Kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas?Un kas vēl tie var būt? Teorētiski lūka var būt kvadrātveida vai taisnstūrveida. Bet šāda konstrukcija drīzāk ir noteikumu izņēmums. Lūka nav vienkāršas piekļuves durvis, tai jābūt droši aizvērtai. Tam jābūt viegli kopjamam un drošam darbam.
Ja ērtības ir amatieris, tad uzticamība irregulējuma slodzes līmenis var nodrošināt precīzu apvalka konstrukciju. No tās formas atkarīgs no pamatnes konfigurācijas, kas patiesībā ir kanalizācija.
Notekūdeņu sistēma
Канализационные сети – это комплекс сооружений, paredzēti notekūdeņu savākšanai un noņemšanai no lietotājiem notekūdeņu attīrīšanas iekārtās. Vieglākais veids, kā to izdarīt, ir pazemes komunikācija. Izraka tranšejas, tajā ieklātas caurules, caur kurām notekūdeņi tiks novadīti.
Lai varētu apkalpot sistēmu, izmantojotnovērošanas šahtām ir vajadzīgs noteikts attālums. Pilsētas infrastruktūras apstākļos ar blīvām ēkām kanalizācijas tīklus iespējams ieklāt tikai gar ceļiem vai tieši zem tiem. Šajā gadījumā intensīvas satiksmes laikā lūkām jābūt droši aizvērtām. Bet kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas? Tiem jābūt pietiekami izturīgiem, lai izturētu maksimāli iespējamo satiksmes slodzi.
Lielā pilsētā pārbaudes lūku skaits unvisu veidu mīnas var būt simtiem tūkstošu. Galu galā šī nav tikai kanalizācijas sistēma, tā ir arī sakaru tīkls: ūdens apgāde, apkures sistēmas, elektrība, gāze, telefonija utt.
Pārbaudes akas
Sakaru piekļuves ērtībai raktuvesaka parasti ir apaļa. Šādu konstrukciju celtniecībai izmantotie kanalizācijas gredzeni visbiežāk ir izgatavoti no dzelzsbetona.
Vispiemērotākā ir akas cilindriskā formapar apkalpošanu. Šādās raktuvēs darbu ir ērtāk veikt. Tie ir piemēroti ventilācijai, jo gaisa cirkulācija cilindriskā objektā ir intensīvāka.
Vāka izmērs, pamatnes laukums un iekšējaisdiametrs tiek izvēlēts atbilstoši pārbaudes vārpstas mērķim. Šajā gadījumā visi sistēmas elementi, cik vien iespējams, atbildīs viens otram. Tiek ņemta vērā atrašanās vieta, iespējamās slodzes, satiksmes intensitāte.
Kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas?
Tas ir atkarīgs no vāka formas.No vienas puses, apkalpojošajam personālam jābūt ērtai piekļuvei pazemes inženierkomunikācijām. No otras puses, urbumam jābūt droši noslēgtam, lai izslēgtu svešķermeņu iekļūšanas iespēju, lai nodrošinātu drošu gājēju kustību un transportlīdzekļu pāreju. Tam vislabāk piemērots apaļais vāks, kas nozīmē, ka pašai lūkai jābūt šīs formas.
Atkarībā no mērķa tie tiek sadalīti pēc veidakomunikācijas, kas novietotas zem tām: inženierkabeļu tīkli, ūdensapgāde, gāzes vadi, siltumtrases, vētras un notekūdeņu kanalizācija. Lūkas lielums dažādās valstīs ir atšķirīgs. Krievijā visbiežāk tiek izmantoti standarta izmēri (645 un 800 mm). Lūkas, kas nav ražotas saskaņā ar GOST, izgatavotāji projektē un izstrādā saskaņā ar pasūtījumu un īpašajiem tehniskajiem nosacījumiem.
Kāpēc lūkas vāks ir apaļš?
Šai konfigurācijai ir vairākas priekšrocības.Iepriekš lūkas tika izgatavotas dažādās formās. Tie var būt kvadrātveida, taisnstūrveida, ovāli vai pat trīsstūrveida, lai norādītu ūdens plūsmas virzienu. Tomēr vispiemērotākā izrādījās vāka apaļa forma.
Viņa nekad neiekritīs akā, lai arī kātas netika pagriezts. Apaļo vāku ir vieglāk atvērt, tāpēc spēka pielietošanas punkts jebkurā apļa vietā būs vienāds. To var velmēt, novietojot to uz malas. Ražošanā šāds dizains ir rentablāks.
Vāka apaļa forma ir mazāk pakļauta sagging.Tas var izturēt lielu stresu vienā biezumā, kas nozīmē, ka to var padarīt plānāku, nezaudējot kvalitāti. Ražošanas laikā apaļie lējumi dod mazāku noraidījumu procentu (čaumalas, poras, dobumi).
Materiāls
Bāzes un lūku vāki atbildīgajiemkanalizācijas akas visbiežāk tiek izgatavotas no čuguna. Šis materiāls ir izturīgs pret lielām slodzēm un izturīgs pret koroziju ilgu kalpošanas laiku. Konstrukciju svars ir pietiekams, lai garām braucošie transportlīdzekļi nevarētu nejauši pacelt un pārvietot pārsegu. Čuguna lūkas izgatavo, pārkausējot otrreizējās izejvielas, tās ir lētākas nekā tērauda kolēģi.
Vietās, kur nav intensīva satiksmekustību, ir nepraktiski uzstādīt smagas un jaudīgas konstrukcijas. Nesen parādījās lūkas, kas izgatavotas no plastmasas, polimēriem un kompozītmateriāliem. Tie ir vieglāki, lētāki, ar pietiekamu drošības rezervi un ilgu kalpošanas laiku.
Privātmājās atkritumu kārtošanaikanalizācijā, pārbaudes aku un septisko tvertņu aprīkojumā tiek izmantoti kanalizācijas gredzeni, kas izgatavoti no dzelzsbetona. Šajā gadījumā ir diezgan pamatoti uzstādīt uz tām vienu un to pašu lūka pamatni no augšas. Arī segums ir izgatavots no betona. Tas ir izgatavots ar lielāku diametru, neietilpst rievā, bet vienkārši aizver lūkas atveri. Masīvā struktūra ir diezgan smaga, to nav iespējams nejauši pārvietot. Tas nodrošina nepieciešamo ekspluatācijas drošību.
Specifikācija un marķējums
Palielinātai satiksmes slodzei izmantojietsmagās lūkas (T klase). To svars var pārsniegt 100 kg un biezums - virs 100 mm. Ja automašīnu satiksme nav paredzēta, tiek izmantotas gaismas lūkas (L klase). Dārzu, zālienu un citu vietu (A klase) konstrukciju diametrs ir 540 mm un biezums 50 mm.
Kāpēc kanalizācijas lūkas ir apaļas un irmarķēšana? Tas tiek darīts, lai ērtāk atpazītu viņu piederību sabiedriskajiem pakalpojumiem. Uz viņu vākiem ir burti: ГС - gāzes tīkls, MG - maģistrālais gāzes vads, PG - ugunsdzēsības hidrants utt.
