Sacīkšu automašīnas: klases, veidi, zīmoli

Tiklīdz ir izveidojusies automašīnu ražošanamasa, ražotāji saskārās ar jautājumu, kura mašīna ir labāka. Tas bija iespējams uzzināt tikai vienā veidā - sakārtot sacīkstes. Ļoti drīz dibinātāji atteicās izmantot parastos automobiļus ātruma sacīkstēs un sāka radīt īpašas atsevišķas sacīkšu mašīnas.

Pasākumu pionierus tagad var redzēt tikai muzejā,no bagātīgiem kolekcionāriem, jā fotoattēlā. Laika gaitā sacīkšu automašīnas kļuva arvien vairāk un vairāk, to ātrums palielinājās, un pieauga interese par tām. Šodien ātruma auto sacīkstes ir viens no pasaulē leģendārākajiem sporta veidiem.

Sacīkšu automašīnas ir visātrākās automašīnas,ko rada jaunākās tehnoloģijas. Starp citu, šie jauninājumi tiek izmantoti tradicionālo "dzelzs zirgu" ražošanā. Sacīkšu automašīnu svars ir mazs, formas - racionalizētas. Tādēļ šo automašīnu ķermenis ir izgatavots no ļoti vieglām izejvielām, ko izmanto kosmosa tehnoloģijās. Aerodinamiskās formas ļauj samazināt gaisa masu izturību un attīstīt visaugstākos iespējamos ātrumus.

Visizcilākie ir tādi sacīkšu automobiļu zīmoli kā "Ferrari" (Itālija), "Ford" (Itālija), "Porsche" (Vācija), "Lotus" (Lielbritānija) un citi.

Sacensības ir atšķirīgas, un automašīnas ir sadalīta četros galvenajos veidos: ātrgaitas sacīkstēm uz īsu taisniem sliežu - dragsters, sporta tipa, sērijas un atvērtā riteņu.

Populārākās sacīkšu automašīnas ar atvērtuklases "Formula-1" riteņi, kā arī "Grand Prix". Izstrādāti, pamatojoties uz paraugiem, kas ir tuvu tiem, kurus izveidoja Starptautiskā Automobiļu federācija, Formula-1 automašīnas, kuru svars ir apmēram 600 kg, pamatojas uz monokoku šasiju un neatkarīgu balstiekārtu. Braucēja vieta atrodas centrā, kur viņam jābūt pakļautajam stāvoklim. Tieši uzreiz pēc tam ir 4- vai 6-cilindru dzinējs ar jaudu līdz 1200 zirgspēkiem, kas spēj paātrināt līdz pat 360 kilometriem stundā. Cīņa par pārākumu tiek apstrīdēta tikai uz automaģistrālēm. Kamēr "Čempionu", "Indy" klases lielāki un smagāki sacīkšu automobiļi sacenšas uz sliežu ceļiem ar ovālu formu, kas stiepjas no 1,6 kilometriem. To maksimālais ātrums var sasniegt 368 kilometrus stundā.

"Sprint" klases amerikāņu modeļi, kas sver aptuveni730 kg no sērijveida dzinēja "Chevrolet" 550 zirgspēku visbīstamāko sacīkstēm, jo ​​no saplacināto un augsto stādīšanai, bet šajās sacensībās maksimāli iespaidīga. Konkursi norisinās uz asfalta vai dzirnaviņas līdz pat 1,6 kilometriem.

Sacīkšu automašīnas ar 4 cilindru dzinējiem ir līdzīgas "Sprint" klases miniatūrām automašīnām. Trīs ceturtdaļas sacīkšu automobiļi ir pat mazāki.

Seriālizdevumi, atšķirībā no "Formula 1" klases,- Šīs ir patēriņa automašīnas, kas ir pielāgotas sacīkstēm, kuras ir populāras un tiek turētas daudzās pasaules valstīs. Labākais ir šīs sacensību automobiļu nacionālās asociācijas pārveidotais "dzelzceļa zirgs" klase "Grand Neshenal".

Un kāda veida sacīkšu automašīna jums dod priekšroku?