Nikola Tesla bija tik liela zinātniecepatiesi novērtēt viņa atklājumu apjomu cilvēcei. Lielākā daļa no viņa izgudrojumiem, kas joprojām ir leģendāri, attiecas uz iespēju pārraidīt elektroenerģiju no attāluma. Tomēr starp patentiem un vairāk nekā tūkstošiem no tiem, ko saņēmis šis izcilais teorētiskais un eksperimenta vadītājs, ir citi, kas attiecas tikai uz mašīnu mehāniskajām vienībām. Viens no tiem apraksta neparasta dizaina darbības principu, kas pārveido gāzes plūsmas enerģiju rotācijas kustībā. Tesla turbīna - tas ir šī mehānisma nosaukums.
Katram izgudrojumam jābūt unikālammūsdienu patentu reģistrācijas noteikumi, tie bija 1913. gadā, kad liels zinātnieks saņēma citu autortiesību sertifikātu. Tesla izgudrojuma oriģinalitāte sastāv no tādu lāpstiņu trūkuma, ar kuriem tiek piegādāts gandrīz jebkuras turbīnas rotors. Gaisa plūsmas kinētiskā enerģija vai jebkura cita gāze tiek pārnesta nevis uz tiešu spiedienu uz lāpstiņām, kas novietotas tā leņķī, bet gan no vidējas apkārtējās vides kustības, kas apņem pilnīgi plakanus diskus. Tesla turbīna izmanto šādu gāzu īpašību kā to viskozitāti.
Visi šīs ārkārtas personas izgudrojumiļoti skaista. Tesla turbīna nav izņēmums. Viņas skaistums ir vienkāršībā, nevis primitātē, bet tieši tajā izsmalcinātā īsumā, kas ir kļuvis par ģēnijas roku. Tas nekad nav noticis nevienam, lai spinētu disku ar gāzes plūsmu, kas virzīta tajā pašā plaknē.
Protams, lai palielinātu visu efektivitātiierīcēm būtu jāpalielina disku skaits un jāsamazina attālums starp tiem, tāpēc Tesla turbīna ir rotors, kas uzstādīts uz piedziņas vārpstas, kas sastāv no daudzām plakanām plāksnēm, un stators ir telpa, kurā šī vārpsta griežas ar tangenciāli vērstām sprauslām, t.i. perpendikulāri rotora disku rādiusam. Šis dizains dod milzīgu priekšrocību, ja nepieciešams mainīt rotācijas virzienu. Lai to izdarītu, vienkārši pārslēdziet sprauslu, kas iepriekš bija izvadīta, un visa turbīna sāks griezties pretējā virzienā.
Vēl viena priekšrocība ir kustības raksturs.gāze, tā ir lamināra, tas nozīmē, ka tā nerada virpuļplūsmas, lai pārvarētu to, kas patērē noderīgu enerģiju, un ar kuriem turbīnu dizaineri cīnās tik grūti. Kopumā laikā, kad Tesla izgudroja savu turbīnu, inženieriem bija daudz problēmu ar asmeņu izgatavošanas materiāliem, tāpēc viņš saprata, kā to darīt bez tiem.
Dizainam ir arī trūkumi.Tie ietver zemu gāzes plūsmas ātrumu, kurā Tesla turbīna ir efektīva. Tomēr tas nemazina šī izgudrojuma nozīmi, kas var pēkšņi būt vajadzīgs un kļūt par vienkārši neaizvietojamu tehniskas problēmas risinājumu, kā tas notika ar citiem N. Teslas patentiem.
Dizaina vienkāršība ir acīmredzama kvalitāte,kas pieder Teslas turbīnai. Jūs varat to izgatavot ar savām rokām, tomēr, lai to paveiktu, jums joprojām ir nepieciešama ievērojama kvalifikācija un augsta precizitāte. Galu galā disku kvalitāti un mazo atstarpi starp tām, kurai jābūt ļoti vienveidīgai, kā arī apvalku ar sprauslām, izmantojot vienkāršākos rīkus, praktiski nav iespējams izpildīt.
