Kvadrocopterių perkeliamumas šiandien kalbavartotojai nori bepiločių orlaivių, kuriuos gali pasiimti bet kur. Kompaktiškumas taip pat reiškia mažiau funkcionalumo. Vis dėlto naujasis DJI „Mavic Pro“ tai paneigia. Be to, kad duota modelis yra vienas iš labiausiai nešiojamų rinkoje, be to, jis siūlo įspūdingą darbo režimų masyvą. Bet ar kompaktiškumas ir funkcionalumas gali egzistuoti realiame pasaulyje? kvadrokopteris „DJI Mavic Pro“? Diskusijos ir savininkų atsiliepimai yra skirti šiai problemai išsiaiškinti.
Pagrindinės savybės
Neabejotinai ryškiausias bruožas kvadrokopteris „DJI Mavic Pro“ klientų atsiliepimai tai vadina mobilumu. Projektuodamas bepilotis orlaivis, gamintojas grįžo į rengimas lentos, ir tai pasiteisino. Vietoj to daug vietos reikalaujančiame korpuse su fiksuotomis rankomis naudojamas sulankstomų rankenų ir sraigtų rinkinys, kuris dėl savo konfigūracijos leiskite modeliui sulankstyti į dailų mažą dizainą, matmenis kuris apytiksliai atitinka standartinę plytą (bet ne pastarosios svorį). Kartu su itin kompaktišku nuotolinio valdymo pultu „Mavic“ yra vienas iš nešiojamiausių bepiločiai orlaiviaikada išleistas.
Priekyje kvadrokopteris apsirūpinęs 4K kameramontuojamas ant ypač kompaktiško 3 ašių kardaninio veleno. Tai leidžia įrenginiui užfiksuoti vaizdo įrašą nepakenkiant skaitmeninei stabilizacijai reikalingai raiškai. Be to, darbas bepilotis orlaivis teikia „ActiveTrack“ ir „Optical Flow“ programos, stebinčios aplinkinius objektus ir aptinkančios kliūtis (atitinkamai) naudojant vaizdo analizės algoritmus.
Parametrai skrydis ir jo asortimentas yra įspūdingas.Gamintojas „Mavic“ įrengė naujausią „OcuSync“ vaizdo perdavimo sistemą, kuri prailgina modelio nuotolį iki 6,5 km ir taip pat pagerina triukšmo atsparumą. Trumpais atstumais ši technologija leidžia net transliuoti srautą 1080 raiškap su nuotraukų ir vaizdo įrašų perdavimo sparta lygi 40 Mbit /nuo - tai puikus rodiklis.
Be to, „Mavic Pro“ palaiko visus išmaniuosius režimus skrydis „Phantom 4“, pvz., „Follow Me“, „Home Point“, lankytinos vietos, skrydis pagal taškus, nustatytą kursą, trikojį, fiksuotą sparną ir kt., siūlomi nauji reljefo sekimo ir valdymo gestais būdai. Prietaisas yra tiesiog supakuotas su funkcionalumu.
Sukurti kokybę
Dizainas kvadrokopteris „DJI Mavic Pro“ nėra pagiriamas.Tai tvirtas nedidelis prietaisas su vienu iš moderniausių korpusų, su kuriais dronų vartotojai kada nors yra susidūrę. Po daugybės kritimų modelis toliau dirba Nesvarbu, kaip nei niekada nebuvo. Quadcopter praneša apie avariją su daugybe erzinančių pyptelėjimų, tačiau pamiršta po greito perkrovimo visikas jam nutiko, vėl ir vėl grįžtant prie skrydžiai... Tikrai pučia kietas paviršius bepilotis orlaivis nestovės, bet kris nuo 10 m ant žolės nėra problema, kurią patvirtina daugybė apžvalgų.
„DJI Mavic Pro“ dizaino apžvalga
Kinijos gamintojas nusipelno apdovanojimo už šį puikų gaminį. Nors ir sulankstoma bepiločiai orlaiviai pagaminta anksčiau, duota modelis pakelia juos į visiškai naują lygį.Dėl labai sumanios vyrių sistemos laikikliai sulankstomi į dailų, kompaktišką dizainą, kuris yra mažesnis nei vidutinė plyta, kad būtų lengva juos įdėti kvadrokopteris savo kuprinėje ir leiskis ieškoti nuotykių. Prietaisas net tilps į rankinę.
Vis dėlto vienas dizaino elementas, kad kaip ir visi savininkai - nešiojamas valdymo skydelis. Tai nėra paprasta išmaniojo telefono programa, kuri verčia pilotą naudoti virtualias vairasvirtes ir ne gigantiškas antžeminė stotis, užimanti pusę kuprinės, yra sumanus hibridas, kurį siūlo geriausias iš abiejų.Surinktoje būsenoje valdiklis yra ne daugiau kaip racija, tačiau išplėtus antenas ir įdiegus išmanųjį telefoną staiga pasirodo visavertis valdymo skydelis, kuriame yra daug telemetrijos duomenų, intuityvus organų išdėstymas ir fantastiškas nuotolis.
Vienintelis realus dizaino trūkumas, kurį galėjo rasti vartotojai, buvo 3 ašių kardano surinkimas. Jis yra įspūdingai kompaktiškas, tačiau jį galima laikyti surinktą 4-aš mažos guminės juostos, kurios atrodo šiek tiek trapios. Jei vienas iš jų pertrauka, fotoaparatas turės stabilizavimo problemų ir pabaigoje gaunate nestiprų vaizdo įrašą. Priešingu atveju, remiantis apžvalgomis, „DJI Mavic Pro“ yra gerai pastatytas ir sukurtas ilgai tarnauti.
Baterijos veikimo laikas
Nepaisant kompaktiškos formos, „Mavic Pro“ turi įspūdingą baterijos veikimo laiką ir iš tikrųjų gali tai padaryti ilgiausiai skrydžiaikurie kada nors mankštinosi keturračiai... Šiek tiek neįprasta, kad rotoriaus sistema yra optimizuota važiuoti tiesia linija, taigi bepilotis orlaivis Daug ilgiau lieka ore judėdamas, o ne užvijęs virš vieno taško. Pasak gamintojo, trikojo režimu modelis gali išbūti 24 minutes, tačiau dėl savo aerodinaminio dizaino lieka ore 27 minutes, jei „skrenda optimaliu energijos suvartojimo greičiu“.
Remiantis vartotojų, nusprendusių patikrinti gamintojo duomenis, atsiliepimais, užšalimo bandymas trunka lygiai 23 minutes 19 sekundžių, o tai nėra taip toli nuo deklaruotų verčių. Vidurkis trukmė skrydžiai 100% akumuliatoriaus įkrovos prieš avarinę situacijąautomatinis nusileidimas dėl kritinio energijos atsargų lygio sumažėjimo buvo 25 minutės. 6 sek. Tai neatitinka deklaruotų 27 minučių, tačiau verta paminėti, kad kai kurie užsiėmimai truko ilgiau nei 26 minutes. Tai patvirtina, kad judėjimas ilgina buvimo ore trukmę.
Įkrovimo laikas
Daugeliu atvejų - įkrovimui išleistas iki 10% „DJI Mavic Pro“ akumuliatoriaus, remiantis apžvalgomis, užtruks apie valandą. Visiškai išeikvota baterija (tai nėra normalu nuo bepilotis orlaivis automatiškai nusileidžia dar nepasiekus šios būsenos) atsigauna iki 100% per 1 h 15 minučių. Taigi tai vartotojas turi laukti šiek tiek daugiau nei valandą kiekvieno papildymo seanso, tai neblogai akumuliatoriui, kuris suteikia 25 minutes skrydis. Tačiau būtų protinga įsigyti atsarginę bateriją, jei planuojate daug skristi.
Skrydžio charakteristikos
Kurdamas „Mavic Pro“, DJI pralenkė save. Susirūpinimas skrydis charakteristikomis, modelis yra vienas geriausių, koks tik buvo gaminamas. Techniškai varikliai yra prastesnės galios nei sumontuoti „Phantom 4“, tačiau Visi vienodi modelis pavyksta palyginti ir daugeliu atvejų netgi daugeliu atžvilgių pralenkti savo vyresnįjį brolį.
Ne mažiau svarbus dalykas yra greitis ir manevringumas... Ant popieriaus bepilotis orlaivis galintis įsibėgėti iki 64 km /h, bet vartotojai liudija, kad realybėje, kada tam tikras sąlygomis prietaisas gali įveikti 82 km / km greitį.h... Esant vidutiniam vėjui, 100 m atstumas kvadrokopteris „DJI Mavic Pro“, remiantis apžvalgomis, įveikia per 5,3 sekundės, o tai atitinka 68 km / val. Nors šis skaičius skiriasi priklausomai nuo sąlygų skrydis„Mavic“ yra toks pat greitas ir manevringaskaip ir „Phantom 4“.
Funkcionalumas
Quadcopter palaiko tuos pačius režimus skrydiskaip naujausi „DJI Phantom“ modeliai.Vartotojas gali padaryti „Mavic“ ratą vienoje vietoje, naudodamasis dominančio taško režimu, skristi iš anksto nustatytu maršrutu naudodamasis valdymo taškais, lydėti pilotą sekimo režimu. už aš “, taip pat koreguoti reagavimo būdąvairasvirtės valdymas naudojant „Course Lock“ ir „Home Lock“ komandas. Šie režimai daugmaž atitinka „Phantom 4“ galimybes, tačiau „Mavic“ taip pat siūlo reljefo sekimą ir gestų valdymą.
Pirmuoju atveju kvadrokopteris naudoja „Downward Vision“ sistemos palaikymą neabejotinas atstumas iki žemės. Tai puikiai tinka filmavimas reljefe, kuris keičiasi aukštyje.Kita vertus, gestų valdymo režimas leidžia nustatyti fotoaparatą stovint priešais jį ir mojuojant rankomis, o tada pasidaryti asmenukę, pirštais pažymint rėmelį. Iš esmės taip yra duoda galimybė daryti estetinius autoportretus be nuotolinio valdymo kadre.
Skrydžio diapazonas
Tai yra vienas iš skiriamieji bruožai „DJI Mavic Pro“.Grįžtamasis ryšys pabrėžia, kad naudojama nauja DJI vaizdo perdavimo technologija, kuri prailgina didžiausią atstumą tarp valdiklio ir orlaivio ir leidžia tiesiogiai perduoti vaizdo įrašas aukštas aiškumas iš atstumo iki 7 km. Tačiau šis skaičius nebūtinai tiksliai atspindi atstumus, kuriuos galima pasiekti realiomis sąlygomis.
Pasak savininkų, jau per atstumą 3300 m transliacija pradedama pertraukti, verčiant grįžti kvadrokopteris arčiau piloto. Kita vertus, yra vaizdo įrašų, užfiksuotų iš daugiau nei 5200 mkai signalas ėmė dingti ir kvadrokopteris automatiškai grįžo atgal. Bet kokiu atveju diapazonas skrydis modeliai patenkins net reikliausius vartotojus.
„DJI Mavic Pro“ kamera: apžvalga ir apžvalgos
Užfiksuokite nuotrauką ir vaizdo modelis vartotojų tai vadina įspūdinga. Nepaisant to, kad mažesnė nei y „Phantom 4“ kamera, jai charakteristikos yra visiškai vienodos. Vaizdo jutiklis leidžia filmuoti 4K kino raiška ir 12,7-Sp rėmai. Tokios funkcijos kaip paketas Šaudymas ir skliaustuose poveikis. Kamera yra sumontuota ant super kompaktiško 3 ašių kardaninio veleno, kuris suteikia jai stabilumas per skrydis... Šios savybės dažnai trūksta kituose lankstymuose keturračiaitokie kaip „Hover Camera Passport“ ir „Yuneec Breeze“.
Vienintelis skirtumas tarp „Phantom“ ir „DJI Mavic Pro“ objektyvų yra apžvalga. Apžvalgose pastebimas siauresnis kompaktiško modelio kampas, lygus 79 °, palyginti su 94 ° brangesnės versijos kampu.
Programinė įranga taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Kaip didelis brolis kvadrokopteris naudoja objektų sekimo technologiją „MIIC Sport“ („ActiveTrack“), taip pat „Optical Flow“ sistemą, kuri padeda aptikti kliūtis ir stebėti kelio padėtį bepilotis orlaivis metu skrydis... Viduje orlaivyje naudojama vaizdo atpažinimo sistema.
Papildymai
Kalbant apie priedus ir galimybesatnaujinimus, „DJI“ šiuo metu mažai siūlo „Mavic“. Tai apima firminius „DJI Goggles“ virtualios realybės akinius. Be to, galite įsigyti atsarginių dalių, nešioti kuprinę ir specialų stebulę, leidžiančią įkrauti prieš tai 4 baterijos Tuo pačiu metu.
Norėdami nepirkti priedų atskirai,gamintojas siūlo paruoštą rinkinį. „DJI Mavic Pro Combo“ rinkinys, pasak savininkų, už 18 000 rublių. siūlo 2 papildomas baterijas, 2 sraigtus, automobilį Atmintis, „Power Bank“ adapteris, stebulė ir pečių kuprinė. Pastarojo funkcionalumas yra geras, nes jame yra visas rinkinys, tačiau jis neatrodo labai patrauklus. Atsiliepimai ir atsiliepimai apie kvadrokopteris „DJI Mavic Pro Combo“ teigia, kad kuprinėje nebus galima laikyti papildomų įkroviklių, tačiau šakotuvas leidžia įkrauti prieš tai 4 akumuliatoriai tuo pačiu metu ir veikia tiek iš tinklo adapterio, tiek iš automobilio adapterio. Atsižvelgiant į įkrovimo laiką ir skrydis.3 baterijos gali veikti beveik nepertraukiamai. bepilotis orlaivis.
„DJI Mavic Pro Platinum“ modifikacija giriama už laiką, padidintą iki 30 minučių skrydis ir 60% triukšmo sumažinimas dėl naujos aerodinaminės sraigto konstrukcijos. tai kainuos papildomai 6000 p.
Ar yra geresnių variantų?
Kai kalba ateina apie nešiojamą keturračiai„DJI Mavic Pro“, anot savininkų, niekuo nenusileidžia. Dronas „GoPro Karma“, be abejo, yra artimiausia jo alternatyva, tačiau ji negali prilygti greičiu, diapazonas skrydis, kompaktiškumas ar režimų įvairovė. Skirtumas yra tai „GoPro“ kamerą galima atskirti ir naudoti atskirai, ir tai „Karma“ turi platesnę suderinamų prietaisų ekosistemą.
Kiti Nešiojami keturračiaikaip „Hover“ fotoaparato pasas ir „Yuneec Breeze“,Jie yra vienodai nešiojami ir žymiai pigesni nei „Mavic“ (atitinkamai 500 ir 600 USD), tačiau funkcionalumo prasme toli gražu nėra „DJI“ įrenginys.
Jei perkeliamumas nėra toks svarbus, tai „Typhoon H Yuneec“ yra vertas varžovas. Jis gali pasigirti daugybe panašių savybių ir apsirūpinęs 4K kamerakad sukasi 360 °. Bet faktas, kad kvadrokopteris Jį gali valdyti du pilotai, todėl tai yra geriausias pasirinkimas mėgėjų filmų kūrėjams, kurie neprieštarauja nešioti milžiniškoje dėžėje.
Kiek truks palaikymas?
Tikriausiai kelerius metus ar daugiau.Gamintojas nuolat atnaujina savo produktus ir nėra pagrindo manyti, kad „Mavic Pro“ skiriasi. Programinės aparatinės įrangos atnaujinimai pateikiami reguliariai, o gamintojas siūlo priedus ir atnaujinimus. Todėl (su sąlyga, kad kvadrokopteris eksploatacijos metu nebus sunaikinta) jis turėtų išsilaikyti gana ilgai.
Išvada
Savininkų teigimu, „DJI Mavic Pro“ yra geriausias bepilotis orlaiviskurį galima įsigyti už kiek daugiau nei 58 metus000 rublių nuo šių metų spalio pabaigos, 2017 m. Palyginti su „Phantom 4“, jis yra pigesnis ir greitesnis, turi didesnį diapazoną, daugiau režimų skrydis ir superportuoti dizainas.
