Iekšzemes pacēlājs "UAZ Cargo" 23602-050tiek ražots sērijveidā Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā kopš 2008. gada. Šī modifikācija tika izstrādāta tieši lauksaimniekiem un zemes īpašniekiem. Vagonu "UAZ Cargo" veidošanas pamatā bija leģendārā pilnpiedziņa bezceļa automašīna "Patriot". Nu, ieskatieties, cik veiksmīga bija šī modifikācija.
"UAZ Cargo": apskats un dizaina apskats
Ražotājs savu vagonu raksturo kā vieglukomerciāls transportlīdzeklis ar augstu atlaidumu. Tomēr, "UAZ" augsts klīrenss un īpašumu iekarot off-road nav jaunums. Attiecībā uz pašu automobili, "UAZ Cargo" kopē visu attēla viņa soplatformennika. Jauno priekšmetu dizainu saskatīt pazīmes pazīstams sāpēm "patrioti" - to pašu plastmasas buferis ar melnu cepures protivotumanok, platām riteņu arkām, liela vējstikla un lukturu noapaļotas malas formas. Lai būtu īss, tad "UAZ Cargo" - tas ir tas pats "Patriot", tikai ar ķermeni "lauksaimnieks". Cab palika nemainīgs, tas ir sadalīts divās daļās tikai - pa kreisi, priekšā vadītāja, un tā vietā ievieto atsevišķu aizmugurējo kravas platformu. Tagad šasijas garums ir tik daudz, cik 3 metriem, kas ļāva palielināt izmantojamo telpu līdz 6 kubikmetru. Kopumā auto īpašniekiem aprakstīt kā jauna modifikācija "Patriot" ar kolektīva sniegumu. Tas ir ļoti praktisks lauksaimniecībā, bet ne savā vietā.
Salons
Iekšpusē, ar visu savu vēlmi veikt "Kargo"Ērtie inženieri nespēja pārvērst to par "BMW". Tā joprojām ir vienkāršs "Rusich" bez nevajadzīgas frills un patosa. Elektronika minimums (lai gan ir elektriskie logi un radio) un skaļi zvana mūs atpakaļ paneli pasakā par realitāti. Cietais plastmasas pastāvīgi grabulīši, bedres par fly regulēšana riteņu deflektoru, pastāvīgi sadalot krāsni - tas ir īsts krievu SUV ar dvēseli un raksturu! Kaut gan dizains priekšējā paneļa ir ļoti laba - tāpat arhitektūra japāņu džipi vēlu 90-to gadu no pagājušā gadsimta. No otras puses, kāpēc darbarīku visādas stūrmaņiem, borta datoriem un parktronics? Laukos, tas tikai novērš darbību, turklāt padarot ceļu būvniecību.
«UAZ Cargo»: tehniskās specifikācijas
Zem jaunības kapuces ir benzīnsdzinējs no Zavolzhsky motors ZMZ-409.10. Ar tilpumu 2,7 litri tas attīstās ar jaudu 128 zirgspēku. Kopā ar benzīna dzinēju ir mehāniska piecu ātrumu pārnesumkārba. Saskaņā ar pases datiem, maksimālais UAZ kravas automašīnas ātrums ir 130 kilometri stundā. Vienlaikus vidējais degvielas patēriņš ir 13 litri uz simtu.
Cena:
Jāatzīmē, ka "UAZ Cargo" nav pārdošanātikai teltī. Ir arī modifikācijas ar izotermisko furgonu. Tie maksā gandrīz tādu pašu - aptuveni 550-600 tūkstošus rubļu. Arī pircējs var iegādāties tikai šasiju par 460 tūkstošiem rubļu. Par papildu samaksu (30 tūkstoši rubļu) "UAZ Cargo" var pārveidot no benzīna uz gāzi.
