Palydovinių transporto priemonių sekimo sistema atsirado ne taip seniai, tačiau jau tapo plačiai paplitusi tarp vartotojų. Amerikiečiai pradėjo jį naudoti, kur atsirado GPS.
Kaip tai veikia
Prietaisų veikimo principas yra paprastas.Mašinoje įdiegtas blokas, prijungtas prie kosminio palydovo. Visa informacija perduodama valdymo centrui, kur registruojami visi transporto priemonės judesiai. Anksčiau įrenginiai negalėjo veikti internete. Bloke buvo užfiksuotos automobilio koordinatės, tada jos buvo perduotos dispečeriui. Vėliau palydovinių transporto priemonių sekimo sistema buvo modernizuota, ji pradėjo veikti nuolat ir realiu laiku, todėl buvo patogiau.
Naujose sistemose yra duomenų perdavimo blokas, naudojant CDMA ir GSM. Taip pat pradėjo veikti tokie žinomi tinklai kaip „Inmarsat“, „Globalstar“ ir kiti, tačiau jų kaina buvo labai didelė.
Palydovinė transporto priemonių sekimo sistemapagrįstas signalo priėmimu iš palydovo, kuris yra atsakingas už navigaciją. GPS vis dar yra lyderis šioje srityje, nors GLONASS sistemos vidaus plėtra jau yra aktyviai naudojama.
Dėl poreikio įdiegti GLONASS moduliuspradėjo kurti ir pasirodyti rinkoje nauji įrenginiai, galintys sąveikauti su dviem pasaulinėmis padėties nustatymo sistemomis vienu metu.
Įrenginys
Pagrindinis komponentas, kuriame yrapalydovinių transporto priemonių stebėjimo sistema yra centrinis blokas. Ten kaupiami visi duomenys apie automobilio koordinates, visus parametrus ir judėjimą. Iš pradžių šie blokai buvo gana dideli ir galėjo išsaugoti tik koordinates.
Tačiau šių dienų įrenginiuose yra įmontuotasmikroprocesorius ir atminties blokas. Be koordinačių, įrašoma informacija apie sustojimus, greitį, degalus, keleivius ir daug daugiau. Visus šiuos duomenis į įrenginį perduoda įvairūs jutikliai, atsakingi už atskiras mašinos operacijas.
Blokas yra atsparus smūgiams, todėl avarijos metu jis nėra sugadintas.
Pažangus funkcionalumas
Palydovinė transporto priemonių sekimo sistematuri daug privalumų. Pavyzdžiui, sunkvežimių kompanijos dabar gali nuolat stebėti visas savo transporto priemones tuo pačiu metu. Tačiau keleivių vežimo srityje ši sistema ne mažiau išpopuliarėjo.
Jo dėka galima kontroliuoti leistiną greitį, užkirsti kelią neteisėtam transporto naudojimui ir nenukrypti nuo nustatytų maršrutų.
Šių prietaisų kainos yra labai skirtingos ir priklauso nuo jųtechnines galimybes. Pigiausi variantai yra tie, kurie veikia neprisijungę. Tačiau vis daugiau šiuolaikinių prietaisų veikia realiuoju laiku. Pažangiausi turi galimybę naudoti ir GPS, ir GLONASS (pavyzdžiui, „Voyager 4“ palydovinių transporto priemonių sekimo sistemą).
Dažnai tokie prietaisai atlieka „aliarmo“ funkcijąmygtukai “, signalo siuntimas avarijos atveju ir kitos galimybės. Nepaisant šių savybių, prietaisai yra gana kompaktiški ir lengvai montuojami net ir lengvose transporto priemonėse. Žinoma, jų kaina yra daug didesnė nei paprasta versija.
Taigi ką turėtumėte pasirinkti?
Pažangiausi yra kompleksaiveikia palydovinio ryšio sistemose. Didžiausia yra ne tik kaina, bet ir duomenų perdavimas. Todėl tokie įrenginiai yra paplitę tik Tolimuosiuose Rytuose, Sibire, Afrikoje ir kitose vietose, kur antžeminio ryšio sistemos gali neveikti.
Tą patį galima pasakyti ir apie VHF sistemas. Kroviniams gabenti nedideliais atstumais Sibire jie naudojami gana dažnai.
Iš to, kas išdėstyta pirmiau, matyti, kad sekimo įrenginiaipalydovo pagalba yra skirtingi. Šiuo metu gaminama nemaža dalis modelių. Prietaisai parenkami atsižvelgiant į užduotis, kurias reikia išspręsti naudojimo procese, ir būsimo darbo sąlygas. Parenkamas reikalingas funkcionalumas ir remiantis visa tai pasirenkamas konkretus įrenginys.
Paimkime kaip pavyzdį du įrenginius.
Palydovinė transporto priemonių stebėjimo sistema „Voyager 2 GLONASS“
Naudodamasis sistema, savininkas turi galimybę visiškai valdyti transporto priemonę. Padėdamas daugybę modifikacijų, jis gali optimaliai pritaikyti prietaisą sau.
- bet kada parodyti transportą ir jo judėjimo kryptį;
- užfiksuoti visas stovėjimo vietas;
- automatiškai nustatyti nukrypimus nuo maršruto;
- kontroliuoti keliones už teritorijos ar miesto ribų, konkretaus regiono ir šalies ribų;
- susisiekite su dispečeriu;
- turi imobilizatorių;
- sutaupoma iki dešimties tūkstančių kilometrų.
Palydovinių transporto priemonių stebėjimo sistema „Boomerang“
Šis modulis yra miniatiūrinis prietaisas, kurį galima nepastebimai sumontuoti automobilyje. Nuo kitų stebėjimo sistemų jis skiriasi:
- miniatiūrinis dydis, kurio dėka užpuolikai negalės jo aptikti;
- unikalus algoritmas, kurio dėka savininkas gali bet kada stebėti savo transporto priemonės buvimo vietą;
- nemokama programinė įranga, dėl kurios automobilio savininkas gali perkelti transporto priemonę iš slapto režimo į sekimo įrenginį;
- unikalus įkrovimo algoritmas, kai užgrobėjai negali „išsiaiškinti“
pagal srovę; - minimali maitinimo įtampa (nuo 6 iki 32 V);
- galinga antena, leidžianti paslėpti įrenginį bet kurioje automobilio vietoje;
- prieinama kaina;
- galimybė būti miego ar aktyviuoju režimu.
Kūrėjai tikina, kad per visą „Boomerang“ sistemos veikimą nebuvo jokių vagystės atvejų, kai automobilis nebuvo grąžintas jo savininkui.
