Infiniti FX35 ir ietilpīgs visurgājējs, kas paredzēts tiem, kuri ir pieraduši vadīt aktīvu dzīvesveidu.
Viņa pirmais prototips tika prezentēts 2001. \ Totrais, cik vien iespējams tuvu sērijas versijai, parādījās 2002. gadā. Infinity FX oficiālā pirmizrāde notika Detroitas auto izstādē 2003. Tajā pašā gadā sākās tās masveida ražošana.
Izskats
Modelis ir uzbūvēts arī uz FM platformasizmanto automašīnām "Infiniti G35" un "Nissan Skyline". Automašīna daudzējādā ziņā ir līdzīga pilnvērtīgai sporta automašīnai: šauri sānu logi, īsas pārkares, slīpais vējstikls. Spilgtākie ārējie elementi ir lieli riteņi ar R20 riteņiem zema profila riepās, šauras galvas optika.
Garš pārsegs, noapaļotas puses un milzīgsRiteņi ir spēcīgas automašīnas raksturīgās iezīmes, kas arī rada komforta un izturības iespaidu. Modelis ir aprīkots ar ērtu kabīni, kas veidota nedaudz futūristiskā stilā. Ražotājs izmantoja augstas kvalitātes apdares materiālus, atgādinot, ka "Infiniti" - Nissan luksusa nodaļa.
Interjera dizains
Salonā "Infiniti FX35" ādamelni krēsli ar lielisku ergonomiku un ērtību. Masīvi plaukti, sporta stūre, alumīnija pedāļi un pārnesumu pārslēgšanas svira - elementi, kas rada greznības un daudzpusības sajūtu. Ekskluzīvs analogais pulkstenis atrodas centrālajā konsolē, skārienus ar hroma diskiem, kas veidoti kā hronometri, novieto uz paneļa.
Instrumentu panelis ir veidots kā atsevišķa vienība,nodrošinot iespēju pielāgot slīpuma leņķi kopā ar stūres statni. Tas tiek darīts, izmantojot elektrisko piedziņu ar atmiņas funkciju. Uzmanību pelna arī daudzfunkcionālā trīs spieķu stūre.
Pamataprīkojumā ietilpst elektriskie sēdekļi, atpakaļskata spoguļi un logi, kā arī klimata kontroles sistēma un Bose skaņas sistēma ar 13 skaļruņiem.
Dzinējs, transmisija, piekare
FX sērijā ir divi modeļi: Infiniti FX35 un FX45. Pirmais ir aprīkots ar 280 zirgspēku 3,5 litru V6 motoru. Tas ietver alumīnija bloku, četrus vārstus uz cilindru un nodrošina īpašu vārstu laika regulēšanas sistēmu. Otrais attiecīgi ir aprīkots ar 4,5 litru motoru ar maksimālo jaudu 315 litri. no.
Abi spēka agregāti nodrošina lielu saķerigandrīz jebkurā ātrumā. Tie darbojas kopā ar vienu pārnesumkārbu - piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Automašīnu īpašnieki palika pozitīvi,un negatīvas atsauksmes. Infiniti FX35 standarta aprīkojumā bija tikai aizmugures piedziņa, savukārt FX45 - pilnpiedziņa. FX35 pilnpiedziņa tika piedāvāta par papildmaksu. Turklāt daudziem autobraucējiem nepatika lielā dzinēja apetīte, kas ir iemesls daudzām negatīvām atsauksmēm. Infiniti FX35 klasē bija standarta balstiekārtas dizains: neatkarīgi MacPherson statņi priekšā un daudzsviru aizmugure. Kā opcija tika piedāvāta arī sporta balstiekārta. Bremžu sistēmu pārstāvēja ventilējamas disku bremzes, kas uzstādītas uz visiem riteņiem.
2005. un 2009. gada pārveidošana
Maza skaņošana tika veikta 2005. gadā"Infiniti FX35", taču tas saglabāja atpazīstamo izskatu. Pamataprīkojums saņēma sistēmu brīdināšanai par iziešanu no šosejas. Šim nolūkam uz sānu spoguļa tika uzstādīta īpaša elektroniska vienība, kas uzrauga ceļa marķējumu. Kad automašīna atstās trasi, sistēma iepīkstas Infiniti FX35 vadītājam. Pārveidotā modeļa fotoattēls pierādīs, ka tas maz atšķiras no tā priekšgājēja.
2009. gadā citsAtjaunināt. Modelis saglabā tādu pašu formu un izmērus, bet sliežu ceļš ir palielinājies par 43 mm, bet garenbāze par 35 mm. Izmaiņas skāra arī priekšējo optiku, režģi un difuzorus uz priekšējiem spārniem, priekšējā bufera formu un aizmugures optiku. Tas ļāva samazināt pretestības koeficientu līdz 0,36.
Infiniti FX35 dzinējs tiek prezentēts ar 307 ZS jaudumotors ar tilpumu 3,5 litri. Apvidus auto līdz "simtam" paātrinās 6,9 sekundēs. Motors ir savienots ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas ietver vienmērīgu pārslēgšanas sistēmu un sporta režīmu.
Pirmā "Infiniti" īpašnieki dublēti grūtsbraukt. Uzņēmuma inženieri nolēma novērst šo problēmu, uzstādot īpašu CDC sistēmu, pateicoties kurai vadītājs var izvēlēties vienu no diviem braukšanas režīmiem: "Auto" vai "Sport", kas atšķiras ar balstiekārtas stingrību. Bāze FX35 bija aprīkota ar piecu spieķu R18 vai viegliem R21 riteņiem ar 265/45 riepām.
Trešās paaudzes "Infiniti FX35"
2013. gada modeļa fotoattēlu izstādepar nākamajām nelielajām izmaiņām. Automašīna saņēma lielu trapecveida radiatora režģi, jaunu priekšējo buferi un pilienveida miglas lukturus.
Arī modeļa interjers ir mainījies. Jo īpaši tika atjaunināts informācijas panelis: uz tā parādījās baltas instrumenta bultiņas (var pasūtīt melnu), un oranžais displejs tika aizstāts ar melnu un baltu. Bagāžas nodalījuma tilpums ir 410 litri, taču iekraušanas augstums ir ievērojami pieaudzis. Otrās sēdekļu rindas atzveltnes nolaižas, veidojot gandrīz līdzenu grīdu. Bagāžas nostiprināšanai ir jumta sliedes.
Raksturlielumi
Vietējā tirgū līdz 2012. gadamautomašīna bija pieejama tikai ar benzīna dzinējiem, bet jau 2013. gadā viņi sāka piegādāt pirmo V6 dīzeļdegvielu ar jaudu 238 ZS. no. un 3,0 litru tilpums. Ar to automašīna 100 km / h attīstās 8,3 sekundēs. Kopumā "Infiniti FX35" īpašības atbilst modeļa sportiskajam raksturam. Kopējais degvielas patēriņš ir 9 l / 100 km. Parasti dzinēju līniju automašīnai pārstāv iepriekšējie 3,5 L V6 un 5,0 L V8 ar maksimālo jaudu 400 ZS. no. Tie ir apvienoti ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Priekšrocības
Izmaiņas notikušas ne tikai ar ārpusi unautomašīnas tehnisko daļu, bet arī ar tā aprīkojumu. Jo īpaši viņš saņēma vairākas modernas iespējas, kas ļāva ievērojami vienkāršot vadību un palielināt drošību pasažieriem un vadītājam. Starp elektroniskajām palīdzības sistēmām uzmanība ir pelnījusi viedo kruīza kontroli, kas samazina vadītāja nepieciešamību piedalīties transportlīdzekļa vadīšanā.
FX35 ir pārsteidzošs apvidus transportlīdzeklis. Tas izceļas ar futūristisku dizainu, labām dinamiskām īpašībām un mūsdienīgu aprīkojumu.
