Neskatoties uz to, ka katru gadu Krievijāpamazām tiek uzlikts arvien vairāk jaunu ceļu, mūsu apvidū pilnīgi pietiek. Iekšzemes autobraucējiem dažreiz ir jābrauc apgabalos, kur garām spēt drīkst tikai bruņutransportieris. Tāpēc nelīdzenā reljefā ir nepieciešama atbilstoša transporta pieejamība. Lētākais un pieejamākais apvidus auto šodien ir VAZ 2121 "Niva".
Kam paredzēts šis elements?
Pašu nestuvēm "Niva" izdales materiāliemir uzstādīts, lai novērstu vibrāciju un rezonanses rašanos, un, protams, lai aizsargātu kārbu no visa veida bojājumiem. Pēc automašīnu īpašnieku domām, pēc iepriekš minētās ierīces uzstādīšanas automašīnā trokšņa līmenis tiek ievērojami samazināts, ko diemžēl nevar izslēgt neviena mūsdienīga skaņas izolācija.
Ieguvumi no lietošanas
Tādai ierīcei kā nestuvēm ir masapriekšrocības, no kurām galvenā, kā mēs jau atzīmējām, ir trokšņa un vibrācijas samazināšana salonā. Turklāt šī ierīce ir vienīgā aizsardzība pārsūtīšanas korpusa apakšdaļai.
Starp citu, Niva konveijers jau tiek piegādātsspeciāli grīdas stiprinājumi, kas ļauj piestiprināt balstu uz pārsūtīšanas korpusa. Tādējādi izdalāmo nestuvju uzstādīšana uz "Niva" no autobraucēja prasīs ne vairāk kā 30 minūtes. Cita lieta ir šīs daļas izgatavošana ar rokām (šajā gadījumā darbs var ilgt vairākas dienas). Tomēr kāpēc automašīna sākotnēji nav aprīkota ar šādu ierīci? Lai atbildētu uz šo jautājumu, ņemsim vērā minētās ierīces galvenos trūkumus.
Trūkumi
Apakšrāmja galvenais trūkums ir transportlīdzekļa klīrensa samazināšanās (par dažiem centimetriem). Bet tomēr šis jauninājums praktiski neietekmē apvidus automobiļa apvidus spēju.
Kā automašīna izturas uz ceļa?
Spriežot pēc autobraucēju atsauksmēm, nestuvēm zemSadales kaste ("Niva 2121") ir patiešām noderīga un funkcionāla daļa: ja ātrums pārsniedz 100 kilometrus stundā, netiek novērotas vibrācijas un trokšņi, kas iepriekš bija novēroti salonā. Protams, iekšpuse nav tik kluss kā pārveidotajā Skoda Octavia, taču atšķirība joprojām ir jūtama.
Ar savām rokām mēs izgatavojam nestuvju izdales materiāliem "Niva"
Vispirms jums jāsagatavo metālskanāls un stūris. Stiprinājumu lomu veiks 4 skrūves, kuras mēs ieskrūvēsim caur sānu elementiem iekšpusē. Skrūves ir jānovieto tā, lai tās pieskartos daļai sēdekļu un būtu stingri zem tām. Mums ir nepieciešama arī plānas metāla loksne.
Nepieciešamie rīki
Vispirms sagatavojiet lielu un mazudzirnaviņas (leņķa slīpmašīna), urbjmašīna (vēlams, ne akumulators), slīpmašīna, rullis, āmurs, lineāls, kā arī aizsargaprīkojums, lai novērstu karstu metāla skaidu nokļūšanu acīs, strādājot ar dzirnaviņām. Viss darbs jāveic saskaņā ar noteiktu shēmu (zemāk esošajā fotoattēlā varat redzēt Niva 2121 izsmidzinātāja nestuvju zīmējumu).
Tātad, kur jūs sākat?Vispirms jums jāmēra un jāapstrādā kanāla pamatmala. Pēc tam ar lineālu izmēra nepieciešamos attālumus no tā. Ierīces logi ir jāizgriež ar mazu un lielu dzirnaviņu attiecīgi šķērsvirzienā un garenvirzienā. Izgriezuma garumam nevajadzētu pārsniegt 8 milimetrus no konstrukcijas augšējā plaukta malas. Pēc tam, kad logi ir izgriezti, jums jāapstrādā sānu un griezumu kontūras.
Stiprinājumu leņķis pret sānu un šķērssijuierīcei var būt brīvs izmērs, taču tas nedrīkst būt mazāks par montāžas atveru garumu un attālumu starp tām. Ja stūri nav pieejami, varat izmantot citu shēmas detaļas piestiprināšanai pie spara. Ir svarīgi ievērot pārsūtīšanas lietas apakšrāmja stiprinājuma augstumu.
Ja tas ir pastiprināts apakšrāmis, tad zem sēdekļiemnostiprinot kastes kronšteinus, papildus tiek metināti metāla stūri. Pēdējie ir savienoti ar kanāla sānu daļām. Iegarenas caurumi ir pieskrūvēti.
Uz Niva Comfort SUV mēs uzstādām izdalāmus nestuves: kur ir piestiprināta aizsardzība?
Tas ir uzstādīts uz stūriem apakšāierīces. Kas attiecas uz savienojuma veidu, tas, tāpat kā divas iepriekš minētās iespējas, ir pieskrūvēts. Tomēr caurumi ierīces sānu daļu korpusā un stūru apakšējā daļā ir izgatavoti pēc vītņotā principa. Aizsargājošā loksne ir daļa no nesošās konstrukcijas, kas veido sava veida kārbu un piešķir apakšrāmim lielāku izturību. Attiecīgi kaste būs mazāk pakļauta dažādiem mehāniskiem bojājumiem, kas pozitīvi ietekmēs Niva spēju pārvarēt.
Papildu caurumi
Papildus izgrieziet zem iztukšošanas aizbāžņaeļļas novadīšanas logs. Jūs varat urbt urbumus jebkurā jums ērtā vietā, netraucējot marķēšanas precizitāti. Tāpat autobraucēji izgatavo tehnoloģiskos logus ūdens novadīšanai, kas izveidojies starp kanāla sānu malām, un tur nokļuvušajiem netīrumiem. Aizsardzība tiek pastiprināta ar stūriem, kas piestiprināti pie kastes atbalsta un visas ierīces priekšpuses. Šis dizains pasargās izplatītāju no visa veida triecieniem uz celmiem, grāvjiem un citiem šķēršļiem, kas var izraisīt nestuvju deformāciju.
Kā jūs varat uzlabot ierīci ekstremālai braukšanai?
Šajā gadījumā jūs varat mainīt sānu profiluierīci, padarot to plakanāku un izturīgāku. Stūri ir sametināti ne tikai pie pārnesumkārbas stiprinājumiem, bet arī pie kanāla sānu plauktiem. Tie ir piestiprināti arī pēdējā elementa iekšpusē. Pie izejas jums vajadzētu būt četru stūru rāmim. Šis dizains ļauj sagriezt kanāla sānu sienas zem stūra plaukta. Tā rezultātā apakšrāmja augstums tiks samazināts par 50%, un izturība tiks dubultota.
Kādas briesmas autobraucējs var saskarties, braucot?
Kā rāda prakse, pat šāda ierīce,kā nestuves negarantē 100% pārsūtīšanas korpusa un citu transportlīdzekļa sastāvdaļu aizsardzību, braucot bezceļa apstākļos. Tāpēc, ja jūs bieži lietojat "Niva" lauku apvidos, kur pastāv risks "pacelt" celmu vai kādu citu priekšmetu, kuru pļavā ir grūti pamanīt, uz nestuvēm uzstādiet īpašu aizsardzību, par kuru mēs runājām par iepriekšējā rindkopā. Tad klausules deformācijas risks samazināsies līdz nullei. Ja šādas aizsardzības nav, pasliktināsies gan nestuves, gan pati kaste.
Tātad, mēs izdomājām, kā ar savām rokām padarīt nestuves Niva izdales materiālam. Un jums tas ir vajadzīgs vai nē - izlemiet pats.
