Dienvidkorejas auto kompānija Kia kopš 1992. gadaražots priekšējo riteņu sedans Kia Sephia. Automašīna nomainīja iepriekšējo novecojušo kapitāla modeli. Jaunais projekts bija veiksmīgs: pirmajā gadā tika pārdoti vairāk nekā 100 tūkstoši eksemplāru. Otro paaudzi sāka ražot ar nosaukumu Schuma.
Ārpuse
Kia Sephia dāvanas vidēja izmēra četru durvju sedans. Salona izkārtojums ir paredzēts pieciem cilvēkiem. Aizmugurējā sēdekļu rinda ir diezgan plaša: garie pasažieri neatbalstīs galvu un ceļus. Bagāžas nodalījums ir pietiekams vidēju kravu pārvadāšanai.
tehniskie parametri
Tehniskā aprīkojuma ziņā Kia Sephia daudzējādā ziņā ir līdzīga Mazda automašīnām. Vadāmība ir augstā līmenī, automašīna izturas pārliecinoši gan uz šosejas, gan pilsētas robežās.
Jaudas agregātu līniju attēlo dzinēji no 1,5 līdz 2 litriem tilpuma un jauda no 79 līdz 122 zirgspēkiem. Motori atšķiras ar ekonomisku degvielas patēriņu un labu dinamiku.
Sephia ārpuse ir ļoti oriģināla, pieejamaplaša ķermeņa toņu palete. Atsauksmēs par Kia Sephia automašīnu īpašnieki atzīmē automašīnas ekonomiku, dinamiku un ietilpību, kas padara to par lielisku ģimenes sedanu.
Pirmā paaudze
Kia Sephia tika prezentēts 1992. gadāgadā. Automašīna tika veidota uz Mazda 323. Modelis bija ļoti pieprasīts mājās, pēc tam tas tika prezentēts Eiropas, ASV un Krievijas tirgos. Dažādās valstīs automašīna bija pazīstama ar nosaukumiem Kia Mentor un Timor.
Kia Sephia tika piedāvāts divos virsbūves veidos: hečbeks un sedans. Spēka agregātu līniju pārstāvēja iesmidzināšanas un karburatora dzinēji 1,5, 1,6 un 1,8 litri. Pārnesumkārba ir vai nu automātiska četrpakāpju, vai mehāniskā piecpakāpju.
Bažas Kia 1994. gadā pārveidoja modeliSephia: automašīna ir saņēmusi jaunu režģi un optiku. Neskatoties uz to, ka nosaukuma plāksne tika saglabāta, nosaukums tika mainīts uz New Capital. Pārveidotā versija bija aprīkota tikai ar vienu motoru - 1,5 litru sešpadsmit vārstu B5. Vienīgā atšķirība no bāzes modeļa bija opciju kopa atkarībā no konfigurācijas.
Kia Sephia kļuva par pirmo Dienvidkorejas automašīnuautomašīnu ražotājs, pamatojoties uz oriģinālo platformu. Neskatoties uz to, ka daudzas sastāvdaļas tika aizgūtas no Mazda, piekares regulēšanu un izvietojumu veica Kia speciālisti. Pārdošanas sākumā tika piedāvāti trīs Mazda dzinēji: 1,5 litru 79 zirgspēku versija, 1,6 litru 105 zirgspēku un 1,8 litru 122 zirgspēku jauda, kas parādījās pēc 1994. gada pārveidošanas. Pēc automašīnas panākumiem Korejas tirgū modeli sāka eksportēt uz citām valstīm, taču ar modificētu spēka agregātu līniju.
Otrā paaudze
Tika uzsākta Kia Sephia 2. paaudzes ražošana1997. gadā. Sedans tika pārdots ar citu nosaukumu, bet Sephia II plāksnīte paliek. Jaudas agregātu līniju pārstāvēja trīs benzīna dzinēji ar jaudu no 88 līdz 130 zirgspēkiem un 1,5 litru, 1,6 litru un 1,8 litru tilpumu. Kopā ar motoriem bija mehāniskā vai automātiskā pārnesumkārba.
Modelis, kas tika pārveidots 2000. gadā, Amerikas un Korejas tirgiem saņēma citu nosaukumu - Spectra. Eiropā modelis tika pārdots ar veco nosaukumu līdz 2003. gadam.
