"Komsomolets" - zemūdene, kasdaudz rakstīts. Salīdzinājumā ar analogiem zemūdenes bija daudz tehnisko jauninājumu. Piemēram, tā dizaineri nolēma pamest milzīgu kravas lūku, kas samazināja kuģa izturību. Šeit šeit tika uzstādīta tvertņu iztīrīšanas sistēma uz gāzes ģeneratoru rēķina, kas ievērojami paātrināja pieaugumu no lielā dziļuma. "Komsomolets" - zemūdene, kas ir pasaules rekords niršanai, kas sasniedza 1032 metrus un līdz šim nav pārsniegts. Lai nodrošinātu ekipāžas drošību, zemūdene tika aprīkota ar glābšanas kameru, kas varētu peldēt no pusotra kilometra dziļuma un uzņemt visu personālu. Turklāt visi septiņi nodalījumi saņēma ugunsdzēsības aprīkojumu, bet otrajā un trešajā glābšanas zonās.
Neskatoties uz šādiem nopietniem pasākumiem, kas bija1989. gada 7. aprīlī veiktie būvuzņēmēji tika iznīcināti zemūdens "Komsomolets". Tas notika Norvēģijas jūrā, apmēram 180 km attālumā no Lokas salas. Šīs traģēdijas rezultātā tika izglābti 27 apkalpes locekļi no 69. Visi pārējie nomira. Izmeklēšanai tika izveidota valdības grupa, kuras uzdevums bija izpētīt incidenta cēloņus. Tomēr šī darba rezultāts bija secinājums, ka padomju rekordists nogrimis saistībā ar banālu elektrisko instalāciju apgaismojumu, kas izraisīja uguns avārijas nodalījumā. Tagad kuģis atrodas tajā pašā vietā, dziļumā aptuveni 1600 metri.
Вместе с этим многие учёные до сих пор стараются lai saprastu, kāpēc Komsomolets zemūdens joprojām nogrimis. Zemūdens nāves noslēpums un tagad visā pasaulē rada aktīvu strīdu. Piloti, kuri piedalījās glābšanas darbā, viņi saka, ka sākotnēji viņi redzēja divus plosus, kas brauca pie avārijas vietas. Jūrnieki tika izlaisti piepūšamā laiva, kuru viņi neatrada jau nākamajā sarunā. Turklāt viens no plostiem arī pārgāja, un plkst. 17.08 kuģis pilnībā aizgāja zem ūdens. Aptuveni pusstundu pēc tā apkalpes pirmo daļu pacēla peldošā zvejas bāze. Pārējais tika izņemts no aukstā ūdens pa vienam.
"Komsomolets" - zemūdene, kuras nāveizraisīja reālu informācijas karu starp militārā un rūpniecības sektora pārstāvjiem. Ir vairāki dokumenti, saskaņā ar kuriem jūrnieki jau pirmajā niršanā atklāja nopietnus trūkumus. Piemēram, ūdens spiediens noplēsa glābšanas kameru, kas pēc tam bija jāatrod apakšā un jāpārstrādā. Pēc celtnieku domām, pie tā noveda tikai nepareiza zemūdenes apkalpes rīcība.
No 1989. līdz 1998. gadam zemūdenes nogrimšanas zonā bijaveica septiņas ekspedīcijas, nogremdēšanai izmantojot pilotējamos transportlīdzekļus "Mir". Šī darba mērķis bija noslēgt dažus nodalījumus, kuros atradās torpēdas ar kodolgalvām, kā arī uzstādīt mērīšanas aprīkojumu. Pēdējās niršanas laikā netika atrastas reģistrēšanas vai mērīšanas ierīces. No tiem bija tikai enkuri ar glītu griezumu pēdām. Ir pamats domāt, ka tie tika noņemti uz robotu rēķina. Un, visticamāk, tas ir Rietumu specdienestu darbs. Lai nu kā, "Komsomolets" ir zemūdene, tās nogrimšanas datums Krievijā kļuva par bojā gājušo zemūdenīšu atceres dienu.
