Automātiskās palaišanas automašīnas ar atslēgu piekariņu: instrukcijas, apraksti un ieteikumi

Ar aukstā laika sākumu daudzi automašīnu īpašniekisaskaroties ar transportlīdzekļa dzinēja iesildīšanas problēmu. Cik patīkami pabeigt savu rīta kafiju, iet uz leju, nokļūt savā automašīnā un atstāt uzreiz. Bet - skatoties realitāti acī - mēs ejam uz salu, sēžam aukstā automašīnā, iedarbinām motoru un gaidīsim, līdz tā sasilst, lai būtu iespēja doties.

Laiks nenotiek, tāpēc visiem automobiļu īpašniekiem ir iespēja uzstādīt automašīnā trauksmi ar motora automātiskās palaišanas sistēmu.

Apraksts

Trauksme ar automātisko startu ir sistēmakas nodrošina ne tikai aizsardzību, bet arī motora iesildīšanu. Pēdējais tiek aktivizēts ar automobiļa autorun palīdzību ar atslēgu piekariņu. Cena svārstās no 3000 līdz 70000 rubļiem atkarībā no dažādu papildu iestatījumu pieejamības.

Основные компоненты системы у всех производителей līdzīgi, bet neapšaubāmi ir atšķirības. Tāpēc uzmanīgi jāizvēlas trauksmes izvēle, jānovērtē visi plusi un mīnusi. Piemēram, Starline automašīnas trauksmes pakete ietver:

• Tālvadības pults divu gabalu apjomā.
• Centrālais bloks.
• Peidžeru dekoders.
• Šoka sensors.
• Led indikators.
• Servisa poga.
• Tālvadības relejs, kas bloķē motoru.

Uzstādīšana

Katra automašīnas signalizācija ir uzstādītasaskaņā ar instrukcijām. Šajā jautājumā, protams, labāk uzticēties profesionāļiem. Galu galā tas, kā tas tiks uzstādīts, ir atkarīgs ne tikai no automašīnas iesildīšanas, bet arī no tā, vai tas tiks nozagts.

Automašīnu signalizācijas pašinstalēšanas gadījumā darbību algoritms būtībā būs līdzīgs visiem sistēmu ražotājiem. Tāpēc mēs apsvērsim, kā tiek uzstādīta automašīnas automātiskā palaišana no Starline atslēgu piekariņa.

Sistēmas centrālā vienība atrodas pasažieru salonātransportlīdzeklis. Visērtāk to ievietot zem informācijas paneļa. Tur mitrums uz tā nenokļūs, un savienojošo vadu garums tiks samazināts līdz minimumam. Iekārta ir piestiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm. Tas ir nepieciešams, lai vibrējot tas nepārvietotos. Peidžeru dekoders ir novietots bloka tuvumā.

Sirēna atrod savu atrašanās vietu zem pārsegatransportlīdzeklis. Tā rags ir jānolaista uz leju - tādējādi jūs izvairīsities no ūdens savākšanas. Sargājiet sirēnu no mitruma un siltuma avotiem. Noteikti pārbaudiet, vai vadi nav pieejami ārpus pārsega.

Novietojiet trieciena sensoru pasažieru salonālabierīcības. LED indikators uz paneļa. Tam jābūt pamanāmā vietā. Apkalpošanas poga, tāpat kā centrālā vienība, ir jāslēpj no svešinieku acīm. Atšķirībā no pēdējās, pogu novietojiet sasniedzamā vietā.

Pēc spiedpogu slēdžu uzstādīšanas bagāžniekā un zem automašīnas pārsega tie jāpārbauda.

Mēģiniet novietot visus vadus prom no elektriskā trokšņa, kustīgām konstrukcijām un citiem automašīnas elementiem, kas pēc tam var traucēt automašīnas trauksmes normālu darbību.

Galvenais palīgs tādas sistēmas uzstādīšanā kāautomātiskā palaišana automašīnai, - autoshēmas. Automašīnu shēmas ir norādītas sistēmas instrukcijās. Tieši caur tiem ir savienoti visi automašīnas signalizācijas komponenti.

Funkcijas

Instalētās trauksmes ar automātisko palaišanu galvenās funkcijas ietver:

• Automašīnas apsardze.Katra transportlīdzekļa daļa ir aizsargāta. Dzinējs ir no sākuma. Riteņi, logi un virsbūve reaģē uz triecieniem un triecieniem. Aizdedze - no iekļaušanas. Durvis, bagāžnieks un motora pārsegs ir pasargāti no atvēršanas.
• Transportlīdzekļa aizsardzība. Automašīnas signalizācija dod vizuālu vai skaņas signālu, mēģinot aplaupīt, nozagt utt.
• Trauksmes aizsardzība. Pats automašīnas signalizācija ir pasargāta no kodu izvēles uzlaušanai.
• Pašdiagnostika. Automašīnas signalizācija automātiski diagnosticē drošības sensorus, ziņo par stāvokli.
• Apkalpošanas funkcijas (pēc automašīnas īpašnieka pieprasījuma tiek konfigurētas dažādas darbības - transportlīdzekļa meklēšana, durvju slēdzeņu bloķēšana pēc noteikta laika un tā tālāk).

Dzinēja iedarbināšanas iespējas

Iepriekš drošības sistēmai bija tikai funkcijaautomašīnas dzinēja tālvadība. Līdz šim ir kļuvis iespējams konfigurēt un savstarpēji apvienot dažādas automašīnu trauksmes iespējas, kas nodrošina maksimālu komfortu transportlīdzekļa īpašnieka dzīvē.

Atkarībā no mērķa automašīnas izlaišana tiek sadalīta tipos:

• Tālvadības pults. Šis starta veids tiek izmantots, lai pirms braukšanas pirms laika iesildītu motoru.
• Automātiskais palaišanas veids ir īstermiņaieslēdzot automašīnas motoru, kad tiek sasniegta noteikta temperatūra vidē vai pēc kāda laika. Parametri, ar kuriem tiks aktivizēta automātiskā palaišana, iepriekš ir norādīti iestatījumos.

Attālā sākšana

Automātiskās palaišanas trauksmes galvenā funkcija irnospiežot taustiņu "Startēt motoru". Attīstoties internetam un mobilajiem sakariem, kļuva iespējams kontrolēt iestatījumus un pašu automašīnu, izmantojot GPS-GSM. Tagad automašīnas īpašnieks var nosūtīt ziņojumu no mobilā tālruņa, datora, planšetdatora, un motors sāks darboties attālināti. Šī funkcija ir īpaši noderīga pilsētvidē, kur ēkas un citas struktūras var traucēt atslēgas foba darbību.

Automātiska iedarbināšana

Šī automašīnas automātiskā palaišana no atslēgu piekariņa irlielisks papildinājums tālvadības pultim. Tomēr daudzi viņu nenovērtē. Un velti, jo noteiktos apstākļos viņš ir ļoti noderīgs. Automātiskajai palaišanai ir daudz iestatījumu, neatkarīgi no tā, vai tie ir apstākļi, laiks, aktivizācijas periods utt. Visi automātiskās dzinēja iedarbināšanas parametri ir sakārtoti atkarībā no reģiona klimatiskajiem apstākļiem, sezonas utt. Vairāk vai mazāk stabilos laika apstākļos tiek noregulēts tikai iesildīšanās laiks un biežums. Ziemā motora darbības laiks palielinās, attiecīgi rudenī un pavasarī samazinās.

Tas ir, iesildīšanās biežums un laiks maināsatkarībā no temperatūras ārpus transportlīdzekļa. Motora iedarbināšanu var iestatīt uz trauksmes signālu, tāpēc jūsu transportlīdzeklis būs gatavs ceļojumam noteiktā laikā. Reģionos ar mainīgiem laika apstākļiem un lēcieniem grādos uz dzīvsudraba kolonnas automašīnu īpašnieki aktīvi izmanto apkuri pēc temperatūras. Funkcija ir šāda: automašīnas signalizācijai ir pievienots sensors, kas, temperatūrai nokrītot zem noteiktās vērtības, dod signālu, un motors iedarbojas.

Lietošanas instrukcija manuālajai pārnesumkārbai

Ir vairākas secīgas darbības, kadkura automātiskā palaišana darbosies pareizi bez negaidītiem apstākļiem. Kā iedarbināt automašīnu, izmantojot automātiskās palaišanas atslēgu piekariņu? Transportlīdzekļiem ar automātisko un manuālo pārnesumkārbu nav vispārēja algoritma.

Mehāniskā algoritms:

• Pārslēdziet pārnesumkārbas sviru neitrālā stāvoklī.
• Uzlieciet automašīnu uz rokas bremzes.
• Atstājiet transportlīdzekli, aizveriet durvis.
• Aktivizējiet trauksmi, ieslēdziet motora automātisko palaišanu.

Nianse, pie kuras būs jāpierodPēc automātiskās palaišanas uzstādīšanas autobraucējiem ir paradums novietot transportlīdzekli neitrālā stāvoklī. Ja atstājat automašīnu pārnesumā un pēc tam mēģināt izmantot automātisko palaišanu, tad tas vienkārši nedarbosies.

Automātiskās pārnesumkārbas lietošanas instrukcija

Darbību secība, pēc kuras automašīna tiek startēta ar automātisko palaišanu no atslēgas pults, ir daļēji līdzīga manuālās pārnesumkārbas automātiskajai pārnesumkārbai.

Automātiskais algoritms:

• Pārvietojiet automātiskās pārnesumkārbas sviru stāvēšanas režīmā.
• Atstājiet transportlīdzekli, aizveriet durvis.
• Aktivizējiet modinātāju, iespējojiet automātisko palaišanu.

Algoritms jāizpilda stingri norādītajā secībā. Ja izlaidīsit kādu no darbībām, dzinēja automātiskā iedarbināšana uz automašīnām nedarbosies.

Plusi

Neapšaubāmi, automašīnas automātiska iedarbināšana no atslēgu piekariņa, tāpat kā jebkurš automatizēts process, ir apveltīts ar pozitīvām un negatīvām īpašībām.

Pros:

• Ziemā silts salons un silts motors. Vasarā - atdzesēta kajīte.
• Minimālais pavadītais laiks.

Cons

Šie trūkumi, visticamāk, attiecas uz transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu.

Mīnusi:

• Degvielas patēriņš palielinās.
• Ziemā izplūdes caurules apledojums (tas ir saistīts ar kondensāta ūdeni, kas veidojas izplūdes sistēmā).
• Ziemā stāvbremzes trošu vai bremžu kluču sasalšana (kad automašīna ir novietota neitrālā stāvoklī).
• Ja automašīna ir novietota nogāzē, rokas bremžu mehānisms tiek atbrīvots - pastāv transportlīdzekļa spontānas kustības risks.
• Pašlaik automātiskās palaišanas ieslēgšanas brīdī pastāv transportlīdzekļa zādzības draudi, jo šajā laikā drošības sistēma ir atspējota.

Automašīnas īpašnieks, tikai pamatoti izsveris visus autorun plusi un mīnusus, varēs izlemt, vai instalēt sistēmu savā transportlīdzeklī.

Mīti

Atslēgas ķēdes automātiskajai palaišanai ir abi fani,un pretinieki. Par šo sistēmu ir strīdi. Daudzi automašīnu īpašnieki atsakās no šīs automašīnas trauksmes, dzirdot daudz baumu un mītu, kuriem nav pierādījumu.

Autostart mīti:

• Pašbraucoša automašīna.Visizplatītākais mīts par autorun. Un tas nav nepamatoti. Automašīna ripo atpakaļ, ja vadītājs pēc apstāšanās atstāj automašīnu pārnesumā. Uzstādot šo automašīnas signalizāciju, ieradumi būs jāmaina. Tagad pēc apstāšanās svira jāpārvieto uz neitrālu un transportlīdzeklis jānovieto uz rokas bremzes.
• Bremžu kluču sasalšana.Šis mīts kļūst par realitāti tikai tiem automašīnu īpašniekiem, kuri pēc braukšanas mitrā laikā nesausina bremzes. Tas ir vieglāk, nekā izklausās. Pietiek, lai veiktu dažas intensīvas bremzēšanas. Un, ja tomēr šī problēma tevi skāra, tad divu litru pudele karstā ūdens nonāks glābšanā. Šķidrumu ielej uz aizmugurējām bremzēm, un jūs varat pārvietoties pa ceļu.
• Nolaupīšana. Neapšaubāmi, automašīna ar ieslēgtu motoru ir garšīgs kumosiņš zaglim. Tāpēc nevajadzētu izmantot automātisko palaišanu pamestās vietās un ievērojamā attālumā no transportlīdzekļa.
• Stūres bloķēšana notiek neuzmanības dēļpersona. Tas notiek šādi: automašīnas īpašnieks iekāpj transportlīdzeklī ar jau iedarbinātu motoru un aizmirst ievietot aizdedzes atslēgu. Tas savukārt noved pie stūres bloķēšanas. Šīs problēmas risinājums ir piespiedu dzinēja izslēgšana pirms braukšanas.

Var atrisināt jebkuru problēmu ar automātisko palaišanu no trauksmes tālvadības pults. Tāpēc galvenais šķērslis automašīnas signalizācijas uzstādīšanai ir transportlīdzekļa īpašnieka nevēlēšanās.