„Transaero“ yra pirmasis privatus rusasoro vežėjas. Įmonė buvo įkurta 1991-11-05. Tada ji pirmą kartą atliko pirmąjį pilotavimą firminiu orlaiviu pagal JT kodą. O jau 1993 m. Aviacijos kompanija pradėjo vykdyti skrydžius tarptautiniais ir vietiniais skrydžiais, praplečdama savo kryptis.
„Transaero“ - kaip buvo
Bendrovė pasiūlė platų paslaugų spektrąsavo klientų, kurių arsenale yra 4 paslaugų klasės. Kainų politika buvo sukurta taip, kad bilietus galėjo įsigyti visi, turintys kitokių finansinių galimybių.
Lakūnai ir tvarkdariai reguliariai mokėsi aukštos klasės tarptautinio lygio orlaiviuose. Tai leido nuolat palaikyti ir gerinti keleivių aptarnavimo kokybę.
2007 m. „Transaero“ tapo pirmuoju vežėju, pardavusiu elektroninius bilietus internetu. Tai ir daugelis kitų pasiekimų leido bendrovei patekti į 50 geriausių oro vežėjų pasaulyje.
Oro linijų bendrovės „Transaero“ bankrotas
2015 m. Spalio pradžioje įmonė nustojo veiktibilietų pardavimas dėl finansinių sunkumų. Būtent tada bendrovės vadovybė nusprendė sukurti paslaugą „Transaero“ skrydžių būsenos patikrinimui keleiviams, kurie pirko bilietus anksčiau. Iki 2015 m. Gruodžio 15 d. Kitas didžiausias Rusijos vežėjas „Aeroflot“ prisiėmė įsipareigojimus vežti bankrutavusios aviakompanijos keleivius.
Taigi keleivių neprireikėpaskambinkite skambučių centro telefonų numeriais, kad sužinotumėte „Transaero“ skrydžio būseną. Norėdami tai padaryti, turėjote apsilankyti vežėjo svetainėje ir atitinkamame skyriuje lotyniškomis raidėmis nurodyti savo pavardę ir vardą (kaip nurodyta pirktame biliete), įvesti skrydžio numerį (be pirmosios raidės JT reikšmių) ir skrydžio data.
Atnaujinta „Transaero“ paslaugos versija
Be to, kad keleiviai turėjoporeikis ne tik sužinoti „Transaero“ skrydžio būseną, bet ir išsiaiškinti kitus pagrindinius skrydžio taškus, norint pagerinti bendrovės skambučių centrą, reikėjo patobulinti paslaugą. O 2015-10-18 tarnyba buvo baigta. Dabar buvo pateikta informacija ne tik apie tai, ar skrydis įvyks, bet ir apie orlaivio, oro uosto ir laiko pakeitimą, jei buvo pakeistas vienas ar keli parametrai.
Nepaisant visų sistemos patobulinimų,daugelis keleivių pastebėjo, kad „Transaero“ skrydžio būsena ne visada buvo teisinga. Pavyzdžiui, buvo atlikti kai kurie skrydžiai, o paslauga nurodė, kad ji buvo atšaukta. Ir apskritai visa rezervavimo sistema buvo chaotiška. Daugelis ekspertų laikėsi nuomonės, kad šiuos veiksmus nulėmė nenuoseklus bendras dviejų aviakompanijų darbas.
Dėl informacijos pirmadienį 19.10 val.2015 m. „Transaero“ atšaukė daugiau nei 80 skrydžių, tiek vietinių, tiek tarptautinių. Todėl daugumai keleivių „Transaero“ skrydžio būklės tikrinimas tapo aktualia problema.
Ar yra išvykimų 2017 m.
Šiuo metu aviacijos bendrovės nėravykdo skrydžius nė viena kryptimi. Paslauga, sukurta keleiviams, kad jie galėtų sužinoti „Transaero“ skrydžio statusą, dabar tyli. Bendrovės vadovybė paskelbė ketinanti atnaujinti skrydžius dabartiniais 2017 m., Tačiau kitu pavadinimu.
Skolą kreditoriams perves ikipalikimas „Transaero“ įpėdiniui. Ir, kaip žinote, vežėjas turi nemažų skolų. Skrydžiams atgaivinti reikalingos rimtos finansinės investicijos: tai naujų darbuotojų priėmimas į darbą, keleivių oro transporto licencijos gavimas, orlaivių parkas ir kt. Daugelis oro linijų patiria finansinių sunkumų kelionių lėktuvais rinkoje. Todėl dabar viskas priklauso nuo potencialių kreditorių ketinimų.
