Pēdējos gados mūsu aizsardzības nozarepapildus tvertnēm un kājnieku ieroču kaujas transportlīdzekļiem ir vērsta uzmanība bruņu transportlīdzekļu izstrādei un ražošanai. Viens no tiem ir ZIL "The Punisher". Viņa izskats nekavējoties piesaistīja gan žurnālistu, gan parastā militārā aprīkojuma cienītāju uzmanību. Bet vai tiešām tikai auto izskats ir unikāls?
Dīvaini, bet nozares sankcijas naviejaukties. Taisnīgi jāatzīmē, ka ZIL "The Punisher" šobrīd visvairāk atgādina kaut kādu civilo džipu no nākotnes, bet ne kaujas transportlīdzekli. Starp citu, tieši tāpēc indivīdi ir aktīvi ieinteresēti tās iegādē.
Attīstības sākums
Līdz 2002. gada pavasarim Aizsardzības ministrijai bijabeidzot ir skaidrs, ka karaspēks steidzami vajag vieglu bruņu transportlīdzekli. Sākotnēji tas bija par šasiju ar celtspēju līdz divām tonnām. Toreiz projekts saņēma nosacītu (tajā laikā) apzīmējumu "Punisher". Vietējā presē reti tika atrasts nosaukums "Bug".
Sākotnējās projekta prasības
Jādomā, ka nēizstrādei nebija finansējuma no MO, tāpēc konkursa dalībniekiem bija jāveic visi pētījumi tikai par saviem līdzekļiem. Kāds tas bija, bet rūpnīca sāka projektēt mašīnu, kas būtu paredzēta iespējamai darbībai bezceļa apstākļos. Tika pieņemts, ka galvenie lietotāji ir gan Krievijas Federācijas bruņotie spēki, gan citi attiecīgie departamenti.
Tāpēc uzdevums nekavējoties noformēt ķermenilai apkalpe varētu no tā izšaut apļveida uguni, izmantojot savus kājnieku ieročus. Komandas izvietošanā nebija īpašas izvēles: vadītājam kreisajā priekšējā sēdeklī, komandierim labajā pusē, starp tiem bija paredzēts uzstādīt plašu borta šāvēja bortu, kas vajadzības gadījumā varēja pretstatīt caur izvirzīto vējstikla centrālo daļu.
Piecas minūtes objektivitātes
Tāpēc montāžas laikā masveidā tika izmantoti importētie komponenti, neņemot vērā iespēju reāli izmantot mašīnu kaujas vajadzībām.
Apkalpes sastāvs un skaits
Sākotnēji tika aprēķināts, ka ķermeņa iekšpusēVar ietilpt astoņi desantnieki, sēžot aizmugurē, un vēl trīs vai četri atradīsies pakaļējā nodalījumā. Tādējādi projektā apkalpe varēja sasniegt 14-15 cilvēkus. Starp prototipa riteņu arkām bija tāds attālums, ka šāvējs vajadzības gadījumā varēja aizstāvēt mašīnu, izmantojot augšējo pakaļgala lūku. Sākotnēji nebija paredzēts bruņu automašīnu aprīkot ar salokāmiem sēdekļiem un citiem elementiem, kas atvieglotu tā izmantošanu preču pārvadāšanai.
Darbojas ZIL
AMO "ZIL" nekavējoties "iesaistījās" šajā epikā, kāParedzēts, ka eksperti izmantos sava ilggadējā projekta (Zilais putns) paraugpraksi, izmetot visu šasiju bez īpašām izmaiņām. Abu projektu darba rezultātā viņi vienkārši “izmira”, jo inženieri nespēja virzīt divus virzienus vienlaikus. Neskatoties uz to, joprojām varēja parādīties jaunā bruņu automašīna ZIL "The Punisher". Savādi, ka Maskavas varas iestādēm tajā bija izšķiroša loma.
Но, по ряду причин, дальнейшая его разработка ir apturēta. Tajā pašā 2009. gadā mērs atkāpās no amata, bet rūpnīca subsīdijas veidā saņem pēdējo attīstības daļu. Tas bija pietiekami, un 2012. gadā gaismu ieraudzīja pirmais prototips. Daži uzskata, ka viņa vārds ir "Bedbug", bet tas tā nav. Šis vārds bija iepriekšējais paraugs.
Galvenie tehniskie parametri
Atcerieties, ko mēs teicām par sankcijām?ZIL 4x4 Punisher ir uzstādīts itāļu (!) Četru cilindru Cummins dīzeļdzinējs ar jaudu līdz 185 l / s. Tas ir savienots pārī ar vācu piecu ātrumu automātisko pārnesumkārbu ZF. Vai šim inženierijas brīnumam ir vismaz dažas sadzīves sastāvdaļas?
Ir tāda lieta.No visu riteņu piedziņas KAMAZ viņi pārņēma pārsūtīšanas lietu, kā arī asis un balstiekārtu, praktiski nemainoties. ZIL “Punisher” garums ir 6330 mm, platums ir 2397 mm un augstums 2566 mm. Izņemot bruņu montāžu, “tīras” šasijas svars ir 4,5 tonnas. Pilnībā bruņu versijā tās svars uzreiz ir vienāds ar 8 tonnām. Tiek ziņots, ka automašīnā visi var ietilpt 10 cilvēki (ekipāža ar desantniekiem).
Ātrumam uz šosejas jābūt vismaz 120km / h Uz netīrumiem - apmēram 30 km / h. Presē izslīdēja informācija, ka bruņumašīna ZIL Punisher var patstāvīgi piespiest ūdens barjeras tās pozitīvās peldspējas dēļ, taču ražotājs uz to īpaši neattiecas.
Jauns dzinējs ... un jaunas problēmas
Tā vai citādi, bet pašas rūpnīcas vadība jau saprata tā “trūkumus”, un tāpēc dzinējs jau ilgu laiku ir uzlabots. Kādā stāvoklī ir šis projekts tagad, vēl nav zināms.
Apkalpes atrašanās vieta, redzamība
Komandieris un vadītājs atrodas pilota kabīnē, kasvirzās uz priekšu no motora, un seši desantnieki atrodas viņu nodalījumā, sēdēdami ar atzveltnēm viens otram. Un vēl divi tiek stādīti uz aizmuguri (starp riteņiem) tā, lai rezultātā tiktu nodrošināts pilnīgs visaptverošs skats. Visas stiklotās virsmas ir sadalītas sekcijās un ir novietotas leņķī, lai samazinātu iespiešanās iespējamību, ja mašīna tiek aplocīta ar kājiņām.
Naktīs un pakļauti sarežģītiem laika apstākļiemPar pārskatīšanas nosacījumiem atbild sešu kameru sistēma, turklāt pāris no tām var darboties kā ārējie spoguļi, bet pārējās četras ir atbildīgas par pilnīga visaptveroša skata nodrošināšanu. Tādējādi futūristiskais ZIL "The Punisher" lepojas ar ievērojamu daudzumu sarežģītas elektroniskās uzpildes.
Iezīme durvju atvēršanā:tāpat kā bruņutehnikas pārvadātājos, viņi nolaižas uz leju un uz augšu. Tā rezultātā tiek izveidots pēdas dēlis, kas ir ne tikai ērts iznīcinātāju piezemēšanai un izkāpšanai, bet arī nepārsniedzot konstrukcijas robežas. Augšējo vērtni var salocīt atsevišķi, kas ļauj vairāk vai mazāk mērķēt uguns no personīgajiem kājniekiem, atrodoties ceļā.
Par apkalpes aizsardzību
Ārējās bruņas aizsargā apkalpi noautomātisko ieroču uguns, kā arī to fragmenti. Ārējo durvju stiprinājumi ir izstrādāti tā, lai uzbrukuma gadījumā samazinātu bojājumu iespējamību. Izpletņlēcēju atzveltnes krēsli (salokāmi), īpašas formas balstiekārtas aizsargā cilvēkus, ja mīnu sprādziens notiek automašīnā. Salocītie sēdekļi praktiski neaizņem vietu, ļaujot gandrīz uzreiz pārveidot salonu ievainoto karavīru vai kravas pārvadāšanai.
Principā tas padara bruņutehniku par daudzfunkcionālu instrumentu, ko var izmantot vairākos veidos vienlaikus. Militāristi to vienmēr ir novērtējuši.
Galvenās mašīnas priekšrocības
Ja salīdzina automašīnu ar parasto APC, tadtā ārkārtīgā vienkāršība un lētums nekavējoties piesaista uzmanību. Īsāk sakot, labs paņēmiens vieglajiem kājniekiem. Ja jūs mēģināt pakārt vairāk bruņu, uzstādīt jaudīgus ieročus un nostiprināt bāzi, lai pārvadātu vairāk kravas, rezultāts ir standarta APC ar visiem tā trūkumiem. To ir daudz Krievijas Federācijā. ZIL "The Punisher" apgalvo, ka ieņem nedaudz atšķirīgu nišu.
Daudzi trūkumi
Neskatoties uz visu iepriekš minēto, speciālistiem joprojām ir daudz jautājumu par šo projektu. Šeit ir tikai daži no tiem:
Kāpēc bija nepieciešams izmantot tik daudz stikla, pat bruņu? Kad šāds pasākums kaut kā palielināja kaujas transportlīdzekļa drošību?
Pilnīga tornītes neesamība uz jumta parasti izskatās ārkārtīgi dīvaini. Galu galā tā nav izpriecu ekipāža!
Kas attiecas uz "Tīģeri", tad vispār nav skaidrs, kāpēc ZIL "The Punisher" to pārspēj? Jā, un vai tas ir pārāks?
Visbeidzot, milzīgs skaits importētosastāvdaļas. Kāpēc tērēt daudz naudas vācu automātiskajai transmisijai un itāļu dīzeļdegvielai? Galu galā tas nav tik svarīgs projekts. Vietējais analogs šajā gadījumā nepārprotami ir tālu no ideāla.
Kravnesība un vairāk
Pat ja mēs atmetīsim vadītāju un komandieri, iekšā10 desantniekiem vajadzētu būt pilnībā bruņotiem. Katra svars acīmredzami nav mazāks par 100 kg. Tātad divi būs jāizmet, lai automašīna varētu tikt galā ar kravu? Kopumā ir daudz neskaidrību. Jebkurā gadījumā mašīna acīmredzami nav paredzēta turpmākai modernizācijai, palielinot bruņu aizsardzību. Tātad - "Punisher". ZIL automašīna varētu būt labāka ...
Turklāt neizturieties par kritiku unsēdvietas apkalpei: ja zem dibena kaut kas eksplodē jaudīgāk nekā aizsargājoša rokas granāta, tad cilvēkiem būs grūti. Parastām šīs klases automašīnām ir īpaša sēdekļa balstiekārtu sistēma, kas sadursmes ar mīnu gadījumā samazina sprādziena viļņa iedarbību. Šajā variantā, ko mēs apsveram, nav nekā tāda veida un tuvu.
Citi "starpgadījumi"
Un caurumu skaits izskatās absolūti smieklīgsbruņu korpusā: dūšīgas atveres zem durvīm un logiem, jumta lūka ... Visticamāk, šim "briesmonim" nav iespējas pretoties vairāk vai mazāk jaudīgam sauszemes mīnam, tāpēc automašīna acīmredzami nav piemērota tiešam darbam kaujas zonā. Ne priekšējie lukturi, ne spoguļi, ne pat videokameru optika nekādā veidā nav aizsargāti no pat kājnieku ieročiem.
Turklāt fotoattēli parāda absolūtitukši tilti, vilce un citas detaļas. Tas ir piemērots civilajai kravas automašīnai, bet kaut kā neatbilst automašīnas izskatam, kurai vajadzētu pārvietoties iespējamā militārā konflikta zonā.
Tādējādi pašreizējās izredzes to panāktnotikumi karaspēkā ir ļoti, ļoti apšaubāmi. Vai ZIL “Punisher” varētu parādīties armijas arsenālā? Šīs mašīnas īpašības ir tādas, ka militārpersonas diez vai ieinteresēs. Šis projekts drīzāk ir piemērots ļoti Dakarai.
