Ķēdes spriegotājs: ierīce un darbības princips

Kā jūs zināt, automobiļa dzinējā tiek izmantotsjostas vai ķēdes piedziņas laiks. Pēdējais veids parādījās nedaudz agrāk un tiek uzskatīts par visdrošāko. Taču pēdējā laikā ķēde ir kļuvusi nenozīmīga no ārvalstu ražotājiem. Bet, kamēr vietējie "Gazelles" un "Niva" (ieskaitot "Chevrolet Niva") ir aprīkoti ar šāda veida disku. Šodienas rakstā mēs izskatīsim ķēdes hidrauliskās spriegotājierīci, tās darbības principu un nomaiņas kārtību.

Mehāniskās īpašības

Šis elements veic regulēšanas funkcijuķēdes spriegums piedziņas laikā. Tas ir uzstādīts uz visiem transportlīdzekļiem ar šādu piedziņu. Ķēdes spriegotājs kompensē zemo spriegumu. Laika gaitā daļa nodilst. Kad dzinējs darbojas, ķēde pastāvīgi griežas un tiecas stiept. Sasniedz, ka detalizēti lec uz vienu vai vairākiem zobiem. Tā rezultātā ir nepareizs vārsta sadalījums Tā rezultātā ieplūdes un izplūdes vārstu novēlota vai agrīna slēgšana. Ķēdes izstiepšana ir diezgan normāla. Tās kalpošanas laikā to var izvilkt no viena līdz diviem centimetriem. Ķēdes spriegotājs izlīdzina šo spriedzi.

Ierīce

Šī vienība sastāv no vairākām daļām:

• Vārsta korpuss.
• Bloķēšanas gredzens.
• Plunžeris.
• Atsperes.
• Turēšanas gredzens.

Ķēdes hidrauliskajam spriegotājam (“Niva Chevrolet” nav izņēmums) ir atvērums eļļas padevei.

Kā tas darbojas?

Elementa princips ir balstīts uz darbuatsperes. Kad eļļa no līnijas nonāk caur vārsta korpusu, virzuļa spiediens uz plastmasas spriegošanas kurpes. Dažos dzinējos izmantojiet sviru ar zvaigznīti. Tādējādi nepārtraukta darba virsmas saskare. Kad motora apgriezieni mainās, elementa virzulis virzās atpakaļ. Pavasaris ir saspiests.

Pārplūdes dēļ rodas vibrāciju slāpēšanaeļļošana caur virzuli un korpusu. Eļļas spiedienu kontrolē ar hidrauliskā spriegotāja lodveida vārstu. Kad ķēde ir pagarināta, virzulis stiepjas no ķermeņa. Aizslēgs pārvietojas pa rievām, lai saglabātu atbilstošu spriedzi. Iekārta arī kompensē termiskos pagarinājumus, kas veidojas motoram sasilstot.

Kā pārbaudīt hidraulisko ķēdes spriegotāju?

Ir nepieciešams kontrolēt jaunu sitienu parādīšanosmotora nodalījumā. Ja cilindra galvas pārsega vietā tiek konstatēti izciļņi, tas norāda uz spriegotāja darbības traucējumiem. Šīs skaņas ir skaidri dzirdamas, ja pēkšņi tiek atlaists gāzes pedālis.

Kādi ir hidrauliskās ķēdes spriegotāja iemesliVai 406. dzinējs ir nolietojies? Tas var būt aizturēts virzulis un lodveida vārsta bojājums, kā rezultātā eļļas spiediens neatbilst. Arī pati plastmasas kurpīte (vai zvaigznīte, ja tāda ir) un amortizators nolietojas.

Kur viņš atrodas?

Šis elements atrodas motora nodalījumā kreisajā pusē. Cilindra galvas priekšpusē ir jāatrod dzesēšanas caurules - tieši zem tām atrodas hidrauliskais ķēdes spriegotājs.

Kā mainīt?

Ja tiek novēroti iepriekš minētie simptomi ,.steidzami jāmaina hidrauliskās ķēdes spriegotājs. Šim nolūkam mums ir nepieciešams jauns elements, kā arī galvu komplekts. Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet cilindra galvas dzesēšanas caurules stiprinājumu un paņemiet to.

Tālāk mēs atrodam divus stiprinājuma uzgriežņusspriegotājs. Mēs tos atskrūvējam ar to pašu atslēgu. Mēs ar rokām ņemam mehānisma izvirzīto daļu un noņemam to no sēdekļa. Ir vērts atzīmēt, ka ķēdes spriegotājam ir sava blīve, kas arī ir jāmaina. Pirms jauna elementa uzstādīšanas sēdekļus rūpīgi pārklāj ar silikona hermētiķi. Uzstādiet blīvi un pievelciet skrūves. Starp citu, transportēšanas aizbāznis pirms uzstādīšanas ir jānoņem. Šis elements ir nepieciešams, lai transportēšanas laikā spriegotājs neizlādētos (lai virzulis neizkļūtu no ķermeņa). Lai "uzlādētu" elementu un nodotu to darba stāvoklī, pēc montāžas jums ar lielām pūlēm jānospiež detaļa ar mīnus skrūvgriezi. Tā rezultātā hidrauliskā spriegotāja korpuss atsperes ietekmē pārvietosies pārsegā, līdz tas apstāsies. Virzulis pats radīs pareizu ķēdes spriegojumu.caur ķēdes ratu vai apavu (atkarībā no motora konstrukcijas īpašībām). Pirms "uzlādēšanas" visas skrūves ir rūpīgi jāpievelk. Pretējā gadījumā tas novedīs pie priekšlaicīgas elementa ķīļošanas. Neaizmirstiet pārinstalēt savienotāju. Pēc uzstādīšanas mēs iedarbinām motoru un pārbaudām, vai tajā nav svešas skaņas.

Ko darīt, ja nomaiņa nedarbojās?

Gadās, ka sitieni nepazūd pat pēc nomaiņasspriegotājs. Šajā gadījumā ir jāpārbauda pašas ķēdes garums. Pēc 150 tūkstošiem kilometru tas var izstiepties tik daudz, ka pat jauns spriegotājs to nevar kompensēt. Tāpēc, sasniedzot šo nobraukumu, ķēde mainās vienlaikus.

Vai veco var salabot?

Vecs hidrauliskais ķēdes spriegotājs 60gadījumu skaitu var labot. Bet vispirms jums jāpārliecinās, ka tas darbojas nepareizi. Lai to izdarītu, ar pirkstu nospiediet elementa sfērisko galu. Ja tas nespiež, tad spriegotājs ir iestrēdzis.

Tas notiek izslēgšanas šķībuma dēļgredzeni. Griezuma galos ir nelieli apmetumi. Tieši viņi traucē elementa darbībai. Izjauktais spriegotājs rūpīgi jāizskalo petrolejā un jānomaina bloķēšanas gredzens. Tās ārējais diametrs ir 16,6 x 3 milimetri. Gredzenu var izgatavot no atsperes stieples. Gadās, ka lodveida vārsts neizdodas - tas izlaiž lieko eļļu. Lai pārbaudītu tā blīvumu, ir nepieciešams noņemt virzuli un atsperi no ķermeņa. Ievietojiet pēdējo ar gala (sfērisko) daļu korpusa atverē. Ar pirkstu nospiediet elementa pretējo galu. Ja ir lielas eļļas noplūdes pēdas, detaļa ir jānomaina. No rūpnīcas nelielas emisijas ir pieļaujamas caur diviem iecirtumiem spriegotāja korpusa galā. Tie kalpo gaisa noņemšanai no mehānisma iekšpuses. Jūs varat mēģināt izskalot elementu, tādējādi to atjaunojot. Bet rezultāts ne vienmēr ir efektīvs. Lai to izdarītu, lodveida vārsts jāizskalo benzīnā vai petrolejā, nospiežot to ar plānu stiepli caur eļļas atveri. Ja skalošana ir neefektīva un no elementa joprojām izplūst eļļa, tā ir jānomaina.

Manuālā ķēdes spriegošana

Lai novērstu raksturīgo ķēdes piedziņas triecienuvārsta vāka zonā, nemainot pašu elementu, jūs varat manuāli pievilkt daļu. Apsveriet, kā šī procedūra tiek veikta, izmantojot automašīnas VAZ-2106 piemēru. Spriegotājā tiek izmantots zobrats.

Tātad, vispirms ir jānoņem gaisa filtrskorpuss un korpuss. Tālāk mēs atskrūvējam spriegotāju (ne pilnībā) un veicam 2-3 kloķvārpstas pagriezienus. To var izdarīt ar parastu atslēgu, iestatot to trešajā pozīcijā. Pēc vairākiem kloķvārpstas apgriezieniem tiek aktivizēta ķēdes piedziņa. Tālāk tiek pārbaudīts tā spriegojuma līmenis, nospiežot ar pirkstu uz saitēm. Tam nevajadzētu saliekties par diviem vai vairāk centimetriem. Kad ķēde ir pareizi nospriegota, hidrauliskais spriegotājs savelkas un stiprinājums tiek salikts apgrieztā secībā. Šī procedūra jāatkārto katru reizi, kad dzinēja nodalījumā notiek klauvējiens.

Cena:

Šī elementa izmaksas ir no 500 līdz 900 rubļiem. Ja nav laika remontam, varat aprobežoties ar jauna spriegotāja komplekta iegādi.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām ierīci un darbības principu.hidrauliskais ķēdes spriegotājs. Atcerieties, ka braukšana ar sitieniem zem pārsega ir saistīta ar motora bojājumiem. Ja ķēde ir izstiepta, tā vibrē. Tiks pārkāpts vārsta laiks. Ievērojiet nomaiņas grafiku un klausieties sava dzinēja darbību.