Kritēriji valsts militārā spēka novērtēšanaimainās, bet kaujas gatavības flotes klātbūtne valstī vienmēr ir viena no tām. Jau gadsimtu lidaparātu bāzes kuģis ir simbols "lielajai nūjai", kuru var sist pat pāri okeānam. Lielākais šāda veida kuģis pasaulē atrodas ASV flotes dienestā. Drīzāk to ir desmit, viena veida. Sēriju aizsāka "Nimitz".
Sērija "Nimics"
Neskatoties uz sākotnējā projekta vispārējo ideju,vienas sērijas kuģi var ievērojami atšķirties atkarībā no nolaišanas gada. Tomēr galvenie parametri, proti, tilpums (102 tūkstoši tonnu), gaisa spārna sastāvs (apmēram 70 vienības), apkalpes skaits (līdz 6 tūkstošiem cilvēku), spēkstacijas jauda (280 tūkstoši litru). . No.) Un ātrums (līdz 30 mezgliem) ir aptuveni vienāds visiem Nimitz klases kuģiem. Sērijā iekļauti desmit kuģi, no kuriem pēdējais nosaukts ASV prezidenta Džordža Buša vārdā, kurš kara laikā pildījis pilota pienākumus.
Tik milzīgs daudzums dārga metāla,kam piešķirtas kareivīgas formas, atstāj milzīgu iespaidu. Tomēr jāpatur prātā, ka šīs armādas mērķis ir spēja koncentrēt gaisa spēkus to valstu krastu tuvumā, kuru armijas nespēj nodrošināt nopietnu pretestību.
Uzņēmējdarbība
2012. gada beigās viņš tika atcelts no kaujas dienestavēl viens gaisa kuģu bāzes kuģis, lielākais pasaulē, vismaz garumā. "Enterprise" ūdens tilpums bija nedaudz mazāks nekā "Nimitz" (93,4 tūkst.t), bet lielāks ātrums (34 mezgli). Uz tā klāja un zemklāja angārā varētu atrasties līdz 90 lidaparātiem. Vairāk nekā pusgadsimtu dienējis ASV flotē, aktīvi piedalījies Vjetnamas karā un pat cietis zaudējumus, tomēr nevis ienaidnieka pretkuģu sistēmu kaujas seku rezultātā, bet gan operatīvo pārkāpumu dēļ, kas izraisījuši nejauša lidmašīnas raķetes palaišana, sprādziens un degošas petrolejas noplūde.
Ziemeļvjetnama sešdesmito gadu beigāsnebija iespēju trāpīt lieliem jūras kara mērķiem, taču, ja šāds uzdevums kļūtu steidzams, nav šaubu, ka Padomju Savienība spētu apgādāt savu reģionālo sabiedroto ar atbilstoša veida ieročiem, ar kuriem būtu iespējams nogremdēt pat lielākais gaisa kuģu pārvadātājs līdz apakšai. ASV veica lielāko daļu gaisa triecienu, paceļot bumbvedējus no sauszemes bāzēm.
Liels kuģis - liela torpēda!
Slavenajā Beljajeva zinātniskās fantastikas romānā (apmēramhiperboloīds) ir aina, kad inženieris Garins iznīcina lielu eskadriļu. Magnāts Rollings ir satriekts par tā, ko viņš joprojām uzskatīja par militārā spēka iemiesojumu, bojāeju. Viņš nesaprot, kā tas varēja notikt. Apmēram tādas pašas emocijas amerikāņi piedzīvoja, uzzinot par Melno ceturtdienu Korejas kara laikā. Tad bumbvedēji B-29, kas nesen simbolizēja ASV gaisa spēku neuzvaramību, bija bezspēcīgi pretoties mazu, ātru un veiklu MiG baram, kas parādījās no nekurienes un paslēpās no nekurienes, atstājot aiz sevis tikai dūmakas "lidojošu cietokšņu" pēdas. "krīt no debesīm.
Cik efektīvs ierocis tas būs 21. gadsimtā?lidmašīnas pārvadātājs? Pasaulē lielāko kuģi var nogādāt tādas valsts piekrastē, kura nez kāpēc atsakās sekot Amerikai tīkamajam politiskajam kursam un biedē tajā dzīvojošos iedzīvotājus. Bet, ja šīs valsts armijai izrādīsies vairāki Iskander kompleksi, vai lidmašīnu pārvadātāju grupu nepiedzīvos bēdīgs “lidojošo cietokšņu” liktenis Korejas debesīs? Un vai "lielā nūja" militārā doktrīna nav novecojusi?
Gaisa kuģu pārvadātāju liktenis Krievijā
Varbūt ir apsvērumi, kurus mēs pat ņemam vērānemēģiniet būvēt lielāko lidmašīnu bāzes kuģi. Krievijā, aizstāvot savas intereses, viņi bieži rīkojas asimetriski. Īpaši pēdējie notikumi Melnajā jūrā ir pierādījuši mūsu (protams, ne tikai viņu) lidmašīnu spēju attālināti atslēgt ienaidnieka pretgaisa aizsardzību, izmantojot kompaktu un lētu (salīdzinājumā ar kuģi) elektronisko pretpasākumu aprīkojumu. Nav jābūt zinātniskās fantastikas rakstītājam, lai iztēlotu šādas ietekmes sekas uz lielu gaisa kuģu pārvadātāju grupu. Jebkurš lidmašīnu pārvadātājs, lielākais pasaulē, modernākais un jaudīgākais, nespēdams atvairīt uzbrukumu no gaisa, vienkārši pārvērtīsies par lielu mērķi, pret kuru jebkura, pat ne vismodernākā, lidmašīna “izstrādās triecienus ” nesodīti.
Tieši nederīguma dēļ pašmājuPSRS celtais "Admirālis Kuzņecovs", visticamāk, paliks viens. Tas tiešām ir pārāk dārgs, neekonomisks, un kaujas apstākļos tas var nebūt īpaši efektīvs. Krievijai ir citas, ekonomiskākas un efektīvākas iespējas, kā rīkoties ar gaisa kuģu pārvadātājiem.
