Pagal laivo „Valerian Kuibyshev“ tipą, kurio projektas žinomas pagal kodą 92-016, 1981 m. Čekoslovakijoje buvo sukurtas laivas „Aleksandras Suvorovas“. Jis buvo pavadintas garsaus vado.
Laivo istorija
„Aleksandras Suvorovas“ buvo įkurtas Komarnos miestekaip keleivinis laivas, 1981 m. jis buvo perduotas klientui - Sovietų Volga-Don upės laivybos bendrovei. Verta pažymėti, kad Sovietų Sąjungoje šio projekto sukurti laivai buvo didžiausi. Tačiau šis laivas šioje laivybos bendrovėje dirbo ne ilgai. Jau 1983 m. Įvyko katastrofa, sukėlusi didžiulį aukų skaičių.
Šiuo metu valdo motorinį laivą„Aleksandras Suvorovas“ yra įmonė, pavadinta „Vodokhod“. Laivas reguliariai vykdo turistines keliones tarp šiaurinės Rusijos Federacijos sostinės Sankt Peterburgo ir Nižnij Novgorodo.
Kelionių apžvalgos
Kalbėjimas apie kelionę kruiziniu laivukeleiviai atkreipia dėmesį į gerai koordinuotą komandos darbą, puikų aptarnavimą ir gerą laisvalaikio organizavimą. Daugeliui žmonių patiko 2010 metais sukurta panoramos juosta, kiti mėgaujasi mėgautis gamtos grožiu, atsiveriančiu kelionės metu. Žinoma, yra keleivių, kurie buvo nepatenkinti aptarnavimo lygiu, maistu restorane ir apskritai aptarnaujančio personalo darbu. Bet net jie švenčia laivo švarą. Tuo tarpu kiti kalba apie įvairų meniu ir puikų aptarnavimą. Turistai dažnai šiltais žodžiais prisimena menininkus ir animatorius, atsakingus už laisvalaikį.
Atskirai kiekvienas keliautojas pažymipuikus ekskursijų organizavimas. Jei kuris nors patiekalas iškrenta kelionės sausumoje metu, įmonė teikia atsargas sausais maisto produktais arba organizuoja maistą į krantą.
Aprašymas
Pastatytas keturių aukštų kruizinis laivasaprūpinta moderniausia navigacijos technologija. Šiuo metu jis naudojamas turistinėms kelionėms. Jame vienu metu gali patogiai tilpti 336 keleiviai. Geriausias būdas padėti suprasti, kaip atrodo laivas „Aleksandras Suvorovas“, nuotraukos, kuriose galite jį išsamiai išnagrinėti.
Laivo ilgis nuo lanko iki laivagalio yra 135,7 mjo plotis yra 16,8, o grimzlė - 2,9 m, jo potenciali talpa - 3 tūkstančiai litrų. su., o dedveitas - 4 tūkst. tonų. Sekdamas savo maršrutu jis gali pasiekti iki 26 km / h greitį. Būtent tokių neskubrių kelionių metu galite pamatyti visas pakrantės zonų grožybes. Remiantis techninėmis charakteristikomis, laivas gali plaukioti ne tik upių baseinuose, bet ir Onegos bei Ladogos ežeruose. Tiesa, tai leidžiama su sąlyga, kad jaudulys juose neviršija 2,5x25.
1983 m. Tragedija
Tačiau struktūrinė žala būtų kitokiabaisu, jei tragedija nesukėlė masinio gyvybės praradimo. Nurodytu laiku daugelis buvo kino ir šokių aikštelėje, esančioje viršutiniame aukšte. Yra žinoma apie 176 žuvusius. Bet tikslus skaičius nebebus žinomas. Faktas yra tas, kad skrydžio metu „Aleksandras Suvorovas“ buvo perkrautas. Be oficialių 330 keleivių, 50 įgulos narių ir daugiau nei 30 aptarnaujančių darbuotojų, laive buvo ir pažįstamų, kuriuos laivo darbuotojai palydėjo be bilietų.
Tragedijos priežastys ir keleivių likimas
Po avarijos ekspertai ėmėišsiaiškinti, kodėl taip atsitiko. Taigi tais pačiais metais buvo nustatyta, kad pagrindinės nelaimės priežastys buvo vairininko ir pirmojo navigatoriaus aplaidumas, taip pat tai, kad ant tilto nebuvo naktimis privalomų signalinių lempučių. Be to, avarijos vietoje - šeštame ruože - buvo geležinkelio kabina, kurią tamsoje galima supainioti su signalo lenta, nurodančia laivo ilgį. Visi šie veiksniai kartu sukėlė avariją su laivu „Aleksandras Suvorovas“. Motorinis laivas (nelaimė sukėlė daug aukų) galėjo išvengti tokio likimo.
Lemtingo atsitiktinumo dėka, per tiltą, inkuris visu greičiu rėžėsi į laivą, tuo metu važiavo krovininis traukinys, kuriame buvo 53 automobiliai. Po susidūrimo 11 iš jų nuvažiavo nuo bėgių, kai kurie apvirto, krovinys krito ant laivo. Tai buvo anglis, rąstai ir grūdai. Kai kurie vagonai buvo apgadinti dėl to, kad dėl nelaimės geležinkelio bėgiai buvo pasislinkę 40 cm.
Laimei, dauguma žmonių vis tiek susitvarkėsutaupyti. Tai pavyko pasiekti dėl greitų kelių geležinkelio darbuotojų, buvusių tragedijos vietoje, veiksmų ir gero medicinos personalo, kuris operatyviai priėmė ir teikė pagalbą nukentėjusiesiems, organizuotumo.
2008 m. Avarija
Tačiau laivo tragedija nebuvo vienintelė 1983 m. 2008 m. Jis taip pat negalėjo išvengti problemų. Žinoma, tai buvo nebe motorinio laivo „Aleksandras Suvorovas“ nuolaužos, o tik nedidelė avarija.
Gegužės 30 d. Laivas plaukė Maskvos kanalu linkTveras. Bet eidamas pro spyną jis palietė ją viena iš šonų. Tai sukėlė vairo pažeidimą. Iškart po avarijos šliuzas buvo pripildytas vandens, ir laivas galėjo vėl išlipti. Visi tuo metu laive buvę keleiviai autobusais buvo grąžinti į Maskvą.
Laivų infrastruktūra
Motorinis laivas „Aleksandras Suvorovas“ yra skirtas pirmajameilė turistų poreikiams patenkinti, tai patvirtina daugelio turistų žodžiai. Jame rasite du restoranus, tiek pat barų, konferencijų salę, muzikos kambarį, suvenyrų kioską ir soliariumą, įsikūrusį ant saulės denio. Keleivių patogumui laive yra speciali lyginimo patalpa, kurioje galite susitvarkyti drabužius. Be to, laive yra medicinos centras.
Vienas iš restoranų yra pagrindiniame denyje irkitas yra viduryje. Bet kiekviename iš jų galite užsisakyti nacionalinės ar europietiškos virtuvės patiekalų, o jus pasitiks draugiškas ir draugiškas personalas. Pagrindinio denio gale esančiuose baruose siūlomi įvairūs gėrimai, atitinkantys visus skonius.
Keleivių apgyvendinimas
Visi turistai, ketinantys pirkti bilietąkruizui, kurį vykdo motorinis laivas „Aleksandras Suvorovas“, kajutės gali būti pasirinktos savarankiškai, atsižvelgiant į pageidavimus ir finansines galimybes. Keli skirtingi variantai yra specialiai įrengti laive. Labiausiai pristatomos yra prabangios ir pusiau liukso klasės kajutės. Jie yra ant vidurinio promenados denio. Taip pat yra dvigubų ir trigubų variantų. Pagrindiniame denyje yra kajutės vienam, dviem ar trims keleiviams. Be to, keliautojai apsigyvena ten, kur yra valtys. Šiame denyje galite rasti dvivietes ir viengules kajutes.
Gyvenamųjų vietų pasiskirstymas vyksta kitambilietų pirkimo etapas, nes atsižvelgiant į patalpų keleivių talpą, nustatoma jų kaina. Labiausiai prieinamos yra vietos trijų vietų krantinėje, esančioje pagrindiniame denyje. Brangiausi bus apartamentai ir jaunesnieji liukso numeriai. Verta paminėti, kad nakvynė laive ir viduriniuose deniuose laikoma prestižiškesne, todėl apgyvendinimas ten turistams kainuos šiek tiek daugiau.
Kajutės aprašymas
Turtingiausiems keliautojamsskirti liukso numeriai. Jie yra viduriniame denyje ir susideda iš dviejų mažų kambarių, kuriuose gali apsistoti 2 ar 4 žmonės. Kajutėje yra viskas, ko reikia gyvenimui: erdvios spintos, minkšti baldai, patogi dvigulė lova. Be to, turistai kambariuose galės rasti šaldytuvą, dvigubą vaizdo įrašą, oro kondicionierių. Liukso numeryje yra atskiras dušas, praustuvas ir, žinoma, tualetas. Be to, keliautojai gali mėgautis vaizdu pro didelius apžvalgos langus.
Pigesnės kajutės yra praktiškai įrengtostas pats. Kiekviename iš jų yra nustatytas lovų skaičius, oro kondicionierius, spintos, radijas. Visose kajutėse taip pat yra atskiras dušas, tualetas ir praustuvas.
Apgyvendinimo ir laisvalaikio organizavimas
Į nustatytą bilieto kainą įeina ne tiknakvynė nustatytos klasės kambaryje, bet ir pilnas trijų valgių per dieną, į programą įtrauktų ekskursijų ir kitų pramoginių renginių, vykdomų laive „Aleksandras Suvorovas“, rengimas. Laivas, kurio apžvalgos daugumai išlieka daugiau nei malonios, patinka daugeliui turistų. Įsigiję kruizinį bilietą, galite atlikti sveikatos pratimus ir rytines mankštas, kurias organizuos mankštos terapijos specialistas, gerti žolelių arbatą ir deguonies kokteilį, pereiti prie dietinio maisto.
Vaikai iki dvejų metų gali keliauti nemokamainesuteikdami vietos ir maisto. Lydintys vaikai iki penkerių metų turi mokėti tik už maistą. Vaikams iki 12 metų taikoma 15% nuolaida tik tuo atveju, jei jie apsistoja standartiniame namelyje, o ne „suite“ ar „junior suite“. Jei norite surengti grupinę kelionę ir pasirinkote motorinį laivą „Aleksandras Suvorovas“, tada įdarbindami daugiau nei 25 žmones galite pasikliauti 5% nuolaida.
Kelionės maršrutas
Valaamas yra vienas iš artimiausių uostų,kelionė į abi puses iš Sankt Peterburgo trunka tik tris dienas ir yra labiausiai prieinama. Bendrovė taip pat sukūrė atskirą savaitgalio kruizą su sustojimu aukščiau esančiame mieste ir Konevetse.
