Ir trīs galvenie bremžu sistēmu veidi:stāvvietas, darba un rezerves. Automašīnas stāvbremžu sistēma ir paredzēta, lai automašīnu turētu stāvot vienā vietā. Darbs - lai apturētu automašīnu un samazinātu ātrumu. Automašīnas rezerves bremžu sistēma ir rezerve, kas nepieciešama šajā gadījumā, kad darbinieks neizdodas. Visbiežāk tā ir obligāta bremžu darba sistēmas daļa.
Katras bremzes galvenās sastāvdaļasSistēmas ir bremzes un bremzes. Pēdējais rada bremzēšanas momentu, kas nodrošina automašīnas palēnināšanos. Mehānikā tiek izmantoti berzes mehānismi, kuru pamatā ir berzes spēks. Riteņa iekšpusē atrodas bremžu darba bremžu sistēma. Stāvēšanas sistēmas mehānismi var būt aiz pārsūtīšanas korpusa vai pārnesumkārbas.
Bremžu mehānismi atkarībā no ierīcesvar būt disks vai cilindrs. Pēdējais sastāv no dobas cilindra, kurā ir divi spilventiņi, kas ir izkliedēti un saspiesti pret cilindru, izmantojot vienu vai vairākus cilindrus.
Samazināšanās berzes dēļbungas iekšējo virsmu un berzes spilventiņus. Pēc bremzēšanas beigām atsperu ietekmē paliktņi atgriežas sākotnējā vietā. Bungu mehānismu priekšrocības ir zemas ražošanas izmaksas un vienkāršība. Tiem ir arī liela berzes daļu saskares zona ar cilindra virsmu. Tas veicina bremzēšanas spēka palielināšanos, kā arī ļauj izmantot šo konstrukciju lielos kravas transportlīdzekļos.
Šī automašīnu bremžu sistēma irdaži trūkumi, piemēram, trumuļa pārkaršanas risks un tā turpmākā deformācija. Tādējādi tas ievērojami samazina cilindra un spilventiņu saskares virsmu un samazina bremzēšanas efektivitāti. Šādi mehānismi ir slikti piemēroti braukšanai ar lielām slodzēm un biežu bremzēšanu.
Automašīnas disku bremžu sistēma ietverrotējošais bremžu disks un suports, kas ir uzstādīts uz kronšteina un kurā ir bremžu stacionārie spilventiņi. Cilindra rievās darbojas cilindri, kas nospiež spilventiņus uz diska sāniem. Salīdzinot ar auto bremžu trumuļu sistēmu, VAZ disku bremžu sistēma ir mazāk jutīga pret pārkaršanu, jo tās darba daļas ir atvērtākas un attiecīgi labāk izpūstas.
Turklāt, vēdināmsmehānismus. Tie sastāv no diviem diskiem, kurus savieno asmeņi. Tādējādi gaiss caur tiem šķērso un atdzesē efektīvāk. Papildus siltuma noņemšanai tās veic tīrīšanas funkcijas no mitruma, berzes putekļiem un netīrumiem. Ir vērts atzīmēt, ka diska sistēmu kontaktu laukums ir ievērojami mazāks nekā bungu sistēmās. Šī iemesla dēļ ir jāpieliek lielākas pūles, lai nodrošinātu palēnināšanos. Ņemot to vērā, visur parādījās dažādi bremžu pastiprinātāji. Šā mehānisma trūkumi ietver augstākas izmaksas, nespēju tikt galā ar sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem, kā arī mazāku paliktņa kalpošanas laiku.
Šodien ir iekļauta bremžu sistēmas ierīcedažādas drošības funkcijas - elektroniskā diferenciāļa bloķēšana, neslīdēšanas sistēma, bremžu spēka atdalīšanas sistēma, ABS, avārijas bremžu palīgsistēma. Tas ļauj auto bremžu sistēmai veikt papildu funkcijas. Tātad, uz ceļa palīdz vadīt diferenciāļu slēdzenes imitāciju, slīdēšana un citas problēmas tiek novērstas pret slīdēšanas sistēmu, palēninot, uz trajektorijas trajektorija tiek saglabāta sistēmā, protams, stabilitāti.
