Transportlīdzekļa specifikācijas navtikai motora izmērs, jauda, balstiekārta un transmisija. Šie dati ietver arī ķermeņa tipu. Mūsdienās ne katrs automašīnas īpašnieks varēs atšķirt, piemēram, krosoveru no apvidus auto vai sedanu no universāla. Un vēl jo vairāk, lai atbildētu uz jautājumu par to, cik ķermeņa tipu ir. Kopumā to ir vairāk nekā divdesmit, un viens no vismazāk pazīstamajiem, bet pamazām popularitāti gūstošajiem ir pacelšanas mehānisms. Vārda nozīme, ķermeņa apraksts, atšķirīgās iezīmes un cita noderīga informācija tiks parādīta šajā rakstā.
Hečbeks + sedans = pacēlājs
Daži cilvēki sajauc šāda veida ķermeni ar sedānu, citiem - ar hečbeks. Patiesībā, lai nošķirtu to, ir ļoti vienkārši.
Liftback ir sava veida hečbeks, it kātas neizklausījās dīvaini. Bet ne velti to sauc par unikālu virsbūves tipu, jo tas apvieno sedana praktiskumu un prezentējamību ar hečbeka plašumu un izcilo aerodinamiku. Tas ir, pacēlājam ir piektās durvis ar stiklu (bagāžnieku), bet ķermeņa forma ir racionalizēta.
Kas ir atcelšana? Terminoloģija un ķermeņa apraksts
Vārds ir angļu izcelsmes (liftback) unburtiski tulkots kā "augošā aizmugure". Vizuāli pacēlājs drīzāk izskatās pēc sedana. Tas parasti ir piecu durvju divu tilpumu automobilis, kurā bagāžas nodalījums ir strukturāli apvienots ar pasažieru nodalījumu un gandrīz neizceļas kā trešais tilpums.
Par pirmo pacelšanu pasaulē var droši uzskatīt"Moskvich Combi", ko ražo "AvtoVAZ" 1973. gadā. Līdz mūsdienām pazīstamais IZH-2125 modelis 9 gadus palika vienīgais hečbeks vietējā un pasaules tirgū. Bet šajos gados vārds "liftback" krievu ausij bija svešs, tāpēc šāda veida ķermeņa vēsture nesākas ar "Moskvich Combi". Pats termins tiek uzskatīts par samērā jaunu, un ne tik sen to sāka izmantot kā atsevišķas automašīnu grupas definīciju.
Atšķirības no citiem ķermeņa tipiem
Attiecībā uz ķermeņa struktūru ir skaidrs, kas irpacelšana. Nebūs grūti to atšķirt no citām šķirnēm, ja rūpīgi apskatīsit automašīnas aizmuguri. Atšķirībā no sedana, tam ir pilnvērtīgas piektās durvis, nevis bagāžnieka vāks. Tas no hečbeka atšķiras ar racionalizētāku ķermeņa formu, tas ir, aizmugurējā daļa nav "sasmalcināta". Nevarēs sajaukt pacēlāju ar krosoveru, apvidus auto vai minivenu, jo pēdējie ir lielāki. Tas atšķiras no universāla pēc garuma - pacēlājā aizmugurējā pārkare ir daudz īsāka bagāžas nodalījuma mazākā izmēra dēļ.
Paceļamās automašīnas priekšrocības un trūkumi
Līdzības un atšķirības starp pacēlāju un hečbeku un sedanupadarīt šī virsbūves tipa automašīnas par vispopulārākajām un pievilcīgākajām. Tos izvēlas automašīnu īpašnieki no visas pasaules. No sedana pacelšanas mehānisms ieguva izteiksmīgu izskatu, kā arī racionalizētu virsbūves formu, kas padara to par ideālu iespēju pārvietoties metropolē, jo automašīnas aerodinamiskās iespējas ir ievērojami palielinātas. No hečbeka viņš ieguva ietilpīgu bagāžas nodalījumu, kas dod iespēju pārvadāt lielgabarīta priekšmetus. Pacēlājs ir lieliski piemērots tiem, kam patīk doties piknikos un ceļot pa pilsētām, jo bagāžnieks turēs visu nepieciešamo uz ceļa.
Galvenais šāda veida ķermeņa trūkums, kā tas irhečbeks, ir svešu smaku iekļūšana no bagāžas nodalījuma un ilgāka pasažieru salona iesildīšanās. Pagarinātais korpuss, tāpat kā sedans, kļūst par sliktākās manevrēšanas iespēju. Neskatoties uz to, daudzi īpašnieki apgalvo, ka pacelšanas virsbūve ir unikāla šķirne un labākais, ko varētu izdomāt auto dizaineri.
Labākie pacēluma pārstāvji pasaules automobiļu tirgū, cenu politika
Atcelšanas cena mainās atkarībā no tātransportlīdzekļa ražotājs, konfigurācija un tehniskie parametri. Piemēram, salīdzināsim divus Skoda modeļus - Superb un Rapid. Atjauninātā "Rapid" maksā apmēram 600-850 tūkstošus rubļu. Un minimālā cena Superb 2017. gadā ir 1 300 000.
Arī mūsu dārgā Lada gūst popularitātiGranta. Ja agrāk tas tika ražots kā sedans un universāls, šodien jūs varat redzēt pacēlāju ar diezgan pienācīgām tehniskām īpašībām. "Grant" cena sākas no 400 000 rubļu un var sasniegt 700 000. Daudzi uzskata, ka šāds pacēlājs ir estētiski un tehniski daudz labāks nekā tā paša modeļa sedans un universāls.
Citi izcili pacēlāja pārstāvji:
- Skoda Octavia;
- Hyundai Elantra;
- Renault Laguna;
- Audi A7;
- Mazda 6;
- Audi A5;
- Opel Insignia;
- Ford Mondeo.
Liftback, tāpat kā tā "tēvs" hečbeks, pēdējālaiks kļūst arvien populārāks, kļūstot par vienu no pieprasītākajiem virsbūves veidiem automobiļu tirgū. Un tas nav pārsteidzoši, jo automašīnas ir lieliski piemērotas braukšanai pa pilsētu un izbraukšanai no tās. Tagad, zinot, kas ir liftback, ir daudz vieglāk saprast, kāpēc izvēle tiek izdarīta par labu. Šī ir ideāla iespēja tiem, kas vērtē ne tikai estētisko pievilcību, bet arī spēju pārvadāt lielgabarīta preces.
