David Coulthard (žr. Nuotraukąžemiau) - vienas iš labiausiai patyrusių Formulės 1 sportininkų. Moterų stabas ir jaunimo stabas. Verslininkas, kuriam priklauso daugybė viešbučių Monake ir Jungtinėje Karalystėje. Bet už jo šypsenos kyla sunkus likimas. Šiame straipsnyje jums bus pateiktas trumpas vairuotojo biografija.
Vaikystę
Davidas Coulthardas gimė Twinholm(Škotija) 1971 m. Berniukas užaugo turtingoje šeimoje. Dovydo tėvas stovėjo transporto bendrovės vadovo, paveldėjo iš savo senelio. Tai padėjo „Coulthard“ ateityje tapti lenktynininku. Berniuko tėvas yra kartingo gerbėjas. Jis sugebėjo perteikti savo meilę tokiam lenktynui savo sūnui. Per 10 metų Dovydas jau dalyvavo konkursuose. 12 metų mažasis Coulthard laimėjo JK titulą. Jis laikė jį ateinančius trejus metus ir liko neišnaudotas nuo jaunimo. Be to, Davidas kalbėjo „Formula Ford“ ir laimėjo čempionatą. Tada lenktynininkas atėjo į Formula 3000, tapdamas Paul-Stewart-Racing komandos nariu. Čia jis įgijo patirties ir pagerino asmeninius rezultatus.
„Formula 1“
1990 metai - tai metai, kai pirmą kartą patekau į šiuos dalykuslenktyniaujantis Davidas Coulthardas. „Formulė 1“ tapo neatsiejama jo gyvenimo dalimi. Viskas prasidėjo nuo „McLaren“ komandos prizo, iškovoto 1989 m. Tai vairuotojui suteikė teisę vairuoti „Formulės 1“ automobilį. 1992 metais Deividas išbandė „Benetton-Ford“ komandos automobilius. Po dvejų metų Williamsas pakvietė jį pas save. Coulthardas tapo oficialiu komandos testo vairuotoju. Po Sennos mirties 1994 metais jo vietą užėmė Deividas. Vairuotojo debiutas įvyko Ispanijos „Grand Prix“ varžybose, po kurio jis tapo penktuoju. Pirmąją pergalę Coulthardas iškovojo 1995 metais Portugalijos „Grand Prix“ varžybose. Deja, tai buvo vienintelė pergalė sezone. Deividui akivaizdžiai trūko patirties. Todėl „Williams“ vadovybė nepratęsė su juo sutarties. Tačiau kita komanda atkreipė dėmesį į perspektyvų naujoką.
Karjera „McLaren“
Atvykus Deividui, tik „McLaren“ komandapradėjo kilti iš užsitęsusios krizės. Visa kaltė buvo „Mercedes“ varikliai, kurie neišskiriami greičiu ir patikimumu. Todėl Coulthardas neparodė jokių puikių rezultatų. Jis neužbaigė septynių lenktynių ir tik du kartus lankėsi ant prizininkų pakylos.
Geriausi metai
Viskas pasikeitė 1998 m.Pagaliau „McLaren“ automobiliai yra greitesni. Coulthardas kartu su Hakkinenu reguliariai užėmė pirmąsias vietas atrankoje. Komanda sutelkė dėmesį į Mikku, todėl Deividas turėjo tenkintis antraplaniais vaidmenimis. Sezone Coulthardas dukart buvo bronzos ir šešis kartus sidabro medalininkas.
2000 m. McLarenas nusprendė pakeisti taktiką.Dabar kiekvienas pilotas trasoje turėjo parodyti maksimumą. Naujomis sąlygomis Hakkinenas ir Coulthardas buvo praktiškai lygūs. Per sezoną Deividas laimėjo tris lenktynes (įskaitant „Monaco Grand Prix“) ir aštuonis kartus užėmė podiumą. Tačiau pagal bendrus rezultatus tiek Coulthardas, tiek Hakkinenas aplenkė čempionu tapusį Schumacherį. Mikis gavo sidabrą, o Deividas - bronzą.
2001 m. Hakkineno rezultatai sumažėjo irKita vertus, Coulthardas pradėjo žengti tempą. Per pirmąsias šešias lenktynes Deividas iškovojo dvi pergales ir tris kartus lipo ant prizininkų pakylos. Iš tikrųjų jis tapo komandos vadovu. Tačiau ateityje vairuotojas negalėjo konkuruoti su Schumacheriu. Maiklas visose trasose nuolat lenkė Deividą.
Rezultatų sumažėjimas
2002 metų sezone Coulthardo pasirodymas krito.„Williams“ ir „Ferrari“ vairuotojai dominavo visiems kitiems. Deividas galėjo laimėti tik vieną kartą - Monake. Per visą atstumą jį atidžiai persekiojo legendinis Schumacheris. Vis dėlto Coulthardui pavyko sekundę aplenkti Michaelą. 2003 m. Škotai parodė dar blogesnius rezultatus.
2004 metai buvo pražūtingi Coulthardui.Jis niekada nepasirodė ant podiumo. Pagrindinė to priežastis buvo mechaninės „McLaren“ automobilių problemos. Taigi Deividas turėjo būti atsargus. Net jei raitelis atsidūrė taškų zonoje, jis pelnė tik vieną ar du taškus. Padovanoti naują greitą automobilį Coulthardui rezultatai nepadėjo pagerėti. Todėl „McLaren“ nepratęsė su juo sutarties.
"Raudonas bulius"
2005 m. Į tai buvo pakviestas Davidas Coulthardasjauna komanda. Vadovybė tikėjosi, kad raitelio patirtis padės ją formuoti, net jei jis neparodys įspūdingų rezultatų. Coulthardo komandos draugai buvo Liuzzi ir Wedge'as. Sezonas Deividui buvo sėkmingas: jis surinko 24 taškus. Žinoma, „McLaren“ toks rezultatas būtų nesėkmė. Tačiau „Red Bull“ tai buvo neabejotina sėkmė. Sutartis su Coulthard buvo pratęsta dar metams.
2006 m. Dovydo rezultatai pablogėjo.Jis arba paliko varžybas, arba finišavo už taškų zonos ribų. Šiam sezonui Coulthardas pelnė tik 14 taškų. Kita vertus, škotui pavyko iškovoti trečią vietą labai sunkiose varžybose - Monako „Grand Prix“. Tai buvo geriausias „Red Bull“ komandos pasiekimas iki 2009 m. Todėl sutartis su Deividu buvo pratęsta dar dvylikai mėnesių. 2008 metų sezonas lenktynininkui buvo paskutinis.
Karjeros užbaigimas
Davidui Coulthardui išvykus„Formulėje 1“ jis dalyvavo Vokietijos čempionate DTM (kūno lenktynės). Be to, šio straipsnio herojus tapo BBC komentatoriumi. Šiuo metu buvęs lenktynininkas gyvena Monake ir užsiima viešbučių verslu.
Davidas Coulthardas: ūgis, svoris
Ši akimirka įdomi nemažai daliai žmoniųškotų gerbėjai. Internete šiuo klausimu yra daug dviprasmiškos informacijos. Tačiau dauguma šaltinių nurodo šiuos skaičius. Raitelis yra 182 centimetrų ūgio ir sveria 75 kilogramus.
Asmeninis gyvenimas
Per savo karjerą Davidas Coulthardas tapobulvarinių leidinių herojus, priskyręs romanams su įvairiais supermodeliais. Garsiausios iš jų buvo Ruth Taylor ir Heidi Klum. Tačiau savo interviu lenktynininkas ne kartą teigė, kad spaudos duomenys yra netikslūs ir pasenę. Karen Mignet - merginos vardas, kurį Davidas Coulthardas pasirinko savo gyvenimo drauge. Šio straipsnio herojaus žmona dirbo žurnaliste lenktynėse Belgijoje. Ten jie susitiko. 2008 metais pora susilaukė sūnaus Deitono.
2000 m. Davidas kartu su Heidi Wichlinski(tuometinė lenktynininko aistra) pateko į lėktuvo katastrofą. Skrydžio metu nedideliu lėktuvu variklis užsidegė. Avarinio nusileidimo metu lėktuvas patyrė daug rimtų nuostolių. Lakūnai buvo nužudyti, o Heidi ir Deividas galėjo greitai palikti degantį lėktuvą ir išlipti su nedideliais sužeidimais.
