Voronežo oro uostas yra miesto mazgasČernozemo regionas, aptarnaujantis tarptautinį ir Rusijos keleivių srautus. Žlugus Sovietų Sąjungai, „Chertovitskoye“ (antrasis oro uosto pavadinimas) veikia mažiau nei perpus savo gamybos pajėgumų, tačiau vis tiek išlieka didžiausiu regiono centru.
Voronežo oro uostas: nuotraukos, istorinis pagrindas
Civilinis aerodromo kompleksas Voroneže buvopastatytas 1933 m. Nuo 1933 m. Vasaros jis buvo orlaivių, vykstančių iš Maskvos į Stalingradą, perdavimo taškas. Prieš karą kilimo ir tūpimo tako būklė neleido kokybiškai aptarnauti civilinių orlaivių. Tik iki 1946 m. Buvo pastatytas oro terminalas ir aptarnavimo pastatai.
Voronežas (oro uostas) pradeda aktyviai vystytis60-tieji metai. 1964 m. Buvo suformuota Voronežo eskadra, taip pat buvo priimti nauji sovietų gamybos lėktuvai. 1971 m. Šalia Chertovitskoye gyvenvietės pradėjo veikti naujas aerodromo kompleksas.
Iki 1980 m. Voronežo lėktuvų parkas buvo papildytas vidutinio nuotolio lėktuvais „Tu-134“, „Yak-45“ ir „M-15“. Kilimo ir tūpimo takas buvo rekonstruotas. Pralaidumas buvo 400 žmonių per valandą.
Posovietiniu laikotarpiu, būtent nuo 1993 m.keleivių srautas sumažėjo beveik keturis kartus, o buvusio oro uosto pagrindu buvo sukurta Voronežavijos įmonė. Po 2 metų oro centrui buvo suteiktas tarptautinis statusas.
2000-aisiais buvo vykdomi skrydžiai iš Chertovitskytik oro linijų bendrovė „Polet“ keleivių srautas sumažėja iki kritinės vertės, infrastruktūra nusidėvi. Didelio masto rekonstrukcijos darbai prasideda 2011 m. 2013 m. Buvo priimtas pirmasis „Boeing-737“ lėktuvas, priklausantis Rusijos oro vežėjui „UTair“. 2014 m. Keleivių srautas sudarė daugiau nei 400 tūkst. Žmonių.
KTT charakteristikos ir gauti orlaiviai
Chertovitskoe (Voronežo oro uostas) turi tris kilimo ir tūpimo takus. Pagrindinės juostos 3L / 31R su dirbtine asfaltbetonio danga matmenys yra 2300 × 45 m. Antroji ir trečioji juostos neasfaltuotos. Antrojo numerio 01L / 19R ilgis ir plotis yra atitinkamai 700 ir 100 metrų, o antrojo 04L / 22R - 450 ir 60 m. 2009 m. Buvo rekonstruota pagrindinė juosta: pakeista danga ir sumontuota naujausia apšvietimo įranga. Iki 2017 m. Nusileidimo taką planuojama pailginti 300 m.
Aerodromo kompleksas turi teisę priimti ir išsiųsti orlaivius:
- "An" -2, 12, 24, 26, 28, 148;
- "TU" -134, 154, 204, 214;
- "YAK" -40, 42;
- IL-76;
- „Sukhoi Superjet 100“;
- Embraer -120, 145, 190-195;
- „Saab -2000“, 340B;
- "ATR" -42, 72;
- „Bombardier CRJ -100/200“;
- „Boeing“ -737/757/767;
- „Airbus A319 / 320/320“;
- Visos sraigtasparnio modifikacijos.
Oro vežėjai ir skrydžių geografija
Keleivių oro transportą vykdo trys vietiniai („Polet“, „UTair“, „SarAvia“) ir du užsienio („Astra Airlines“, „Armavia“) vežėjai. Reguliarūs skrydžiai palaikomi su miestais:
- Jerevanas;
- Maskva;
- Miunchenas;
- Norilskas;
- Praha;
- Salonikai;
- Sankt Peterburgas;
- Adleris;
- Uljanovskas;
- Khanty-Mansiysk.
Sezoninės paskirties vietos - Antalija, Heraklionas,Podgorica, Rodas, Tivatas, Varna, Jerevanas, Saratovas. Artimiausiu metu „Aviation Management Group“ (geriau žinomas kaip „Dexter“) planuoja sukurti federalinį verslo ir socialinės aviacijos centrą Chertovitsky mieste.
Infrastruktūra
Voronežas yra gerai išvystytas oro uostasinfrastruktūra. Komplekso teritorijoje yra viešbutis, kuriame galima apgyvendinti keleivius. Terminalo pastate taip pat yra kavinių ir kioskų, yra medicinos skyrius, motinos ir vaiko kambarys, laukimo kambariai, bagažo saugykla ir valiutos keitykla. Visi keleiviai gali naudotis automobilių stovėjimo aikštele visiškai nemokamai. Už tam tikrą mokestį galite leisti laiką VIP salonuose.
Chertovitskoe (Voronežo oro uostas): kaip patekti
Iki Voronežo oro uosto galite patektiviešasis transportas, kuris išvyksta nuo geležinkelio stoties pastato. 120 autobusas, važiuodamas maršrutu Voronežas - Chertovitskoe oro uostas, kasdien reguliariai išvyksta 5 kartus per dieną: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 ir 18-00. Kelionės laikas keliautojams užtruks ne ilgiau kaip valandą. Taip pat galite vykti asmeniniu transportu Zadonskoe plentu (13 km nuo miesto centro) arba naudotis vietinio taksi paslaugomis, tuo tarpu kelionės kaina neviršys 200-300 rublių.
Voronežas yra Černozemo regiono oro uostas su besivystančiomisinfrastruktūra. Reguliarūs ir sezoniniai skrydžiai iš čia vykdomi ne tik į Rusijos miestus, bet ir į populiarius pasaulio kurortus. 2011–2012 m. Rekonstrukcija buvo vykdoma vykdant prezidento programą dėl oro mazgų modernizavimo Rusijos Europos dalyje.
