Šodien mums būs ilgi gaidītais pārskats."Lada Vesta" - jauna automašīna no VAZ, cīnoties ar auto mīļotāju prātu ar oriģinālu pieeju automašīnu radīšanai. Mūsu iedzīvotājiem visu laiku šķita, ka Krievijas automobiļu rūpniecība nevarēja radīt šedevru, bet par savu cenu Lada Vesta ir tāda. Protams, tajā ir dažas nepilnības, bet, salīdzinot ar citiem šī ražotāja automobiļiem, tā ieņēma pirmo vietu. Veidojot šo transportlīdzekli, tika izmantota jauna pieeja - dizains, ražošana un dizains.
Ņemot vērā ieguldīto darbu šajā automašīnā un tās darbībāatšķirībā no iepriekšējiem, mēs centīsimies sniegt pilnīgi objektīvu pārskatu. Lada Vesta, protams, izceļas no pārējiem. Un, ja lielāko daļu pārskatu par citām AvtoVAZ automašīnām nevar saukt par pozitīvām, tad, veidojot šo modeli, VAZ KB darbinieki, šķiet, ir ņēmuši vērā visus trūkumus.
Dizains
To jūs neesat redzējuši!Šis automobilis ir neticami oriģināls un pārdomāts ārpuse pret pārējo automašīnu rūpnīcu. Protams, ir saglabāti daži atpazīstami VAZ elementi (piemēram, sava zīmola priekšējā daļa, kaut arī skaista), bet kopumā dizains ir pilnīgi līdzīgs iepriekš aprakstītajam Lada Vesta koncepcijai. Tātad, pa kreisi nostiprinātais kakls, kā arī skaists zīmogs uz "Vesta" profila.
Bet automašīna atšķiras no konceptuālajiem riteņiem.Tātad, atkarībā no konfigurācijas, jaunajam „Lada Vesta” būs 15-16 collu disku. Pārskats par automašīnas sāniem būs patīkams acīm neatkarīgi no novērošanas attāluma. Jūs varat apskatīt automašīnu no attāluma vai tuvu, bet tas joprojām būs lielisks. Attiecībā uz dizainu ir vienkārši skaists "Lada West".
Pārskats: interjers, ārpuse
Ārēji automašīna izskatās pienācīgi.Ja persona, kas nesaprot automašīnu, skatās uz to, no pirmā acu uzmetiena viņš nesapratīs, ka šis brīnums tika izveidots Krievijā, visi ir tik pieraduši, ka dizains ir nedaudz labāks par veco padomju “Lada” produkciju, ko ražo AvtoVAZ. Un ir grūti noticēt, ka skaists cilvēks ar dimples, skaists režģis uz priekšējā bufera ir krievu produkts. Lai gan tas ir Togliatti inženieru radīts darbs.
Ne mazāk pārsteidzoši ir interjers:Spidometrs, degvielas līmeņa sensors un citi instrumenti uz paneļa izskatās neticami moderni automašīnā, ko sauc par Lada Vesta. Īsumā sniegtais salona pārskats. Lai pabeigtu, izmantojot vienkāršu, labākajā nozīmē, plastmasas, kas rada neticami minimālisma dizainu. Īpaša uzmanība būtu jāpievērš automašīnas ergonomikai: tas ir izcirsts virs iepriekš. Piemēram, klimata bloku pārvaldība kļūst vēl ērtāka.
Funkcionalitāte
Šajā apakšnodaļā - pozitīvo īpašību pārskats. "Lada Vesta" ir diezgan ērts vadītājam un pasažieriem.
- Automašīnu raksturo ietilpīgs undziļš 480 litru bagāžnieks, kas ir par vienu pakāpi lielāks nekā glabāšanas nodalījums Volkswagen Polo un Ford Fiesta, kas ir diezgan populāras automašīnas.
- Braukšana aizmugurējā sēdeklī ir ērta pat cilvēkamar 180 centimetru augstumu priekšā ir pietiekami daudz vietas, bet, ja aizmugurējā sēdeklī vīrietis ir garāks, no augšas, iespējams, nepietiks vietas. Un tas attiecas uz gadījumiem, kad viens cilvēks brauc aizmugurējā sēdeklī. Ja ir vairāki pasažieri, tas kļūst pārpildīts. Tomēr aizmugurējos sēdekļos var ietilpt trīs cilvēki ar vidēju augstumu, kas ir diezgan labi.
- Ощущения за рулем автомобиля также потрясают.Lielisks skats uz ceļu. "Lada Vesta" ir aprīkots ar augstas kvalitātes miglas lukturiem "luksusa" komplektā, un autovadītāja komforta līmenis ir visaugstākais. Dārgās variācijās ir pieejams pat sēdekļa augstuma regulēšana, kuras neesamība bija nopietna problēma šī ražotāja automašīnām jau iepriekš. Īpaši jāatzīmē runātāji, kas nekad neizklausās tik labi, kā tagad.
- Ir svarīgi atzīmēt pārnesumkārbas trokšņainību. Ir pagājuši tie laiki, kad viņa ņurdēja kā traktors. Tagad viss ir moderni.
Šeit par šādām, no pirmā acu uzmetiena nenozīmīgām niansēm, jums vajadzētu mīlēt šo automašīnu.
Kā mēs redzam, Toljati sāka pievērst uzmanībumazas lietas, kas nekad neapstājās, lai palielinātu pārdošanas apjomus. Liekas, ka iepriekš speciālisti laboja tikai uzreiz pamanāmus defektus, un mazie pat nemēģināja tos meklēt. Bet konkurenti mums pastāvīgi parāda, ka sīkumu nav. Galu galā, ja jūs tos saliecat, jūs saņemat briesmīgu produktu. Bet ir cerība, ka tas jau ir pagātnē. Šeit ir īss jaunā Lada Vesta modeļa funkcionalitātes apraksts.
Pārskats, dažādu apdares līmeņu cena
Paredzams, ka tiks ražotas trīs automašīnasapdares līmeņi, lai gan to kopējais skaits var sasniegt divpadsmit, pateicoties jaunajai AvtoVAZ politikai. Tagad automašīna sāka atgādināt gandrīz vai konstruktoru (ar noteiktiem ierobežojumiem): jūs varat izvēlēties sev nepieciešamākās mašīnas sastāvdaļas un īpašības. Šeit ir norādītas pamata konfigurācijas un cenas:
- "Классик" - базовая комплектация, за которую būs jāmaksā 514 tūkstoši rubļu. Pat vislētākajā versijā Lada ir aprīkots ar elektroniskām brīdināšanas sistēmām par sadursmes iespējamību, tai ir 5 ātrumu manuālā pārnesumkārba, 106 zirgspēki. Ja jūs maksājat 25 tūkstošus rubļu, kļūst iespējams iegūt automašīnu ar automātisko aprīkojumu. Automašīnā nav gaisa spilvenu.
- Komplekts “komforts” maksās 570 tūkstošus rubļu, tam ir ķermeņa krāsas spoguļi un durvju rokturi, kā arī apkure ar stāvvietas palīgu.
- "Suite". Dārgākais aprīkojums tiks aprīkots ar lietus sensoru un miglas lukturiem, un tas maksā 609 tūkstošus rubļu, kas ir diezgan demokrātiski.
Ārējās īpašības
Auto ir pieejams sedans un hečbeks. Pirmajā gadījumā garums būs 4,41 metrs, bet otrajā - 4,25 metri. Automašīnas platums ir 176,4 centimetri, bet augstums - gandrīz 150 centimetri.
tehniskie parametri
- Maksimālais ātrums ir 185 km / h, un automašīna uzņem simtu 10 sekundēs.
- Manuālā transmisija ar iespēju iegādāties automātisko mašīnu, izmantojot opcijas.
- Disku bremzes ar ABS standartaprīkojumā.
Secinājumi
Protams, šo mašīnu nevar saukt par sevilabākais pasaulē. Par nedaudz augstāku cenu ir konkurenti un cienīgāki. Bet jaunā "Lada Vesta", kuru mēs pārskatījām, ir simtprocentīgi ideāla uz vietējā ražotāja iepriekšējo radījumu fona. Protams, visas priekšrocības nevar ņemt vērā tik īsā rakstā. Un mēs varam droši teikt, apkopojot visu pārskatu: "Lada Vesta" ir automašīna ar optimālu cenas un kvalitātes attiecību. Un tā ir laba ziņa.
