Kai kurie vairuotojai svajoja apie padorųnavigatorius automobilyje, kiti svajoja apie aukštos kokybės DVR. Greito važiavimo mėgėjai norėtų turėti galingą radaro detektorių, kuris galėtų greitai aptikti teisėsaugos pareigūnus vidaus keliuose. Tiesą sakant, trijų aukščiau išvardytų prietaisų tikrai nepakanka visiškos daugumos automobilių entuziastų laimės. Belieka tik nuspręsti dėl pirkimo ir vietos įrengimui automobilio salone. Būtų malonu įsigyti įrenginį „3 viename“.
Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama kombinuotai parinkčiai.DVR, navigatorius ir radaro detektorius. Pietų Korėjos įmonė, užsiimanti NVS šalims pateiktų automobilių priedų gamyba, reikalavo vieno įrenginio funkcionalumo ir už prieinamą kainą (10 000 rublių). Jo vardas yra „Sho-Me Combo 3.“. Apžvalgos, aprašymai, apžvalgos ir specifikacijos padės skaitytojui sužinoti daugiau informacijos apie naują gaminį vidaus automobilių rinkoje.
Rinkos pozicionavimas
Tokia trijų reikalaujamų automobilių simbiozėaksesuarai yra gana suprantami - automobilių savininkai nori ne tik patogiai judėti keliuose. Daugelis vairuotojų džiaugiasi matydami vieną priekinį automobilio stiklą, o ne tris. Būtent automobilio entuziasto patogumas tapo pagrindiniu gamintojo kriterijumi, kuris pasauliui pristatė įrenginį „3 viename“ - navigatorių, vaizdo registratorių, „Sho-Me Combo 3“ radaro detektorių. Negalite rasti neigiamo apžvalgos apie šių trijų automobilių priedų derinį.
Kalbant apie kainų politiką, čia taip patgamintojas nuėjo susitikti su pirkėjais. Panašaus funkcionalumo įrenginiai būsimam savininkui kainuos lygiai 2 kartus brangiau. Tiesa, kaip rodo praktika, trys atskiri prietaisai vis dar yra racionalūs, nes sugedus vienam komponentui, kiti du veikia toliau. O kombinuotose sistemose savininkui atimamos visos funkcijos vienu metu.
Pirmasis pažintis
Kombinuotas prietaisas tiekiamasspalvinga didelių dydžių dėžutė, tačiau pirkėjui nereikėtų bijoti, kad pats registratorius bus toks didžiulis, kaip parodyta žiniasklaidoje nuotraukoje. Pati programėlė yra maža ir iš tolo primena skaitmeninį fotoaparatą. Be paties įrenginio, vartotojas dėžutėje ras laikiklį, skirtą įtaisui pritvirtinti prie automobilio priekinio stiklo, kelis sąsajos kabelius ir didžiulę naudojimo instrukciją.
Verta paminėti, kad vadovas yra labiausiaipagrindinis priedas, kurį turi „Sho-Me Combo 3“ DVR. Savininkų apžvalgos užtikrina, kad neįmanoma sukonfigūruoti ir paleisti įrenginio be instrukcijų, o laikmenose aprašymuose nėra žingsnis po žingsnio. vartotojų.
Diktofono specifikacijos
2 megapikselių jutiklis yra atsakingas už vaizdo įrašymą,kuris sugeba įrašyti MP4 vaizdo įrašus FullHD raiška (1920 x 1080 dpi). Vaizdo srauto greitis yra 30 kadrų per sekundę, o duomenų glaudinimui naudojamas H.264 kodekas. Tai nereiškia, kad šios techninės charakteristikos yra tobulos, tačiau jų pakanka norint pamatyti automobilių skaičių ir vairuotojų veidus važiuojant. Galų gale, būtent tai ir yra „Sho-Me Combo 3“ automobilio DVR. Vartotojų apžvalgos glostomai apibūdina objektyvo veikimą, kuriuo galite ne tik koreguoti vaizdo ryškumą, bet ir keisti fokusą.
Papildomas DVR funkcionalumas
Įrenginyje yra įmontuota 1 atmintisgigabaitų, taip pat palaiko išimamas atminties korteles. Tiesa, laikmenos apimčiai taikomi apribojimai, tai yra 32 gigabaitai. Prietaisas palaiko kilpos įrašymą ir taip pat atlieka vaizdo įrašymo ekstremaliomis sąlygomis funkciją. Tegul tai skamba išdidžiai, bet iš tikrųjų viskas yra labai paprasta: „Sho-Me Combo 3“ DVR turi įmontuotą „G“ jutiklį, kuris smūgio metu išjungia perrašymo režimą, leisdamas savininkui bet kada žiūrėti filmuotą medžiagą.
Natūralu, kad visus parametrus galima pritaikyti irvartotojui nebus sunku nustatyti smūgio jėgą, taip pat išspręsti perrašymo ciklų klausimą. Gaila, kad atminties kortelės talpa per maža, galbūt gamintojas ištaisys šį trūkumą išleisdamas naują kombinuoto įrenginio programinę-aparatinę įrangą.
Specialus navigatorius
Kalbant apie darbo su palydovais kokybę, tadaDVR „Sho-Me Combo 3 GPS“, atsiliepimai teigiami. Netgi įjungus šaltą režimą (išėmus akumuliatorių), nustatyti vietą reikia ne ilgiau kaip penkias minutes. Prietaisas palaiko geografinių žemėlapių atsisiuntimą, gali atnaujinti ir demonstruoja stabilų veikimą vairuojant. Transporto priemonės savininkas gali visiškai pasitikėti navigatoriumi, nes, skirtingai nei kiniški įrenginiai, įtaisas jo nenukels į aklavietę ar į artėjančią vienpusio eismo juostą.
Navigatoriaus programinė įranga turiįmontuota teisinga vairavimo funkcija. Būtent ji sukelia neigiamą poveikį visų įrenginių savininkams. Iš tiesų, viršijus greitį, kruopštus skambus balsas apie tai nuolat praneša (natūraliai, kai didėja). Daugelis automobilių entuziastų negali suprasti, kam tada naudojamas radaro detektorius, jei paprastas navigatorius taip rūpinasi vartotoju.
Navigacijos sistemos trūkumai
Ir jei savininkai, sprendžiant iš jų apžvalgų, to nedaropretenzijas į prietaiso aparatinę įrangą, programai kyla daug klausimų dirbant su navigacija. Geriausia pradėti nuo to, kad GPS režimu negalima išjungti garso. Padarykite tai tyliau - prašau, bet negalėsite visiškai išjungti garsiakalbio. Natūralu, kad tai sukelia daug neigiamo požiūrio į „Sho-Me Combo 3“ įrenginį. Savininkų apžvalgose gausu paruoštų sprendimų problemai išspręsti: vieni rekomenduoja įdiegti neoficialią programinę-aparatinę įrangą, o kitiems lengviau lituoti papildomą rezistorių. kalbėtojui.
Visų rūšių kortelių palaikymas visiškai nėrataikoma gatvių pavadinimams mažuose miesteliuose. Neaišku, kokius išteklius gamintojas panaudojo, tačiau, matyt, jis niekada negirdėjo apie „Yandex“ korteles. Būtent norimo adreso paieška mažose gyvenvietėse yra antras pagal svarbą šio kombinuoto įrenginio neigiamas dalykas. Ir vėl visos vartotojų viltys dėl atnaujintos programinės aparatinės įrangos.
Visų vairuotojų gelbėtojas
Daugelis automobilių savininkų ramina aplinkiniuskad automobilio remontas, taip pat naujų lengvojo lydinio ratlankių įsigijimas suteikė jiems radaro detektorių „Sho-Me Combo 3.“. Atsiliepimai yra gana suprantami - mėgstantieji greitai važiuoti paprasčiausiai sutaupė baudas. Galime kalbėti be galo apie radarų aptikimo efektyvumą, tiksliau, apie jo nustatymo ir visų dažnių naudojimo metodus. Tai bus lengviau apibendrinti - NVS šalių keliuose, taip pat ir nedidelėje Rytų Europos dalyje, nėra nė vieno radaro, kurio „Sho-Me Combo 3“ negalėtų aptikti.
Tai tik siekiant maksimalausradaro veikimo nustatymo efektyvumas, turite tiksliai sureguliuoti prietaisą. Ir tai padaryti be realaus radaro yra labai sunku. Faktas yra tas, kad gamintojas įtaisą aprūpino keliais aptikimo režimais, kuriuos galite konfigūruoti patys (miestas, greitkelis, greitis ir kt.). Gamyklinėje versijoje jie veikia prastai - radaras pypteli miesto gatvėse arba neaktyvus greitkelyje važiuojant dideliu greičiu.
Įrenginio valdymo skydelis
Diktofono skystųjų kristalų ekranas nėrapalaiko jutiklinį įvestį. Tai tikrai rimta gamintojo klaida, nes XXI amžius yra kieme, ir jūs turite kažkaip atitikti rinkos tendencijas. Nemanykite, kad daugybė mygtukų gali ištaisyti situaciją, kai įvedate duomenis į „Sho-Me Combo 3“. Savininkų apžvalgos tikina, kad patogu perjungti režimus tik klavišais, tačiau jį sunku tiksliai sureguliuoti. - tam reikia laiko, atkaklumo ir sugebėjimo perskaityti naudojimo instrukciją ...
Kalbant apie mygtukus, čia taip pat gamintojaspavyko sujaudinti visus pirkėjus. Mygtukai, esantys abiejose prietaiso pusėse, yra visiškai įtraukti į prietaiso valdymą. Atitinkamai, prieš įvesdami duomenis, turite ištirti visų mygtukų funkcionalumą ir tik tada atlikti nustatymus.
Programinės aparatinės įrangos keistenybės
Kombinuotu įrenginiu „Sho-Me Combo 3“neigiamos apžvalgos visada prasideda nuo programinės įrangos aprašymo. Faktas yra tas, kad gamintojas tiekia rinkai nepatikrintą programinę-aparatinę įrangą. Ištaisydami vieną klaidą, įmonės programuotojai daro kitą. Taip pat yra skundų dėl gamintojo - technologai įdiegia pirmąją programinės įrangos versiją į įrenginį, patikėdami galutiniam vartotojui atnaujinti. Taip, šis sprendimas yra paprastesnis, tačiau daugelis pirkėjų, įsigydami įrašymo įrenginį, nedelsdami jį įdeda į automobilį ir nebėga pakeisti programinės aparatinės įrangos. Iš čia visi neigiami dalykai: antrosios įrašo spragos, neįmanoma pakeisti garso stiprumo, trūksta G jutiklio reguliavimo ir daug kitų nepatogumų.
Aparatinės įrangos ypatybės
Kombinuoto įrenginio savininkai turėtų:įsitikinkite, kad kompiuteryje yra kortelių skaitytuvas, jei jie nori peržiūrėti filmuotą medžiagą namuose. Problema ta, kad prijungus registratorių prie asmeninio kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio, aparatūros lygiu neįmanoma aptikti „Sho-Me Combo 3“ radaro detektoriaus. Vartotojų atsiliepimai tikina, kad visa problema yra tvarkyklėse, kurios paprasčiausiai nėra egzistuoja visoms operacinėms sistemoms, išskyrus „Windows 10“.
Taip pat kyla klausimų apie HDMI sąsajos veikimą.Negalėsite peržiūrėti filmuotos medžiagos LCD televizoriaus ekrane. Natūralu, kad kyla daug klausimų apie neveikiančią sąsają visiems vairuotojams. Tačiau instrukcijose, skyriuje, kuriame aprašomas HDMI prievadas, juodai ant balto parašyta, kad šis valdiklis skirtas išplėsti ir jis veikia tik „navigatoriaus“ režimu. Daugelis vartotojų tikisi, kad atnaujindamas įrenginio programinę-aparatinę įrangą gamintojas išspręs šią problemą veikdamas HDMI prievadu.
Baigiamajame darbe
Puikus funkcionalumas, bet neapdorota programinė įrangaprograminė įranga - taip galite trumpai apibūdinti kombinuotą įrenginį „Sho-Me Combo 3“. Vartotojų apžvalgos tik patvirtina tokias išvadas. Galų gale niekas neturi nusiskundimų aparatine įranga (jei užmerksite akis dėl mygtukų funkcionalumo): radaro detektorius, navigatorius, vaizdo registratorius - viskas veikia puikiai. Daugybė nustatymų, patogus meniu, maži matmenys, režimų pasirinkimas - ko dar reikia automobilio entuziastui? Tačiau programinės įrangos klausimų yra begalė. Todėl išvada dėl kombinuoto įrenginio yra akivaizdi - reiklesniems pirkėjams geriau ieškoti kito sprendimo rinkoje, o visiems kitiems potencialiems savininkams prireiks stiprių nervų, kad tiksliai sureguliuotų daugiafunkcinę programėlę.
