Šeremetejevas yra vienas iš keturių pagrindinių tarptautinių oro uostų, esančių Maskvos ir Maskvos regione. Jis pelnytai patenka į dvidešimt geriausių oro uostų.
Šeremetjevo oro uostas
Įkurta 1959 metais kaip kariuomenėOro pajėgų SA orlaivį aptarnaujantis aerodromas. Tada, Nikita Chruščiovo iniciatyva, jis buvo transformuotas į didžiulį tarptautinį oro uostą, o tų metų vasarą jis gavo savo pirmąjį keleivinį lėktuvą, kuris atvyko iš Leningrado. Šis reikšmingas įvykis buvo oficialus oro uosto atidarymas.
Dabar Šeremetjevas yra didžiausias oro uostaspirmos klasės, vykdanti reguliarius tarptautinius skrydžius ir aptarnaujanti daugiau nei 30 milijonų keleivių per metus. Jos teritorijoje leidžiasi daugiau nei 40 aviakompanijų lėktuvai.
Pirmiausia keleivių saugaŠeremetjevo tarptautinio oro uosto darbuotojai. Aptarnaujančio personalo darbo schema yra gerai pritaikyta, viskas daroma maskviečių ir sostinės svečių patogumui. Pasitelkiant naujausią įrangą tikrinamas bagažas, dirba kinologai ir atliekamas vaizdo stebėjimas. Oro uostas nuolat tobulėja ir tobulėja.
Specializuotose studijose buvo sukurtos vieningos Šeremetjevo oro uosto schemos, kurios patalpintos pačiame oro uosto pastate prie informacinių stendų.
Šeremetjevo oro uosto terminalų planas (schema)
Šiuo metu Šeremetjevas turi keturis veikiančius terminalus - C, D, E ir F. Terminalai A ir B šiuo metu nenaudojami reguliariems keleivių skrydžiams.
C terminalas yra šiauriniame sektoriuje irrengia tiek Rusijos, tiek užsienio skrydžius. Į šį sektorių įeina pasų kontrolės punktai, registracijos langeliai, VIP salė, be muitų, bagažo tikrinimo centras, pirmosios pagalbos punktas, kavinės ir banko skyriai. Tarp C ir E terminalų kursuoja autobusai.
A terminalas taip pat yra šiauriniame oro uosto sektoriuje ir yra skirtas verslo aviacijos keleiviams ir vykdo verslo klasės skrydžius.
B terminalas (Šeremetjevo-1) buvo paleistas 1961 mmetus. Iš pradžių sektorius užsiima tik vidaus oro transportu. Nuo 2014 m. Terminalas buvo uždarytas dėl naujo pastato statybų. Statybas planuojama baigti iki 2017 m. Pabaigos.
D ir E terminalai yra „Aeroflot“ ir 20 kitų oro linijų centrai ir naudojami tarptautiniams skrydžiams. Yra viskas keleivių patogumui ir aptarnavimui.
Buvo atidarytas F terminalas (Šeremetjevo-2)Olimpinės žaidynės 1980 m. Šiuo metu ji teikia tiek tarptautinius, tiek vidaus skrydžius. F terminale yra registracijos langeliai, laukimo salės (įskaitant VIP holus), parduotuvės, kavinės ir viešbutis.
D, E ir F terminalai yra pietiniame oro uosto sektoriuje ir yra sujungti pėsčiųjų galerijomis.
Kaip patekti į Šeremetjevą
Šeremetjevas yra netoli Khimki irLobnya, kurie yra vakarinėje Maskvos srities dalyje. Viešuoju transportu lengvai pasieksite Šeremetjevo oro uosto terminalus. Schema paprasta.
- Traukiniu.
Elektriniai traukiniai važiuoja nuo Savelovsky geležinkelio stoties (Maskva) iki Lobnya stoties. Toliau iki oro uosto terminalų galima nuvykti autobusu Nr. 21, kuris kursuoja kas 15 minučių.
- Autobusu.
817 autobusas važiuoja nuo Planernaya metro stoties iki oro uosto terminalų.
Nuo metro stoties „Rechnoy Vokzal“ iki Šeremetjevo-1 autobusas Nr. 851 (851C) kasdien kursuoja be tarpinių sustojimų.
- Mikroautobusu.
Iš metro stoties "Planernaya" yra maršrutinis taksi №49.
Iš „Rechnoy Vokzal“ metro stoties - maršrutinis taksi Nr. 48.
- Pagal „aeroexpress“.
Greitas elektrinis traukinys kasdien išvyksta iš Belorussky geležinkelio stoties į F terminalą, iš kurio šiuolaikinis autobusas kursuoja į D terminalą.
Vairuoti patiems taip pat gana lengvagalite patekti į Šeremetjevo oro uostą. Maršrutas yra toks: iš Maskvos (nuo Maskvos žiedinio kelio) palei Leningradskoe plentą (greitkelis M-10), tada pasukite į Meždunarodnoe greitkelį. Kelias be spūsčių vidutiniškai užtruks apie 40 minučių.
Į oro uostą taip pat galite nuvykti taksi (vidutinė kaina yra apie tūkstantis rublių) arba naudojimasis dalijimosi automobiliu paslauga yra automobilio nuoma, mokant už minutę. Beje, dabar juos galima nemokamai pastatyti automobilių stovėjimo aikštelėje prie F terminalo.
Parkavimas
Šeremetjevo oro uosto automobilių stovėjimo schema yra panaši į terminalų vietą, nes automobilių stovėjimo aikštelės yra arti pietinio ir šiaurinio oro uosto sektorių pastatų.
Iš viso automobilių stovėjimo aikštelių 14. Vidutinė sėdynės kaina yra apie 200 rublių per dieną. Galima mokėti už valandą nuo 20 rublių per valandą, jei automobilis automobilių stovėjimo aikštelėje lieka ne ilgiau kaip 10 valandų. Į kainą paprastai įeina tokia paslauga kaip pristatymas į terminalo pastatus.
Žmonės su negalia aptarnaujami nemokamai.
