Saugiai judėti tamsojeapšvietimo apšvietimas su lempomis. Šie įrenginiai yra gatvėse, keliuose, aikštėse, viešojo transporto stotelėse, pramoniniuose objektuose, greitkeliuose ir kitose vietose.

Gatvių apšvietimo stulpai ir jų savybės

Prieš diegiant ramsčius, visų pirma, reikia plėtoti projektą, atsižvelgiant į šiuos veiksnius:

• reljefas;
• reikalingas šviesos lygis;
• energijos suvartojimas;
• kontrolės ir apsaugos sistema;
• apšvietimo įtaisų skaičius;
• guolių elementų ir elektros įrangos montavimo metodas;
• galimybė prisijungti prie elektros tinklo.

Apšvietimo atrama turi atitikti griežtus reikalavimus. Jis turi atitikti nustatytus standartus. Stulpai (gelžbetonis, metalas, kompozitas) ir stiebai naudojami kaip atramos.

Gelžbetonio konstrukcijoje yra armatūra,kuri patiria tempimo apkrovas. Betonas veikia suspaudžiant. Produktai daugeliu atžvilgių yra prastesni už visas kitas rūšis, tačiau jų kaina yra mažiausia.

Metalinis stulpas pagamintas iš didelio stiprio plieno lakšto arba aliuminio. Jis yra daug lengvesnis nei gelžbetonis, jį patogu montuoti ir gera estetinė išvaizda.

Atramos viduje yra tuščiavidurės ir turiskylė viršutinėje dalyje, į kurią įkišti laikikliai. Cinko danga yra apsauga nuo korozijos. Dekoratyvinius dizainus galima išlieti iš ketaus.

Kompozicinės atramos gaminamos iš įvairaus polimeromedžiagos. Jų tarnavimo laikas yra ne mažesnis nei metalinių ir siekia 50 metų. Jie turi pakankamai tvirtumo, o avarijos atveju jie sunaikinami ir sugeria smūgio jėgą, dėl ko padidėja saugumo keliuose lygis. Trūkumai yra medžiagos degumas ir didelės išlaidos.

Stiebai naudojami dideliems plotams apšviesti.Jų aukštis parenkamas atsižvelgiant į konstrukcijų paskirtį. Jie pagaminti kaip vamzdinė, briaunuota forma arba metalinė santvara. Jei ant stiebo sumontuoti stacionarūs žibintai, jame įrengtas specialus keltuvas arba kopėčios. Mobilus vainikas gali būti nuleistas žemyn gerve. Tai palengvina remontą.

Apšvietimo stulpų paskirtis

Pagal paskirtį lauko apšvietimo stulpai skirstomi į šiuos tipus.

1. Gatvių stulpai pėsčiųjų takams apšviesti. Jų dizainas yra universalus.
2. Dekoratyviniai dizainai su įvairiausiomis formomis ir spalvomis. Jie parenkami bet kuriai diegimo vietai.
3. Parko stulpai yra pakankamai aukšti, kad jie gerai apšviestų teritoriją, nedirgindami akių.
4. Pagrindiniai stulpai pasižymi dideliu stiprumu ir didele elektros galia.
5. Specialios atramos naudojamos atskiriems objektams, tokiems kaip aikštės ir sporto aikštelės.

Apšvietimo stulpų montavimas

Atramos yra tiesios ir flanšinės. Maitinimo kabelis jiems atvedamas po žeme, padaryta apšvietimo valdymo sistema, sumontuoti ir prijungti apšvietimo įtaisai ir įžeminimas.

Vertikalių atramų montavimo metodai

Atramų montavimo seka yra tokia.

1. Šulinys išgręžiamas ne mažiau kaip 1,2 m gylyje, kurio plotis yra toks, kad būtų galima pilti betoną. Prie jo kasama tranšėja elektros laidui kloti.
2. Šulinyje įrengta apšvietimo atrama.Metalinis stulpas yra papildomai sutvirtintas. Tam armatūra įleidžiama į šulinio sienas ir privirinama prie atramos, pritvirtinant ją centre ir vertikaliai. Prieš betonuojant, pirmiausia klojamas kabelis. Jis įkišamas į tuščiavidurę atramą.
3. Betono masė supilama į šulinį ir kruopščiai sutankinama naudojant statybinius vibratorius, kad neliktų tuštumų.
4. Sukietėjus pagrindui, montuojami armatūra ir prijungiami prie kabelio.

Flanšo atramų montavimas

Atramų vieta parenkama pagaldiegimo taisyklės. Po jais iškasama duobė iki 100 cm gylio, po kurios joje įrengiamas hipotekos elementas ir užpilamas betonu. Nustačius pagrindą, atrama montuojama. Jis sumontuotas vertikaliai ir pritvirtinamas varžtais ir veržlėmis prie įdėto elemento. Atraminį flanšą nuimti taip pat nesudėtinga. Pakanka atsukti ir nuimti tvirtinimo detales. Atramas galima pakeisti naujomis, o pamatų blokas lieka vietoje.

Konstrukcija gali pasvirti dėl įvairių priežasčių.Tai dažniausiai įvyksta sezoniškai dirvožemiui susitraukus. Tada atlaisvinamas flanšo atramos tvirtinimas, ištaisomas montavimo kampas ir priveržiami varžtai. Pasvirimo kampas keičiasi dėl specialių kompensacinių jungčių buvimo.

Atramą galima pritvirtinti prie flanšo smeigėmis.Ant kiekvieno srieginio strypo, įkišto į flanšo ir stulpelio skyles, veržlės yra prisukamos. Dėl jų reguliuojamas atramos pasvirimo kampas. Tvirtinimo detalių patikimumas padidinamas naudojant papildomas poveržles, spyruoklines poveržles ir fiksavimo veržles.

Dideli stiebai yra teleskopiniaikonstrukcija ir surinkta vietoje iš atskirų dalių. Metalo storis ir skersmuo keičiasi aukštyje, kad būtų užtikrintas didelis stabilumas. Pagrindas ir pamatai yra tvirti. Tvirtinimo būdas naudojamas flanšiniu būdu arba naudojant kitus įterptus elementus. Aptarnavimas atliekamas naudojant kėlimo platformas.

Apšvietimo stulpai. Kaina

Ekonomiškiausios yra betoninės atramos, kurių kaina yra 5-7 tūkstančiai rublių. Tik stulpai, pagaminti iš medžio (2,5-4,7 tūkst. Rublių), gali būti pigesni už juos, tačiau jie naudojami keliose vietose.

Metalinių atramų kaina priklauso nuo aukščio ir galimų apsauginių dangų. Jis yra 6-26 tūkstančių rublių diapazone. Kompozicinės struktūros yra brangesnės - nuo 19 iki 29 tūkstančių rublių.

Išvada

Apšvietimo atrama yra sudėtingas įtaisaskuriam keliami griežti reikalavimai. Jei anksčiau žmonės buvo įsitikinę, kad jiems nėra tamsos, dabar jie pradėjo atkreipti dėmesį į žibintų išvaizdą, savybes, saugumą, paprastą montavimą ir valdymą. Be to, gatvių apšvietimas tapo daugiafunkcinis. Pagrindinis tikslas išlieka eismo saugumas ir teisinga orientacija miesto sąlygomis. Jis taip pat reikalingas norint sukurti vizualų komfortą, kad architektūra, parkai ir kiti objektai būtų suvokiami nauju būdu su pagrindiniu apšvietimu ir apšvietimu.