Henris Hadsonas, kurio biografija ir atradimaiyra šios apžvalgos tema, buvo garsus anglų navigatorius ir atradėjas 16–17 amžiuje. Jis labai prisidėjo prie geografijos mokslo plėtros, tyrinėjo ir aprašė Arkties vandenyną, taip pat naujus sąsiaurius, įlankas, upes ir salas. Todėl jo vardu pavadinta nemažai objektų Šiaurės Amerikos žemyno teritorijoje ir kai kurie vandens telkiniai.
Bendrosios eros ypatybės
Reikėtų atsižvelgti į kapitono kelioneseros kontekstas. Savo tyrimus jis atliko tais metais, kai soste sėdėjo karalienė Elžbieta I, kurios karaliavimą pasižymėjo greita anglų navigacijos ir prekybos plėtra. Ji paskatino jūrininkų verslą ir privačias jūrininkų iniciatyvas. Būtent jos valdymo metais F. Drake'as padarė savo garsųjį pasaulį. Karalienės iždą praturtino prekyba jūra, todėl jai vadovaujant daugelis Anglijos kompanijų pradėjo vandens kelių tyrimą, kad surastų pelningesnius susisiekimo su kitais žemynais ir šalimis maršrutus.
Šiek tiek asmeninės informacijos
Hudsonas Henris gimė 1570 m. Ir daugelistyrinėtojų mano, kad jūrininko šeimoje. Apie ankstyvuosius būsimo šturmano metus beveik nieko nežinoma. Manoma, kad jis jaunystę praleido prie jūros, mokėsi jūrų reikalų, tapo kajutės berniuku ir vėliau pakilo į kapitono laipsnį. Yra pranešimų, kad D. Daviso kelionė buvo surengta tam tikro D. Hudsono, kuris tikriausiai buvo būsimo atradėjo giminaitis, namuose. Taigi Hudsonas Henris buvo patyręs jūreivis ir dar prieš prasidedant garsioms kelionėms, sugebėjo įgyti talentingo šturmano šlovę.
Pirmoji kelionė
Anglų „Moscovite Company“ buvosuinteresuota rasti šiaurės rytų prekybos kelius aplenkiant Ispanijos ir Portugalijos valdas. 1607 m. Buvo surengta ekspedicija ieškoti šiaurinio kelio į Azijos šalis. Komandą turėjo vykdyti Hudsonas Henris. Jo žinioje buvo tik vienas laivas su nedidele įgula.
Išplaukęs į jūrą, jis išsiuntė laivą į šiaurės vakaruskryptimi, kol pasiekė Grenlandijos krantus. Pakeliui navigatorius padarė šio regiono žemėlapį. Jis pasiekė Svalbardą ir priėjo pakankamai arti Šiaurės ašigalio. Kadangi tolesnė kelionė buvo neįmanoma dėl to, kad ledas trukdė laivų pažangai, Hudsonas Henris įsakė grįžti į gimtinę. Čia jis kalbėjo apie banginių medžioklės galimybes šiaurinėse jūrose, kurios prisidėjo prie šios pramonės plėtros šalyje.
Antroji kelionė
Kitais metais kapitonas atliko naująekspedicija su tuo pačiu tikslu kaip ir anksčiau: bandyti rasti jūros kelią į Kiniją ir Indiją per šiaurės rytus ar šiaurės vakarus. Keliautojas norėjo rasti erdvę be ledo, o ieškodamas atsidūrė jūroje tarp Novaja Zemlya ir Špicbergeno. Tačiau Hudsonas čia negalėjo rasti laisvo praėjimo, todėl pasuko į šiaurės rytus. Bet ir čia jo laukė nesėkmė: ledas vėl užstojo kelią, kapitonas buvo priverstas grįžti į gimtinę.
Trečia kelionė
1609 m. Navigatorius pradėjo naująburiuojantis, bet dabar su Olandijos vėliava. Ši šalis buvo konkuruojanti ir sėkminga Didžiosios Britanijos karūnos konkurentė plėtojant naujas žemes ir steigiant kolonijas. Hudsonas galėjo pasirinkti kelionės kryptį savo nuožiūra. Jis išplaukė į Barenco jūrą ir buvo užkluptas blogo oro. Ekspedicija atsidūrė itin sunkiose sąlygose: užklupo šaltis, tarp komandos prasidėjo ūžesys, grasinantis virsti riaušėmis. Tada atradėjas pasiūlė plaukti Daviso sąsiaurio kryptimi arba vykti į Šiaurės Amerikos pakrantę.
Buvo pasirinktas antrasis variantas, ir laivai vedėšiaurės vakarų kryptimi ieškodamas pakrantės, kurios tikėjosi Henris Hudsonas. Jis pakankamai išsamiai tyrinėjo Šiaurės Ameriką: jis priartėjo prie šiuolaikinių valstybių kraštų, įėjo į įlanką ir nuplaukė didelę upę, kuri dabar neša jo vardą. Tai buvo labai svarbūs atradimai, tačiau kapitonas įsitikino, kad niekada nepasiekė savo kelionės tikslo, o atrastas kelias nevedė į Kiniją.
Įdomus faktas yra tas patsPrancūzų tyrinėtojas ir keliautojas Šamplainas taip pat tyrinėjo šias vietas su tuo pačiu tikslu: rasti vandens kelią į Kiniją. Jam pavyko patekti į tą pačią vietą, kur buvo Hudsonas, tačiau tik kitoje pusėje jie buvo tik už šimto penkiasdešimt kilometrų.
Tuo tarpu vėl laive angliškame laiveprasidėjo neramumai, ir keliautojas buvo priverstas grįžti. Pakeliui jis nuvyko į Anglijos uostą, kur buvo areštuotas kartu su kitais tautiečiais: juk pagal šalies įstatymus jie turėjo plaukti tik po karalystės vėliava. Netrukus jie buvo paleisti, o kitais metais, 1610 m., Buvo surengta nauja ekspedicija.
Ketvirta kelionė
Šį kartą Henry Hudsonas, kurio atradimaivaidino svarbų vaidmenį plėtojant geografinius tyrimus, buvo pasamdytas britų Rytų Indijos kompanijos. Jis vėl nuėjo į šiaurę, išplaukė į Islandijos ir Grenlandijos krantus ir tada pateko į sąsiaurį, kuris dabar turi jo vardą. Judėdamas palei Labradoro pakrantę, keliautojų laivas įplaukė į įlanką, kuri taip pat buvo pavadinta jo vardu.
Kitus mėnesius navigatoriusužsiėmė Amerikos pakrančių žemėlapiu, o žiemą ekspedicija buvo priversta žiemai išplaukti į krantą. Tirpstant ledui, kapitonas nusprendė tęsti tyrimus, tačiau laive kilo riaušės: jis kartu su sūnumi ir septyniais jūreiviais buvo pasodintas į valtį be maisto ir vandens. Apie jo tolesnį likimą nieko nežinoma, greičiausiai jis mirė.
Prasmė
Didelis indėlis į žemės atradimą ir plėtrągeografinį mokslą atliko Henry Hudsonas. Ką rado navigatorius, mes ištyrėme aukščiau. Jo atradimai užpildė daugybę tuščių taškų nagrinėjamo laiko žemėlapiuose. Jo atrasta įlanka yra kelis kartus didesnė už Baltijos jūrą. Vėliau jo aprašyta pakrantė tapo pelninga vieta kailių prekybai, kurią bendrovė turėjo ilgą laiką. Hadsono sąsiauris yra patogus išėjimas į Arkties vandenis iš Atlanto vandenyno. Daugelis geografinių objektų turi keliautojo vardą, įskaitant upę, rajoną, miestą.
Tapo vienu ryškiausių atradėjųsavo laiku Henry Hudsonas. Nuotraukos ir žemynų žemėlapiai patvirtina, kad navigatorius įamžino jo vardą. Deja, kaip ir daugelis kitų to meto keliautojų, jis iškart negavo pripažinimo. Šturmanas neturėjo galimybės keliauti keliais laivais, jam buvo duotas vienas ar du laivai. Nepaisant to, sunku pervertinti jo indėlį į geografinį mokslą. Jo dėka buvo aprašytos sunkiai pasiekiamos šiaurinių jūrų ir pakrančių zonos.
