Nerūsējošā tērauda bufera aizsargs irdaudzfunkcionāla transportlīdzekļa daļa. Būtībā šāds aprīkojums ir nepieciešams vienmērīgai automašīnas kustībai bezceļa apstākļos. Turklāt ierīce ļauj izvilkt mašīnu no pietiekami dziļas sliedes, to paceļot un pārkārtojot. Turklāt, nomainot vienu no riteņiem, jūs varat pacelt transportlīdzekli un ātri veikt nomaiņu. Turklāt aizsardzībai var uzstādīt papildu lukturus, kas uzlabo vadītāja redzamību naktī.
Ierīces priekšrocības
Priekšējais bufera aizsargs izgatavots no nerūsējošā tēraudair vairākas priekšrocības vienlaikus. Pirmkārt, šāda detaļa veic dekoratīvu funkciju. Ja ir iespēja iegādāties aizsardzību, tad šādu produktu klāsts ir diezgan liels. Automašīnas īpašnieks var iegādāties daļu no jebkura toņa un faktūras.
Vēl viena priekšrocība ir izturība. Ar pareizu nerūsējošā tērauda aizsardzības pārklājumu jūs varat iegūt detaļu, kas ir ķīmiski izturīga un izturīga pret mehāniskiem bojājumiem.
Turklāt šāda ierīce ir vienkārši nepieciešama tiem, kuri ir spiesti braukt bezceļa apstākļos.
Pērciet vai izgatavojiet
Nerūsējošā tērauda bufera aizsargs ļaujlai izvairītos no nejaušas ieskrējiena apmales, jo ir paredzēts uzstādīt papildu metāla detaļu - kengurīnu. Sākotnēji šādas ierīces tika izmantotas tikai apvidus transportlīdzekļiem. Tomēr nesen šādu aizsardzību sāka uzstādīt citiem vieglo automašīnu modeļiem. Pārdošanā ir gandrīz neiespējami atrast gatavu komplektu. Pagarināta aizsardzība izskatās diezgan labi mikroautobusiem, kā arī apvidus transportlīdzekļiem. Citu klašu vieglajiem automobiļiem šādi piederumi netiek ražoti. Ja vēlme izrotāt jūsu transportlīdzekļa virsbūvi nav pazudusi, tad varat mēģināt izgatavot aizsardzību pats.
Pamata posmi
Tātad, kā nerūsējošā tērauda bufera aizsargs tiek izgatavots ar rokām? Viss process sastāv no vairākiem posmiem:
- transportlīdzekļa priekšējā vai aizmugurējā bufera mērīšana;
- shēmas sastādīšana, kas atbilst visiem parametriem;
- instrumentu un materiālu sagatavošana;
- kengurīna pagatavošana;
- piederuma uzstādīšana.
Sākotnējais posms
Pirmkārt, jums vajadzētu izlemtsava veida ķengurs. Katrai transportlīdzekļu klasei ir paredzēts īpašs modelis. Pēc modeļa noteikšanas ir jāizveido neliela skice.
Ja nepieciešams, varat sazināties ar speciālistiem.Tie palīdzēs jums noteikt, kāda veida aizsardzība ir piemērota jūsu transportlīdzeklim. Kad diagramma ir gatava, ir nepieciešams rūpīgi izmērīt automašīnas priekšpusi. Iegūtie parametri jāpārnes uz diagrammu. Izvēloties kenguryatnik modeli, ir vērts padomāt, ka sarežģītākam zīmējumam ir nepieciešamas sarežģītākas manipulācijas.
Materiālu un instrumentu sagatavošana
Visbiežāk buferu aizsargi ir izgatavoti nono nerūsējošā tērauda. Šis materiāls ir daudz praktiskāks nekā citi metāli. Krāsotas caurules pēc vairākiem braucieniem ir jāapstrādā. Nerūsējošajam tēraudam tas nav nepieciešams. Ar pienācīgu rūpību šāds metāls labi saglabā savu izskatu. Turklāt nerūsējošā tērauda piederums izskatās stabilāks. Tomēr jāpatur prātā, ka šāds metāls ir daudz dārgāks nekā citas šķirnes.
Turklāt indivīda savienojumu kvalitātedetaļas un struktūras vispārējais izskats būs atkarīgs no tā, kura metināšanas iekārta tiks izmantota ekspluatācijas laikā. Cauruļu pulēšana un slīpēšana vienā veselumā ir iespējama tikai ar īpašu argona loka vienību.
Ja pie rokas nav tādas ierīces kācauruļu liekšanas, jums būs jāiegādājas vairāki līkuma stūri. Šajā gadījumā leņķim jābūt 90 ° un 45 °. Stūru izvēle ir atkarīga no dizaina sarežģītības. Jums var būt nepieciešams arī cauruļu trimmeris un dzirnaviņas.
Atsevišķu elementu ražošanas process
Nerūsējošā tērauda bufera aizsardzības ražošana- process, kas prasa pacietību. Lai sāktu, ir vērts sagatavot individuālas dizaina detaļas. Lai to izdarītu, uz caurulēm un stūriem ir jāizdara atzīmes, kas atbilst shēmai, un pēc tam ar dzirnaviņu palīdzību griezumi jāveic vietās ar atzīmēm. Aizsardzības ražošanā ir jāievēro viens galvenais noteikums - simetrija.
Galveno cauruļvadu un T veida pārsegu krustojumāir vērts atstāt nelielu atstarpi, apmēram 1 milimetru, bet ne vairāk. Lai to izdarītu, izmantojiet cauruļu trimmeri. Kad visu elementu sagatavošana ir pabeigta, ir nepieciešams tos rūpīgi pārbaudīt un vēlreiz pārbaudīt simetriju.
Ražošanas pēdējais posms
Nerūsējošā tērauda bufera aizsargs putekļu sūcējiem unciti modeļi jāražo saskaņā ar gatavo shēmu. Nākamajā posmā ir vērts iezīmēt piedāvāto stiprinājuma punktu atsevišķām sastāvdaļām un džemperiem. Tas ievērojami ietaupīs laiku metināšanas procesā. Kad viss ir gatavs, atliek sākt konstrukcijas salikšanu. Lai to izdarītu, atzīmētajās vietās ir nepieciešams satvert atsevišķus elementus, metinot. Visbeidzot, konstrukcija ir jānoslīpē. Ieteicams sākt ar krokām. Šādas vietas ir vislabāk piemērotas šādai apstrādei un atrodas atsevišķi no galvenās struktūras.
Pēc tam ir vērts vēlreiz pārbaudīt elementu simetriju. Tikai tad katru fragmentu var metināt ar argona loka metināšanu. Nerūsējošā tērauda bufera aizsargs ir gatavs.
Piederuma uzstādīšana
Aizsardzības kalpošanas laiks ir tieši atkarīgs no tā, kātas ir fiksēts. Attālums starp transportlīdzekļa sānu elementiem kalpos par atskaites punktu, metinot 2 biezas caurules, kas iet uz sānu elementiem, pie kangarīna. Neaizmirstiet par stiprinājumiem. Tie jāpiestiprina pie šo cauruļu galiem. Šim nolūkam, pēc ekspertu domām, ir ideāli piemērotas apmēram 10 milimetru plāksnes ar skrūvēm, kuru caurumu marķējums ir apzīmēts kā M12 un M10.
Lai pabeigtu nākamo darbību, jums būs nepieciešama sekunderokas. Gatavā konstrukcija jāpiestiprina transportlīdzekļa priekšpusē, atstājot atstarpi no bufera ne vairāk kā 10 milimetrus. Stiprinājumi jānovieto pretī sānu elementiem. Tas ir svarīgi. Caur stiprinājumu atverēm ir vērts atzīmēt atveres vietas sānu elementos, un tad jums tās ir jāizurbj. Pēc tam aizsardzība tiek pieskrūvēta ar skrūvēm. Šādas manipulācijas nevarēsiet veikt patstāvīgi.
Eksperti neiesaka pievilkt pārāk daudzbufera aizsardzība izgatavota no nerūsējošā tērauda. Tam nav jēgas. Kangurīnam ar spēcīgu triecienu pašam jāizliekas, aizsargājot sānu elementus un transportlīdzekļa rāmi no bojājumiem. SUV un mikroautobusos šī aizsardzība ietaupa priekšējos lukturus no mehāniskās slodzes.
Beigās
Nerūsējošā tērauda aizmugures bufera aizsargsražots tādā pašā veidā. Vienīgais, kas jāņem vērā, ir gatavās konstrukcijas izmērs un forma. Šie parametri atšķiras no priekšējā kangarīna parametriem. Ja nav gatavas shēmas, tad ir vērts sazināties ar speciālistiem, lai saņemtu palīdzību. Turīgākiem automašīnu īpašniekiem ir gatavi modeļi. Vācijā ražoti nerūsējošā tērauda priekšējie un aizmugurējie bufera aizsargi ir ļoti populāri.
