"Lada Granta" (sedans) ir budžeta nosaukumspriekšējo riteņu piedziņas transportlīdzeklis, kuru izstrādāja Volgas automobiļu rūpnīca. Par pamatu tika ņemts Lada Kalina modelis. Sērijveida ražošana sākās 2011. gadā, un šī automašīna tika pārdota 2011. gada decembra beigās.
Par testēšanu un pārdošanas sākšanu
Pirmkārt, es gribētu atzīmēt to rindāno AvtoVAZ mašīnām šis modelis ir kļuvis par pilnvērtīgu "klasikas" - tas ir, "Samara" ģimenes aizstājēju. Salīdzinot ar kompaktāko Kalina, kas ir tipisks B klases paraugs, Lada Granta ir sedans, kas pieder C klasei (ja ņemam vērā izmērus).
Interesanti arī tas, ka pirkumu rindasšī automašīna, kad to tikai sāka piedāvāt potenciālajiem pircējiem, stiepās līdz 2012. gada februārim-martam, ņemot vērā, ka tirdzniecība sākās 2011. gada maijā.
Vēl ne visi zina, ka Vladimirs Putins 2011. gadāpiedalījās šī modeļa testēšanā. Automašīna bija īpaši sagatavota testam. Bet tas sākās tikai piekto reizi. Premjerministrs (kāds tajā laikā bija Putins) teica, ka viņš vienkārši nezina par "elektroniskā gāzes pedāļa" esamību šajā automašīnā. Pēc testa viņš apliecināja, ka Lada Granta ir sedans, kas drīz kļūs par “tautas automašīnu”.
Interesanti zināt
Ne visi vēl zina, ka "Lada Granta" ir sedans,kas ir pirmā "AvtoVAZ" automašīna, uz kuras uz konveijera sērijveidā tiek uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Patiešām, šis modelis ir aprīkots ar četru pakāpju "automātisko", ko ražo Japānas uzņēmums Jatco. Viņa uzņēmums attīstījās, pamatojoties uz JF414E modeli. Šī pārnesumkārba Japānā tiek ražota ilgu laiku - kopš astoņdesmito gadu beigām. Patiesībā, pat neskatoties uz tik "solīdu" vecumu, kontrolpunkts kalpo pareizi. Turklāt jaunais Lada modelis saņēma īpašu, mūsdienīgu modifikāciju. Starp citu, tas ir uzstādīts dažiem Nissan modeļiem. Piemēram, Note automašīnas.
Autosports
Pārsvarā atsauksmes saņem "Lada Granta" (sedans)pozitīvs. Nav pārsteigums, ka šī automašīna pastāvīgi piedalās dažādās sacīkstēs. Piemēram, Krievijas čempionātā RRC. Tiesa, sacīkstēm tiek izmantoti speciāli šim nolūkam sagatavoti "Grants". Tie ir strukturāli tuvu Lada Granta kausa modeļiem. Šī sacīkšu sērija ietver automašīnas ar 235 zirgspēku motoru zem pārsega.
Un arī uz īpaši sagatavotām versijām“Grants” Lada komanda piedalās pasaules čempionātā šosejas ringā. Labākais rezultāts ir piektā vieta, kuru ieņēma Džeimss Tompsons. Un 2014. gadā, 5. oktobrī, WTCC sacensību devītajā posmā (kas notika Pekinā), šis modelis pirmo reizi savā vēsturē finišēja pirms kāda cita. Tad pilots bija Roberts Hafs.
Izmēri
"Lada Granta" - sedans, kura pārskati saturdaudz pozitīvu komentāru. Daudzi cilvēki to salīdzina ar tā priekšgājēju Kalinu. Nu, ja mēs runājam par izmēriem, tad šajā sakarā "Grants" izrādījās lielāks. Faktiski šī iemesla dēļ to bieži sauc par C klasi. Tātad ķermeņa garums ir 4260 milimetri. Automašīnas platums sasniedz 1700 mm. Garenbāze ir 2 476 milimetri gara. Augstumā šis modelis sasniedz pusotru metru. Šīs automašīnas pašmasa ir 1115 kilogrami. Klīrenss (klīrenss) ir 160 mm, kas ir labs rādītājs - it īpaši attiecībā uz Krievijas ceļiem, kuriem faktiski tika izveidots šis modelis.
Ārpuse un interjers
Ir vērts pateikt dažus vārdus par to, kā tas izskatāsLada Granta (sedans). Ārējās specifikācijas, atklāti sakot, nav iespaidīgas. To nevar nosaukt par īpaši pievilcīgu. Daudzi cilvēki domā, ka dizains ir pilnībā "iestrēdzis pagātnē". Lai gan oficiālie uzņēmuma pārstāvji apliecina, ka pašizmaksa tika samazināta tieši jaunāko datoru tehnoloģiju izmantošanas dēļ.
Bet kopumā automašīna neizraisa šausmas.Bet kā galveno dizaineru tika nolemts uzaicināt Stīvu Matinu palīdzēt novērst trūkumus, ko daudzi nevilcinājās paziņot savos komentāros.
Un kā “Lada Granta” izrādījās no iekšpuses?Sedana sniegums šajā ziņā ir daudz iespaidīgāks. Automašīna izrādījās diezgan estētiska un ergonomiska. Iekšpusē ir daudz vietas, kas ir organizēta diezgan kompetenti. Šajā sakarā “Grant” var droši saukt par pievilcīgāku nekā to pašu “Kalina”. Starp citu, bagāžnieka ietilpība šeit ir daudz lielāka - 480 litri. Ir vērts atcerēties, ka Kalina skaitlis ir daudz zemāks - pat par 80 litriem.
Interesanti, ka automašīnai tika īpaši izstrādāti apmēram 400 unikālu elementu. Tiesa, lielākā daļa no tām tika nopirktas no ārvalstu ražotājiem, taču tas, iespējams, ir pat vislabākais.
Specifikācijas "Lada Granta"
Sedans potenciālajiem pircējiem tiek piedāvāts ardivas iespējas benzīna spēka agregātiem. Katram no dzinējiem ir vienāds darba tilpums - 1,6 litri. Turklāt abi motori ir aprīkoti ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanu. Šai automašīnai ir arī elektroniskā degvielas padeves kontroles sistēma, kas atbilst noteiktajiem Euro-4 standartiem. Tomēr tiem ir pilnīgi atšķirīgi laika mehānismi un stieņu-virzuļu grupas. Kāda ir atšķirība? "Jaunākajam" motoram ir 8 vārstu laiks (SOHC tips), un tā maksimālā jauda ir 87 zirgspēki.
“Vecāks” motors izskatās optimistiskāks.Tas ir aprīkots ar 16 vārstu laika dzinēju, un tā jauda sasniedz 106 zirgspēkus. Arī griezes momenti, kā var pieņemt, atšķiras - tie ir attiecīgi 140 un 148 Nm.
Jāatzīmē, ka atsauksmes “LadaDotācija 2014 ”(sedans) pēc īpašībām kļūst pozitīva. Īpašnieki saka, ka katrs no dzinējiem tipiskā krievu ziemā izturas ļoti pārliecinoši un iedarbojas, varētu teikt, no pusgrieziena. Principā tas nav pārsteidzoši, jo automašīna tika izveidota Krievijā, un ir loģiski pieņemt, ka izstrādātāji to izgatavoja tā, lai tiktu galā ar mūsu laika apstākļiem.
Visi modeļi ir aprīkoti ar 5 ātrumumehāniskā transmisija. Bet, kā jau minēts iepriekš, "top" motoram izstrādātāji ir nodrošinājuši 4 pakāpju "automātisko". Un tad ir arī “robotu mehānika”.
Piekare un bremžu sistēma
Ir arī svarīgi ņemt vērā šīs nianses, stāstot,kādas ir "Lada Granta" (sedana) tehniskās īpašības. Šim modelim ir tāda pati balstiekārta kā Kalina. Bet viņi paveica labu darbu un atbrīvoja jau modernizēto. Neatkarīgais Makfersons ir priekšā, un daļēji neatkarīgā balstiekārta ir aizmugurē.
Daži vārdi jāsaka par bremzisistēma ir arī svarīga nianse. Bet "Grants" bremzes ir visizplatītākās un vienkāršākās. Automašīnas priekšpuse ir aprīkota ar disku mehānismiem, savukārt aizmugure ir aprīkota ar bungu mehānismiem. Tiesa, ražošanā tika konstatēti daži bremžu sistēmas darbības traucējumi, tāpēc nācās atsaukt diezgan pienācīgu modeļa kopiju skaitu.
Izmaksas un konfigurācija
Tātad, kādos variantos šodienvai šī automašīna mums tiek piedāvāta? Lada Granta (sedans) konfigurācijas ir šādas. Pirmais ir "Standarta". Tas ir pieejams tikai ar 87 zirgspēku motoru, 13 collu apzīmogotiem riteņiem, auduma salonu, audio sagatavošanu, gaisa spilvenu, lukturu hidraulisko vadību, imobilaizeru un citu vienkāršu aprīkojumu. Otrais - "Lada Granta" sedans "Norma". Tam visam pievieno gaisa kondicionieri, elektroniskos logu pacēlājus, gaisa filtru salonā, regulējamu stūri, 14 collu riteņus un pagalvjus. Plus - elektriskā bagāžas nodalījuma vāka slēdzene un centrālā atslēga.
Un, visbeidzot, "Lux" uzstāšanās.Visam iepriekšminētajam tiek pievienots priekšējais pasažieru drošības spilvens, jostas, BAS un ABS sistēmas, gaisa kondicionētājs, 15 collu vieglmetāla diski, miglas lukturi, multimediju sistēma un apsildāmi priekšējie sēdekļi.
"Standarta" versija maksā apmēram 311 600 rubļu, "Norm" - 343 000 rubļu. Par "Lux" jums būs jāmaksā vismaz 441 600 rubļu. Nu, kopumā cenas ir zemas - un tā ir laba ziņa.
