasvairāk nekā trīsdesmit kilometru attālumā no gaisa ostas. Ātrākais veids, kā pārvarēt šo attālumu, ir Maglev vilciens. Viņš pārvietojas ar ātrumu no 350 līdz 430 kilometriem stundā. Vilciens Šanhajā ierodas pēc septiņām minūtēm un divdesmit sekundēm. Bet tas vairāk ir tūristu piesaiste. Šāds prieks maksā piecdesmit juaņas, apmēram astoņus dolārus (ceļojums parastajā metro ir 0,5–3 USD).
Turklāt pašā centrā Maglev neierodas.Šanhaja, un līdz metro stacijai "Long Yang Lu" - tā pati zaļā līnija. Nav grūti orientēties terminālos un atrast izejas uz ātrvilcienu vai metro - visur ir angļu valodas norādes ar skaidriem attēliem. Biļetes tiek pārdotas tirdzniecības automātos. Viņiem ir arī iespēja pārslēgties uz angļu valodu.
