Agros motora bloks ir profesionālsdaudzfunkcionāla iekārta no smagās tehnikas klases (svars 160 kg). Ražo kompānija "Ufa Engine Industrial Association". Uzņēmums specializējas
на авиационных двигателях и, соответственно, все citiem produktiem ir spēcīgi un uzticami parametri. Agros motobloks sāka savu vēsturi 1990. gadu sākumā, kad Ural montāžas vienība izbrauca no uzņēmuma montāžas līnijas. Tā bija vidusšķiras iekārta, bet ļoti ātri pierādīja sevi ļoti labi patērētāju vidū un saņēma lielu pozitīvu atgriezenisko saiti sakarā ar augsto veiktspēju. Tajā laikā uzticamībai nebija vienādu motobloku. Iedvesmojoties no ražotāju panākumiem 1998. gadā, viņi izstrādāja un ražoja vēl modernāku, produktīvāku un daudzfunkcionālu Agros motobloks.
Modelis bija ļoti veiksmīgs.Motorblokā iekļautas visas labākās priekšgājēja īpašības, rūpīgi uzlabotas un uzlabotas: dzinējs ar jaudu 8 zirgspēku lieliski izpildīja gandrīz visus uzdevumus - 10 gadu uzturēšanas garantiju (tajā laikā tas bija ideāls ilgstoši)
pakalpojums), lietošanas vienkāršība paldiesadapteris, kas ļāva izmantot jebkurus pielikumus. Traktors Agros var veikt jebkurus uzdevumus, ar kuriem lauksaimnieks saskaras individuālās saimniekošanas ietvaros: augsnes aršana, kultivēšana, zāles novākšana, rindu nokošana, rindu kultivēšana, kartupeļu novākšana, piekrautas piekabes pārvadāšana, sniega novākšana un daudz kas cits. Motobloks ir aprīkots ar viena cilindra karburatora četrtaktu motoru UMZ-341 ar piespiedu gaisa dzesēšanu. Tas darbojas ar A-76 benzīnu. Degvielas tvertnes tilpums ir 6 litri. Degvielas patēriņš stundā, kad vidējā slodze ir 2 litri. Vienība rada vismaz 100 kgf vilces spēku. Motoblokam "Agros" ir 3 ātrumi un 1 atpakaļgaita. Ceļa vertikālais klīrenss - 25 centimetri.
Dažādu veidu darbu veikšanai tika speciāli izstrādāts papildu montējams stiprinājums
aprīkojums profesionālai aprīkošanaimotora bloks "Agros". Rezerves daļas piegādā ražotājs un uzņēmumi, kas ar izstrādātāju ir noslēguši līgumu par detaļu un detaļu ražošanu. Starp motobloka beznosacījumu priekšrocībām, protams, šī aprīkojuma īpašnieki galvenokārt tiek vērtēti pēc jaudas, daudzfunkcionalitātes, manevrēšanas spējas. Atlases vārpsta ir novietota tā, lai būtu iespējams izmantot ne tikai statiskus, bet arī aktīvus stiprinājumus, piemēram, sniega pūtēju, augsnes frēzi, pļaušanas mašīnu, ar arklu aprīkotu arklu, kartupeļu racēju, lāpstiņas asmeni un citus.
Šodien “Ufa dzinēju būveRažošanas asociācija ”apturēja agros vilciena agregāta izlaišanu: darba mehānismu remonts ir kļuvis par ļoti problemātisku uzdevumu, taču īpašnieki nesteidzas dalīties ar šo aprīkojumu.
