Kas ir lifts "Niva" un kā to darīt pats?

Neskatoties uz to, ka Niva SUV irčetru riteņu piedziņa un augsts klīrenss, lai pārvarētu pilnīgu ceļu trūkumu, visticamāk, tas nebūs veiksmīgs. Tomēr tas nav visurgājējs, nevis tvertne, bet gan civilais transportlīdzeklis. Tomēr daži amatnieki dara visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka viņu automašīnai ir vislielākā caurlaidība. Viena no šīm metodēm ir uzstādīt lielu diametru riteņus.

Но вместе с этим не нужно забывать, что такая Darbs palielina riteņu arkas un tā saucamo liftu "Niva". Pēdējā gadījumā ir vērts atzīmēt, ka visas šādas SUV piekares daļas cietīs attiecīgi lielāku slodzi, un to kalpošanas laiks ievērojami samazināsies. Tāpēc Niva liftu var izdarīt tikai ar savām rokām tikai tad, ja džipu bieži izmanto bezceļa apstākļos. Šodienas rakstā mēs uzzināsim, kā to izdarīt garāžā.

Lifts "Niva": aizmugurējā ass

Pirmkārt, ņemiet domkratu.Paceliet automašīnu un novietojiet to zem virsbūves. Vispirms tas tiek darīts ar aizmugurējo asi. Šeit jums vajadzētu pacelt to līdz maksimālajam augstumam un noteikt. Atskrūvējiet bremžu spēka ierobežotāju, apakšējo un augšējo amortizatoru stiprinājumus, kā arī aizmugurējo bremžu loku. Tagad noņemiet atsperi un uzstādiet augšējos krūzes starplikas. Lift "Niva" ir aprīkots ar atsperu atgriešanu un amortizatoru amortizāciju. Gumiju ieteicams nomainīt uz pēdējo daļu.

Nākamajā posmā divi augšējiereaktīvā vilce no aizmugurējās ass, un to vietā ir uzstādīti jauni. Tas neprasa skrūvju galīgo pievilkšanu. Pēc tam ar domkratu paceļam tiltu līdz pieturai un pagriežam. Tagad mēs piestiprinām stieņus pie ķermeņa. Tie arī nav pārāk jāpievelk. Tagad mēs nolaižam aizmugurējo asi un līdz galam pievelciet visas skrūves. Pēc tam mēs uzstādām bremzēšanas spēka ierobežotāja stieni atpakaļ. Un tee ir jāpagarina. To veic, izmantojot īpašu šļūteni.

Niva pacēlājs: priekšējā ass

Lai sāktu, jums ir jāizskrūvē uzgriežņiriteņus un domkratu uz augšu transportlīdzekļa priekšpusē. Neaizmirstiet par apņemšanos. Pēc tam, kad mūsu riteņi ir noņemti, mēs notīrām lodveida savienojumu, amortizatorus un sviras no uzkrātajiem netīrumiem. Pēc tam noņemiet priekšējās atsperes. Mēs paņemam uzgriežņu atslēgas un atskrūvējam amortizatorus no augšējā un apakšējā stiprinājuma. Pēc tam mēs tos noņemam kopā ar stabilizatoru un atskrūvējam lodīšu savienojuma stiprinājuma skrūves. Mēs atbrīvojam atsperes no saitēm. Labāk tos aizstāt ar jauniem. Lai netērētu papildu laiku visu šo detaļu meklēšanai, ieteicams iegādāties gatavu Niva pacēlāju komplektu.

Un mēs atgriežamies darbā.Tātad, mēs uzstādām jaunas gumijas lentes uz amortizatora, piestiprinām detaļu vietā un nogriežam pusi no augstuma no augšējās izciļņa atdures. Pēc tam mēs piestiprinām bumbu pie apakšējās rokas un augšējā daļā piestiprinām starpliku. Tam vajadzētu būt 13 spiediena plāksnēm. Tad mēs ar garām skrūvēm piestiprinām augšējo lodveida savienojumu pie augšdelma un nolaižam automašīnu.

Pēc "Niva" pacēlāja izgatavošanas stabilizatoru vairs nevar uzstādīt atpakaļ, jo šī daļa negatīvi ietekmē transportlīdzekļa spēju veikt apvidus ceļu.