Kopš 2006. gada medijosinformācija periodiski parādās informācija par ceturtās paaudzes tvertnes izveidi un ātrāko Krievijas armijas bruņošanos. Ir pagājusi gandrīz desmitgade, un neviens pat nav redzējis prototipa attēlus. Ir zināms tikai tas, ka radītājs ir Uralas transporta inženieru birojs Ņižņij Tagilā. Parādē 2014. gada 9. maijā ir sagaidāms, ka sabiedrībā parādīsies jauns smago ieroču modelis. Divdesmit attīstības gadu laikā projekts tika šifrēts dažādos veidos: "Uzlabojums 88", Objekts 195, T-95, T-99 "Prioritāte". Dažreiz šeit tiek minēti arī nosaukumi "Black Eagle" un "Armata". Jāatzīmē, ka nevajadzētu identificēt "Armata" ar iepriekšējiem projektiem un it īpaši ar T-95, tas ir pilnīgi jauns produkts.
Astoņdesmito gadu beigās mūsu inženieri lūkojās nākotnē
Jauna kaujas transportlīdzekļa modeļa projektēšanasākās 1988. gadā. Galvenā ideja bija palielināt apkalpes izdzīvošanas iespējas un iespēju modernizēt ieroču sistēmas bez kardinālām izmaiņām transportlīdzeklī. Lai izpildītu šo prasību, tika ierosināts torni padarīt neapdzīvotu. Tas ir, lai šauteni vai kājnieku ieročus mērķētu uz mērķi, izvēlētos munīcijas veidu un izšautu automātisko aprīkojumu. Pašu apkalpi vajadzēja ievietot izolētā, labi aizsargātā bruņu kapsulā. Tam vajadzēja būt tvertnei ar pilnīgi jaunu izkārtojumu un spēcīgu aizsardzību. Pagājušā gadsimta pēdējās desmitgades politiskie satricinājumi neļāva pilnībā realizēt plānu. Un elektronikas attīstības līmenis tajā laikā diez vai būtu ļāvis izveidot ļoti efektīvu kaujas sistēmu. Dažus gadus vēlāk šo koncepciju iemiesoja Ural tanku celtnieki, izveidojot objektu 195. Tvertnes, kas pārklāta ar brezentu, fotogrāfija nevar palīdzēt gūt priekšstatu par autonomas artilērijas instalācijas dizainu.
Nepabeigts detektīvs
Projekta augstā slepenības līmeņa dēļizveidojot ceturtās paaudzes tvertni, radās neskaidrības par transportlīdzekļu nosaukumiem. Iespējams, ka neatbilstību iedvesmoja pats klients - Aizsardzības ministrija. Daudzu notikumu detaļas kļūst zināmas daudzus gadus vēlāk, pēc tam, kad tās ir zaudējušas savu nozīmi vai ir laistas plašā apgrozībā. Pirms diviem gadu desmitiem joprojām tiek dīkstāves spekulācijas par iemesliem atteikumam ražot jaunas automašīnas. 90. gados iekšzemes cisternu būves problēmas pārdzīvoja grūtus laikus. Katrs augs meklēja savu izdzīvošanas veidu. Omskas tvertņu celtnieki, pamatojoties uz gāzes turbīnu tvertni T-80, izstrādāja Object 640, sauktu par "Black Eagle". Automašīna tika prezentēta privātā izstādē 1997. gadā Kubinkā. Nedaudz agrāk, 1995. gadā, Uralvagonzavod sāka izstrādāt savu modernās tvertnes versiju. Neskatoties uz pasīvo aizsardzības un ieroču sistēmu novatorisku tehnoloģiju izmantošanu, abi transportlīdzekļi - 195. objekts, "Melnais ērglis" - bija dziļa trešās paaudzes tanku modernizācija. Un tas ļoti trīskāršoja militārpersonas.
Futūristiska ārpuse
Tank Object 195 tika nogādāts vairākiem pieredzējušiemparaugi. Modeļi ar vienu un to pašu kodu nebūt nav identiski. Saskaņā ar militāro stratēģu plānu jaunā kaujas transportlīdzekļa augstums nedrīkstēja pārsniegt divus metrus. Šiem parametriem teorētiski bija jāatbilst objektam 195. Tomēr fotoattēlā tika uzņemta aptuveni trīs metrus augsta automašīna ar masīvu ieroča stiprinājumu, pārklātu ar brezentu. Maz ticams, ka tas ir pirms ražošanas paraugs. Neapdzīvotam tornim jābūt ļoti kompaktam. Visticamāk, nākotnes universālā platforma tika pārbaudīta kā progresīvu ieroču sistēmu mobilā bāze. Galu galā militāristi nolēma izveidot universālu šasiju. Vienam no moduļiem vajadzētu būt tvertnei Object 195. Citu struktūru fotoattēli, ja tādi pastāv, vēl nav iegūti.
Prasības 4. paaudzes tvertnei
Līdz jaunās tūkstošgades pirmās desmitgades beigāmbeidzot tika izveidota daudzsološa tvertnes koncepcija. Jaunais kaujas transportlīdzeklis būs revolucionārs solis uz sauszemes izvietotu kaujas platformu izstrādē. Šajā sakarā tai jāatbilst šādām prasībām:
- Maksimālās varbūtības iznīcināt mērķi ar šāviņu iespējamība.
- Garantēta apkalpes izdzīvošana, ja tvertni notriec kumulatīvā vai kinētiskā munīcija.
- Kaujas vienība ir uz tīklu centrētas zemes spēku daļa.
- Šasijai jābūt universālai, lai to varētu izmantot kaujas transportlīdzekļu izvietošanai citiem mērķiem, kā arī karaspēka inženiertehniskajam atbalstam.
- Pakāpeniskas modernizācijas iespēja.
Bruņojums ārpus konkurences
195. objekts ir paredzēts aprīkotgludstobra 135-152 mm lielgabals ar sākotnējo šāviena ātrumu vismaz 1980 m / s. Ja 6 collu lielgabalu 2A83 pieņem par galveno ieroci, tad munīcijas ietilpība būs 42 subkalibra, ļoti sprādzienbīstamas sadrumstalotības un kumulatīvās šāviņu vienības. Tradicionāli vietējo transportlīdzekļu ekskluzīva iezīme ir spēja palaist vadāmas raķetes no ieroča stobra. Kopā ar ieroci rotē visa munīcija. Automātiskā iekraušanas sistēma nodrošina vismaz 15 šāvienu minūtē. Uz rotējoša lielgabala ratiņiem tiks uzstādīti ložmetēji 7,62 un 14,5 mm kalibra ar iespēju šaut uz lidmašīnām, kā arī četras maza izmēra raķetes 9M311. Viena no vieglās bruņošanās iespējām ir 30 mm automātiskais lielgabals, kas savienots pārī ar galveno ieroci.
Ugunsgrēka kontrole un letes sistēma
Vizuālās informācijas par situāciju laukā pilnīgumskaujas tankkuģi saņems ne tikai ar novērošanu, izmantojot optiskās ierīces. Tā kā ekipāžai tiek liegta apļveida skata iespēja (tornis būs neapdzīvots), ugunsdzēsības vadības sistēma, domājams, ir aprīkota ar raidīšanas ierīču kompleksu un vairākiem ekrāniem pilota kabīnes iekšpusē. Monitori saņem informāciju no citām ierīces mašīnām. Apkalpe redzēs "caur bruņām" visos virzienos. Standarta radara sistēmai un lāzera tālmērim jānodrošina ieroču augsta efektivitāte. Lāzera ierīcei ir uzticētas aktīvās pretdarbības funkcijas ienaidnieka vadības sistēmām. Aktīvā uzstādīšana pati par sevi atrodiet ienaidnieka optiku un neitralizējiet to ar gaismas staru. Transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar "drauga vai ienaidnieka" atpazīšanas sistēmu, izslēdzot sakāvi no draudzīgas uguns ļoti manevrējamā cīņā. Aktīvās aizsardzības komplekss sastāv no instalācijām "Shtora-2 "un" Arena-E ".
Neizbraucama tvertne
Objekts 195 ir smagā tvertne (salīdzinājumā arpriekšteči). Bāzes modeļa T-72 svars ir 41 tonna, jaunākais šīs T-90 sērijas atvasinājums - 46,5 tonnas. Perspektīvais modelis ir par 10 tonnām masīvāks. Pasīvās aizsardzības uzlabošana izraisīja kaujas masas palielināšanos. Kombinētās daudzslāņu bruņas nodrošina jaunas paaudzes integrētās reaktīvās bruņas. Rezervācijas sistēmas ekvivalents pret subkalibra munīcijas triecienu ir 1000 mm, pret kumulatīvajiem šāviņiem - ne mazāk kā 1500 mm.
Spēkstacija
Dizaineri aprīkoja tvertni Object 195Čeļabinskas dīzeļdzinējs V-92S2F2. Tas ir pagaidu pasākums, elektrostacija neatbilst mūsdienu prasībām. Jauda ir tikai 1130 litri. ar., daudzsološas tvertnes mobilitāte nedaudz pārsniedz iepriekšējās paaudzes galvenā kaujas transportlīdzekļa veiktspēju. Domājams, ka 12N360T-90A dīzeļdzinējs tiks uzstādīts kā standarta vienība. Motors ir četrtaktu, X formas, 12 cilindru, kompresors ar gāzturbīnu un starpdzesēšanu. Dzesēšanas sistēma ir šķidra. Darba tilpums - 34,6 litri. Jauda ne mazāk kā 1650 ZS. no. nodrošina kaujas transportlīdzekļa vilces un svara attiecību vismaz 30 litri. no. par tonnu. Motors atrodas gar kaujas transportlīdzekli un ir apvienots ar automātisko pārnesumkārbu.
Object 195 veiktspējas raksturojums
Ja mēs identificējam daudzsološu transportlīdzekli ar T-95, ceturtās paaudzes tvertnes īpašības ir šādas:
- Maksimālais kaujas svars ir 55 tonnas.
- Izmēri: ķermeņa garums 8 000 mm, platums 2300 mm, augstums 1800 mm.
- Apkalpe - 3 (2) cilvēki.
- Dzinējs - dīzeļdegviela 1650 ZS
- Ātrums uz ceļa pārsniedz 70 km / h.
Tvertne nomira. Jā, dzīvo tankā!
2008. gadā šķita, ka brīdis ir tuvukad tanku karaspēks sāk saņemt pasaulē labāko aprīkojumu. Vairāki T-95 (195. objekts) prototipi tika nosūtīti valsts pārbaudei. Divus gadus vēlāk Aizsardzības ministrijas vecāko amatpersonu priekšā notika pabalstu sniegums. Departaments atteicās turpināt finansēt projektu. Vismaz šī redakcija ir oficiālā versija pēdējos vairākus gadus. Uralvagonzavod pabeidza projekta izveidi par saviem līdzekļiem. Viens no iemesliem atteikumam pieņemt jaunu daudzsološas tvertnes modeli bija tehnoloģisko risinājumu novecošana, kas tika pieņemti kā pamats tās attīstībai. Tika pārskatīta arī smago kaujas platformu kompleksa vispārējā koncepcija. Ir pienācis laiks kaujas transportlīdzekļa izskatu veidojošajam modulārajam principam. Objekts 195 tika pieņemts kā pamats nākotnes mobilajai kaujas lauka sistēmai.
Tātad 195. objekts ir Armata vai nē?
Ir acīmredzams, ka pašreizējam projektam ir atšķirīgsdarba indekss. Viennozīmīgi ir arī tas, ka 195. projekta un "Melnā ērgļa" ilgtermiņa attīstība netiks aizmirsta. Bruņoto spēku vadība 2015. gadā izvirzīja uzdevumu sākt jaunas mašīnas ražošanu. Ņemot vērā uzdevuma īstenošanas īso laika periodu, "Armata" iemiesos eksperimentālo priekšgājēju pamatjēdzienus. Izkārtojums un tehnoloģiskie risinājumi tiks saglabāti. Tajā pašā laikā, lai samazinātu ražošanas izmaksas, būs jāatsakās no dažiem aizsardzības komponentiem un ieročiem. T-14 (šis apzīmējums tika piešķirts jaunajai galvenajai tvertnei) ir nedaudz mazāks, četras līdz piecas tonnas vieglāks, tehnoloģiski modernāks un lētāk ražojams. Lai samazinātu izmaksas un vienkāršotu ražošanu, tiks pārtraukta titāna pasīvo aizsardzības elementu plaša izmantošana.
