Dar sovietiniais laikais - mėgstamiausia atostogų vietanes mūsų didžiulės šalies gyventojai buvo Krymas. Tačiau taip ir lieka šiandien. Ir tam yra visiškai logiškas paaiškinimas. Krymo pusiasalis yra ne tik viena vaizdingiausių vietų mūsų planetoje, bet ir visame pasaulyje žinomas sveikatingumo kurortas. Todėl čia plūsta tūkstančiai turistų, tarp jų yra ir rusų. Tuo pačiu metu norite greitai ir patogiai nuvykti į tikslą, o daugelis mieliau į Krymą keliauja lėktuvu.
Tačiau ne visi žino, kurie oro uostaiKrymą priima laineriai iš Rusijos. Norėdami išplėsti Rusijos keliautojų akiratį, apsvarstykime klausimą, kokie oro terminalai yra minėtame pusiasalyje.
Pažymėtina, kad kiekvienais metais Krymo oro uostaiaptarnauti daugiau nei trisdešimt tūkstančių keleivių, kurie nori keliauti lėktuvu. Pusiasalyje yra trys oro terminalai. Jie yra Simferopolyje, Sevastopolyje ir Kerčėje. Daugelį pirmiausia domina klausimas, kur Kryme yra oro uostas, kuris priima užsienio skrydžius. Jis įsikūręs Simferopolio mieste.
Šis tarptautinis oro uostas buvo pastatytas daugiau1936 m. Palyginti neseniai spaudoje pasirodė informacija, kad Ukrainos pareigūnai ketina pastatyti dar vieną tarptautinės svarbos oro uostą „Jevpatorijos“ zonoje ir tuo pat metu modernizuoti Kerčėje esantį objektą, kad jam būtų suteiktas minėtas statusas. Kaip greitai šie projektai bus įgyvendinti, nežinoma.
Nepaisant to, kad atstovaujama Krymo oro uostamstrys dideli objektai, tik vienas turi tarptautinio oro eismo priėmimo taško statusą. Jis, kaip jau buvo pabrėžta, yra Simferopolyje. Iš čia avialinijos vyksta į didžiausius užsienio miestus: Stambulą, Tel Avivą, Frankurtą prie Maino, Varšuvą, Taškentą, Jerevaną, Maskvą, Jekaterinburgą, Krasnojarską.
Šį terminalą sudaro keli nedideli pastatai, būtent: atvykimo terminalas, terminalai išvykstantiems vidaus ir tarptautiniams skrydžiams, diplomatinis verslo salonas.
Kerčės oro uostas yra šiaurės vakaruosemiesto dalys. Objekto plotas yra 320 hektarų, jis pradėjo veikti 1944 m. Sovietmečiu skrydžiai iš čia buvo vykdomi su tokiais dideliais miestais kaip Krasnodaras, Maskva, Kijevas, Simferopolis. Visai neseniai oro uostas buvo paskelbtas bankrotu.
Reikėtų pažymėti, kad pusiasalyje yrabe Simferopolio oro uosto, dar vienas tarptautinės svarbos objektas yra Belbeko oro terminalas, tačiau iš pradžių jis buvo sumanytas kaip karinės aviacijos būstas. Jis yra Sevastopolio Nakhimovsky rajone, tiesiai ant jūros kranto. Jis buvo pastatytas 1941 m. 9-ojo dešimtmečio pirmoje pusėje čia buvo pradėti vykdyti civiliniai oro transportai, įskaitant tarptautinius. 2002–2007 m. Keleiviai nebebuvo vežami per Belbeką, ir tik po trejų metų žmonių transportavimas vėl buvo atnaujintas. Šiuo metu terminalas teikia skrydžius į Kijevą ir Maskvą.
Daugelis turistų yra įsitikinę, kad Krymo oro uostaisiūlo lėktuvo bilietus nepagrįstai didelėmis kainomis, palyginti su parduodamais geležinkelio stočių kasose. Tačiau naujausia statistika rodo, kad Rusijos geležinkelių valdymas padidino ir kelionės kainą. Visų pirma, skrydžių maršrutu Maskva - Simferopolis kaina smarkiai nesiskirs nuo bilieto kainos kupė vežime. Tačiau kelionės greičio skirtumas yra didelis: kelių valandų skrydžio negalima palyginti su dvidešimt aštuonių ar daugiau valandų kelione traukiniu.
Pažymėtina, kad klausimas, kurisKryme yra oro uostų, tai aktualu ne tik poilsiautojams, bet ir tiems, kurie į Ukrainą atvyksta verslo tikslais. Norėdami sutaupyti laiko, verslininkai ir verslininkai tiesiog turi žinoti, kurie maršrutai yra optimalūs ir kuriuo oro uostu bus patogiausia naudotis, nes visi žino postulatą „laikas yra pinigai“.
