Dviračiai kasmet yra visipopuliaresnis ir populiaresnis. Taip yra dėl to, kad žmonės pradėjo suprasti jo teikiamą naudą. Daugelis pradėjo patekti į darbo vietą arba studijuoti pačiu dviračiu. Tai, pirma, yra pigus ir, antra, aplinkai nekenksmingas ir, trečia, naudinga transporto priemonė. Štai kodėl jis taip paklausa. Bet jei viskas yra aiški dviračiais poilsiui ir aktyviam laisvalaikiui, modelių, kuriais reguliariai vyksta kelionė į darbą ar mokyklą, nėra visiškai aišku. Šiandien kalbėsime apie tokius vienetus, kurie idealiai tinka tam tikrai funkcijai. Tai Shulz dviračiai.
Dviračiu važinėti ar dirbti
То, что человек решил пересаживаться с удобного automobilio sėdynė ar autobusas ant dviračio balno - tai gerai. Jūs galite patekti į tinkamą vietą ant bet kokio tipo dviračių (kalnų, greitkelių, miesto ir pan.). Tačiau visi planai gali nepavykti, jei šalia jo nėra įprastos dviračių stovėjimo vietos. Čia yra visas snagas. Bet visada yra išeitis, šiuo atveju Shulz lankstymo dviračiai.
Kodėl skladnik?
Tai labai paprasta:Sulankstomi dviračiai, skirtingai nuo kitų kolegų, gali greitai virsti kompaktišku geležies bloku, kuris užims gana daug vietos. Jis gali būti saugomas net ir po jo biuro stalu. Taip yra todėl, kad tokie dviračiai gali būti sulankstyti per pusę naudojant specialų priedą. Dėl šios savybės Shulz dviračiai gali būti labai naudingi tiems, kurie nusprendžia palikti automobilį ar mikroautobusus kasdienių dviračių kelionėms.
Skladnik taip pat turi daug naudingųcharakteristikas. Skirtingai nuo daugelio kalnų dviračių, jie yra gana lengvi ir mobilūs. Ir visi žino, kad kuo daugiau sveria dviratis, tuo daugiau jėgų reikia praleisti judėjimui. Todėl lengvumas yra labai svarbus rodiklis.
„Shulz“ dviratis: atsiliepimai
Kodėl būtent „Schulz“?Galų gale, tokių įmonių gamybai yra daug bendrovių. Visame pasaulyje tapo žinoma Shulz dviračius gaminanti įmonė. Jų gamintojas yra Taivane. Tai taip pat yra vieta, kur yra gamyklos Giant ir kitų žinomų prekių ženklų gamybai.
„Shulz“ dviračiai turi gerąvairavimo charakteristikos. Jei anksčiau sulankstomi automobiliai buvo vieno greičio (jie turėjo tik vieną pavarą), tai šiuolaikiniai modeliai turi planetinius mazgus (greičiai perjungiami tiesiai stebulės viduje), kurie padeda prisitaikyti prie tam tikro važiavimo tempo ar reljefo.
Kai kurie žmonės mano, kad jei tai yra aplankas, tadatai gana silpnas dviratis su labai trapiu rėmu, kuris gali sulūžti esant didelei apkrovai. Tiesą sakant, taip nėra. „Schultz“ ir daugelis kitų analogų turi gerą tvirtą rėmą, kuris atlaikys viską, ko jums reikia. Taip, galbūt jų negalima palyginti su kalnų dviračiais, tačiau jie tikrai nenusileidžia paprastiems miesto dviračiams. Todėl tiesiog nėra pagrindo bijoti, kad sulankstomo dviračio rėmas gali sulūžti per pusę. Šis „mitas“ jau seniai sugriautas.
Sulankstymas jau seniai populiarus„Shulz“ dviračiai, kurių apžvalgos tai visiškai patvirtina. Bendrovė rinkoje yra jau dvidešimt metų. Ir visą šį laiką ji gamino tik aukštos kokybės produktus, kurie nusipelno pagarbos. Daugelis įsigijusių tokį dviratį yra labai patenkinti: greitas, patogus, pigus.
Populiarūs modeliai "Schultz"
Tikriausiai kiekviena įmonė turi kelis iš daugumosreikšmingi dviračiai, kurie yra ypač populiarūs. Schultzas nėra išimtis. Visas kai kurių modelių komplektas gali skirtis priklausomai nuo pagaminimo metų, todėl prieš įsigydami tam tikrą informaciją turite pasitarti su konsultantu.
„Shulz Easy“: specifikacijos
Tai yra vienas iš paprasčiausių ir tuo pačiukokybiški dviračiai. Ji turi daug privalumų, būdingų visiems sulankstomiems žmonėms. Tai vienas pigiausių kompanijos modelių. Beje, biudžetinių dviračių gerbėjai turėtų į tai atkreipti dėmesį.
„Schultz Easy“ priklauso miesto klaseidviračiai. Todėl šakutė yra standi, tiesiog nėra nuvertėjimo. Tačiau jis taip pat skirtas važiuoti lygiais keliais. Pats rėmas pagamintas iš aliuminio lydinio - tai gana lengva medžiaga, kuri, beje, dar nerūdija. Dviratis sveria apie trylika kilogramų, jis greitai ir lengvai sulankstomas. Jūs netgi galite pasiimti su savimi viešuoju transportu, jei jums reikia keliauti porą stotelių.
Tiek priekiniai, tiek galiniai ratai turi ratlankio stabdžius. Kai kurie modeliai turi koją. Šiame modelyje yra dvidešimt colių ratai - populiariausias dydis tarp sulankstomų dviračių.
Kadangi tai pigesnis variantas, vertaįprastas galinis pavarų perjungėjas, o ne planetinis stebulė. Priekyje yra viena žvaigždė, o ant galinės kasetės - septyni. Jungiklis, kaip įprasta, yra ant vairo.
Be to, yra dar sparnai ir bagažinė, kurių maksimali apkrova neturėtų viršyti dvidešimt penkių kilogramų (beveik dvigubai daugiau nei sveria pats dviratis).
